宁化山地车越野吧

⑴ 山地自行车技巧高手进，求跳台阶的技巧。

Mclus为您解答：
你先练会提后轮吧。后轮不是硬磕上去的，是提上去的，就是不提当后轮上时脚也要向上让重量离开后轮。
最好是有人当面教你，用文字很难感受

⑵ 为什么福特探险者的邮箱才73L好像不太适合越野吧邮箱容积太小了

这车只是尺寸比较大的SUV，不是越野车，不具备越野能力
燃油消耗量也没有那么大
自然也就没有必要配备百升容积的油箱

⑶ 吉普应该可以越野吧

那个键盘侠告诉你吉普就一定能越野的？？？

⑷ 【车主点评:越野性能极佳 开拓者越野吧】

#选车理由 喜欢开拓者，不仅仅是因为它是一台城市SUV，还因为，它的外观时尚，年轻，配置高，更重要的是，它具有其他同价位SUV所不具有的强大四驱能力。多片离合，可以控制四个轮子，而且带有四挡模式切换功能，这样的SUV，怎么能让人不喜欢，不选择呢。
#最满意 手动切换四挡驾驶模式，并且越野性能好，细分到可以给单轮施加动力，迅速脱困。丝毫不输给纯越野车。而且轮胎够大，很有越野车的风格。
#最不满意 隔音效果不佳，胎噪、风噪声音较大，对于路面要求较高，如果是水泥路或者说是高速上速度快的时候，胎噪声音还有风噪声音就很明显了。
#空间 高度设计较高， 所以开拓者拥有很不错的头部还有腿部空间，这点也是SUV的设计优势了。坐姿高，就像正常的坐在办工座椅上一样，除了拥有较高的视野外，就是拥有舒适的坐姿，可以让人不容易产生疲惫的感觉。
#外观 外观大气上档次，车身的大已经让开拓者在人前显露出应有的气势了，加上众多年轻的设计，更是让它风采尽显。
#内饰 我喜欢黑色的，所以我买了黑色的开拓者，但我也喜欢开拓者黑色加红色的内饰设计。处处体现着强烈的运动风格。
#动力 开拓者的重量达到了2吨啊。说2.0T的动力多强横我倒是感觉不到，只是觉得动力足够用了。
#操控 操控性能只能说是偏向家用，我开了这么段时间，最大的感触就是，开拓者开起来非常好上手，而且不同担心车子大，操控难的问题，这点雪佛兰都为你考虑到了，只要不是那种激烈的驾驶，车子都可以控制的很到位，车身自带的电子系统十分强大，可以很好的保护车上的人。
#舒适性 座椅的舒适程度很强，所有座椅都是真皮包裹，并且前排的座椅是带有多向电动调节，还有通风和加热功能，座椅内的填充物也是很多的，而且包裹性能极佳，坐在上面就和坐沙发没啥两样。后排座椅，除了第三排没啥舒适性功能外，第二排还有点加热和前后调整功能。
#油耗 当然了，开拓者的油耗也是比较高的，差一丢丢到5米的车身，重量2吨的车身，市区郊区结合开的情况下，达到了平均油耗11.3升，不得不说，SUV烧油是有道理的。

⑸ 迪卡侬登山鞋怎么样

我晓得这个迪卡侬登山鞋怎么样这个我咨询了我弟弟了 他是这样告诉我的你说的那些英文字眼都是赛种的缩写，xc是cross cuntry的意思，实在要中文，就叫做越野吧……dh就是down hill的意思，fr没记错的话是free ride~其他的就记得不清楚了，dj是双人赛？哈哈哈说错了别拍我，懒得去查了~反正和我干系不大~
那我们骑车旅行要用的山地车，就是xc这种啦~大俗话就是：拿来压马路用得！车子简洁，只有前避震或者干脆没有避震~dh或fr的车都有特别的要求所以不适合用来骑长途，例如车身重，避震太多，强度太大等~~
骑行的话，新手也还是用xc，只不过是便宜一点的xc，等变成老鸟了就用贵一点的xc~一般的山地车，没有中避震的话，一般都可以看做是xc用车，价格也比较便宜，当然也有贵的~500--10000（的确实1万，没打错）都有~这里说的是比较业余的，一般的价格！专业的话，就是xc也有好几万的车子~~
爬坡的话，山地和公路都可以爬坡，没有说什么车适合爬坡，主要看人！实在要说的话，车子越轻在爬坡中越占优势~
登山鞋就不是我的范围之内的了~哈~但是这些装备可以到迪卡侬那里去看看！迪卡侬这方面做得很不错！主要是有入门级的产品！而且质量也很不错！如果你那里有迪卡侬店的话！
你问的问题比较大，要详细的话，都要写成一本书了~只可以这样简要的答一下啦！还有什么疑问的话我会尽量继续解答。

⑹ 苏F000A8车牌看到两次了，是辆黄色的越野吧

建议打122交警或110电话。
车主资料在公安局的车管部门都有备案，途径只有通过合法程序到车管所查询。