东风皮卡汽车改装厂

⑴ 中国现在有哪些汽车改装厂

目前咸鱼法律法规的限制，没有任何一家光明正大的说自己是做改装车的，因为就目前的机动车管理条例规定来看，除了可以换颜色其他都不能改动，所以说不存在名正言顺的改装厂，当然做改装肯定是有的，绝大多数在一二线城市，北京有一家运良改装，专做越野车，正规厂，其他城市也都有，稍微专业一些改装店都会做赛车下赛道，当然民用车也做，上海UP主要做日产GTR turbo911S evo golfR等等 希望能帮到你

⑵ 介绍国内外知名的汽车改装厂。

奔驰AMG 大众的R 宝马的M-power 德国的MTM ABT 美国的Mopar 日本的wald 太多了 随便一个汽车网站也能找到几十个

⑶ 皮卡车可以改装的类型有几种国内有哪些成熟的皮卡车改装公司

6种：1：房车；2：赛车；3：货车；4：suv；5：轿车；6：货车车头；重庆本地就有一家叫启弘的你可以了解一下，还不错！

⑷ 中国合法的汽车改装公司和工厂有哪些

现在我国还没有合法的改装公司

⑸ 中国现在有哪些汽车改装厂

那要看你的车是什么车，不同的车系找对应的改装商
大众车系：ABT
奔驰：ABC+L（AMG 博速 凯森 劳伦士）
宝马：宝马运动部（M power) 哈曼（能仅针对排气进行改装就使车辆提升50+ps)
保时捷：techart
兰博基尼/法拉利：哈曼
斯巴鲁：斯巴鲁运动国际（太别扭，还是STI好听）
三菱：RALLIART
本田：MUGEN
丰田：TOM's
NISSAN:NISMO
另外，还有一些专改日系车的商家如：topsecret HKS GREDDY
jun 和专改欧系的厄廷格等
以上厂家配件都有保证，无论做工精度，性能，耐久性都有保证。且在各省会城市基本都有代理商。比如说车技研（深圳）
华龙改装 蓝色动力

⑹ 张小强：皮卡市场仍有增长空间 郑州日产持续布局个性化产品

纳瓦拉畅途版：在配置全新升级的国六版AT车型基础上，针对多场景的使用需求进行了深度改装，例如在休闲旅行方面，配备了生活热水和餐饮设施，可满足大多数人的短途旅行需要,同时，我们还配置了逆变电源，可搭载无人机，满足摄影爱好者航拍的需要，这也是郑州日产对于皮卡产品在乘用化浪潮下的思考。

我们希望通过对市场的洞察、通过不同版本的车型来满足客户个性化的需求，也希望通过这两款车的上市，为休旅爱好者提供多元化的产品，为用户开启更加丰富多彩的皮卡休旅新生活。

汽车产经：您对2021年以及未来国内皮卡市场发展如何预判？依据是什么？

张小强：2021年国内皮卡主要终端需求存在着较大增长空间，整体皮卡市场有望迎来较好发展前景，预计“十四五”期间皮卡市场将保持6%以上的年间增幅，年销量可达到60-80万辆。这一预判主要依据以下三大层面：

经济层面，2020年受新冠肺炎疫情影响，国内消费受到抑制，GDP增速放缓。2021年随着国内消费的反弹，国家对今年GDP目标设定为6%，据目前主流智库的预测，实际结果可能会更乐观一些。宏观经济基本面向好，这对我们汽车行业来说是有机会的。

基于十四五 “国内大循环”和“国内国际双循环”的基本定调，以及以皮卡市场关联度较高的大型的基建项目的开工，同时今年政府工作报告中，也明确提出要稳定增加汽车、家电等大宗消费的政策安排,不难看出经过疫情的冲击和促销费政策推动后皮卡行业迎来重大利好。

政策层面，由于近几年国家对于皮卡行业利好政策的持续发布，极大的提升了市场对皮卡产品的认知。长期以来，皮卡产品由于受产业政策的制约，规模长期徘徊不前。比如跟西南地形地貌相似的泰国，皮卡车占比高达60%，而西南地区也只有2%左右。随着近年来皮卡政策的不断松绑，用车环境更为友好，以及老百姓对皮卡产品及皮卡文化的逐步接受，国内皮卡市场前景将更为广阔。

皮卡本身就是宜乘宜商的多功能车型，可以说与乡村建设休戚相关。随着城乡一体化、居民收入水平持续提高，三四级城市和农村居民在务工往返、集镇贸易、教育、医疗、娱乐等方面有越来越多的出行需求，对于汽车的需求将日益增加，作为多功能的皮卡车型，也将在农村市场迎来重大利好。

市场需求层面，供给端：当前有越来越多的厂家进入皮卡领域，同时目前主流的皮卡企业也在不断的推出皮卡产品，皮卡产品供给更加多样化、丰富化，也将进一步促进皮卡市场的繁荣。

需求端：随着老百姓生活水平的提高以及对于车辆个性化需求的增加，皮卡乘用、商用的多功能属性，蕴含了基于客户需求的万能改装的基因，也使得皮卡与消费者的多场景的需求更加契合。

汽车产经：今年年初商务部明确提出“鼓励开展皮卡等汽车下乡”，可以说是继解禁政策之后再迎利好，您认为皮卡车型在农村地区发展潜力如何？

张小强：农村市场用车的发展过程，大概有以下几个阶段：第一个阶段是纯工具车为主的农用车为代表；第二个阶段，随着农村经济的发展，面包车和微型卡车开始成为主流；第三个阶段，经济轿车、低端SUV车型开始盛行。但从农村用户用车场景方面来看，大多数农村地区，行驶路面较为复杂，对车辆的通过性能有较高的要求，并且农村用户在车辆的用途方面，既要考虑农资、农具运输（化肥、铁锹等），也要兼顾日常出行。也就是说，要实现宜居宜业，又要满足既能拉人又能载货，货运需求和乘用需求的兼顾，当前常规的乘用车不能全部满足其用车需求。

同时，从政策方面，国家皮卡下乡政策的鼓励及支持，更为皮卡深入三四线城市及农村地区提供更多助力。

作为汽车生产厂家，我们会针对农村市场的客户需求、进行产品适应性的开发，以不断丰富和完善差异化用户的用车需求。因此农村市场潜力大、机会多，但这是一个需要持续研究和培育的市场。

汽车产经：品牌对于企业来说至关重要，郑州日产作为资深的合资皮卡企业，在品牌建设方面是如何做的？

张小强：郑州日产是NISSAN和东风在中国最早设立的合资公司，并作为NISSAN和东风在国内皮卡事业发展的承载者。28年来，我们始终致力于推动皮卡事业在国内的发展，给用户提供高品质的用车体验。用户的口碑就是对我们品牌建设工作的最好评价。

自2004年参加达喀尔拉力赛开始，多个赛场，都有郑州日产皮卡的矫健身姿。（2004-2006年的达喀尔拉力赛；2008年的穿越东方越野拉力赛；2013-2019年的环塔拉力赛，郑州日产都是量产组的冠军。）在推动赛事文化和越野文化发展的同时，皮卡产品和皮卡汽车文化也逐渐被越来越多的用户接受并认可。

同时，我们深入用户的用车现场，了解和倾听用户声音，致力于为不同需求的客户提供专业的产品和服务。通过产品的迭代更新、服务的不断升级，使得消费者可以用车无忧。这些年来，我们积累了大量的铁粉，像皮卡村就是对此最好的诠释。

我们将坚持对皮卡细分市场的洞察，持续进行产品迭代更新，提供满足个性化需要的产品和服务，这是我们一贯坚持的，也是我们未来会持续践行的。

汽车产经：如果为郑州日产贴上标签来建立行业和用户专属认知的话，您认为是什么？

张小强：我认为有三个词汇，专业、安全、皮实。

专业：对皮卡来说，场景化是绕不过去的问题。相比乘用车，皮卡场景化更加丰富多元，我们的改装车有1000多个品类，比如公安客户有拉警犬的需求，我们要针对具体需求做改装，解决警犬的吃喝、保暖、卫生、舒适性等问题；比如西藏需要一批人工降雨车，我们要研究发射的导弹冲击力有多大，后箱要做多大强度的加强等……因为每一个客户的需求都不一样，所以皮卡一直在做定制化，这是产品属性来决定的。一款车最终的使命就是满足客户的需求，这也正体现了我们的专业性。

安全：多年来，郑州日产积极参与各项赛事活动（2004-2006年的达喀尔拉力赛；2008年的穿越东方越野拉力赛；2013-2019年的环塔拉力赛），我们坚持使用量产车+用户车手的参赛组合，参赛车辆均使用原厂动力总成，只进行必要的安全性改装，参赛车辆与量产车保持高度一致。持续参赛，既是对皮卡赛事文化的推广，严酷的赛事考验，更是对郑州日产皮卡产品高安全性的完美诠释。

皮实：郑州日产每款皮卡车型均经过6000个检查，100万km耐久，1440h防腐蚀试验等，历经高温、高寒、高原等复杂环境的严苛验证，造就郑州日产皮卡皮实耐用特点。

⑺ 标准版东风郑州日产锐旗皮卡油改气多少钱

标准版东风郑州日产锐旗皮卡油改气，一般进行油改气的话大体需要在四五千左右，不过车子改气虽然能够降低使用成本，不过会影响车子动力，造成车子将来卖二手车贬值，如果不是车子每天行驶公里数比较多的话个人还是不建议把车子油改气。

⑻ 东风皮卡改装汽车疝气大灯好吗

疝气灯比原车灯的色温要高很多，区别相当于原车是个60瓦的灯泡，疝气是灯是200度的日光灯，加装疝气不费什么劲，有500-2000不同价位，自己考虑一下吧

⑼ 全国有多少个专用汽车改装厂

这个得问工商部门，呵呵...多如牛毛！
如果对专用汽车有兴趣，可以来随州！中国专用汽车之都！
大小专用汽车改装厂十几家！知名度也很高！