山地车越野胎骑不快

㈠ 26寸超宽的自行车轮胎在马路上好骑 吗

不好骑。
搜 UCI三大环赛，看看为啥竞速体育用的公路车，车圈和外胎都那么细。胎细，与路面接触面小，滚动阻力和风阻就小，反之就大。 而且，胎齿大的，滚阻和风阻也会大（骑26x2.25或27x2.25外胎的山地车，时速过了20km时，轮胎像黄蜂似的发声，就是风阻使然）。 此外，宽胎也不如窄胎硬朗（psi值低，都是打足了气，宽胎依然偏软），偏软的胎会泄力，好比走在沙土地上的感觉。 总之，宽胎和超宽胎是越野、雪地或沙滩骑行用的。压马路会“累腿”。

㈡ 山地车换公路胎跑得快些吗

山地车如果可以换成公路胎的话当然会跑得快一些。

山地车更换公路胎必须更换轮组，更换轮组后还要更换刹车系统。是个比较大的工程。

如果更换成功后，山地车的平均速度可以提升3-5公路每小时。瞬间最高速度将提升接近10公路每小时。

如果是将山地车的齿胎换成平路的光胎速度不会有很大的提升。

㈢ 山地车骑不快的原因

首先第一点 山地车不是拿来跑速度的 喜欢追求速度用公路车去。
其次第二点 影响山地车的速度的因素有很多，外胎胎纹 以及胎质 以及外胎粗细 轮胎胎压 轮组惯性 牙盘发力直接性 把横是直把还是燕把 还有其他一大堆因素 不是说你买个27速的车子就一定快。我20速的车骑起来也不比人家30速的慢 人家10速的速降车在山上完爆所有所谓的30 27速车

㈣ 我的山地车骑着很费力,想问问怎么办是大胎

第一，车本身的品质问题。有的山地车由于车架材质是钢制的，而且管材工艺不过关，导致车架很重，很重的车肯定骑不快。 第二，飞轮问题。7速以及7速一下的山地车都是旋式飞轮，旋式飞轮最小档位只能有14齿。而8速和8速以上的都是卡式飞轮，卡式飞轮最小可以做到11齿，齿数比大骑得也更快。 第三，链条生锈或是太脏。 第四，轮胎气压不足 第五，轮胎太宽，2.0以上的轮胎骑着都很费劲。 第六，轮胎齿纹太深，大齿胎只适合在山地骑行，公路骑行当然费劲， 第七，中轴或是花鼓的轴承缺少润滑油或是进水。 轮胎也有一点关系。

㈤ 山地车轮胎1.95,骑着累吗快不快

这是用来越野的轮胎.一般平路的话骑着会很累.不如用1.5或1.25的光头胎.速度上要比1.95的快很多。

㈥ 山地自行车骑不快，详见补充！好的加分

变速成前面最大轮，后面最小轮，档位一般是3X8或3x7，体力好的话一般能上30-35 ，后飞轮是8速的速度会比7速快3-5KM/h
检查一下车轮看看有没有问题，空转前后轮，看运转是否顺畅，新车的话不需要上油，需要磨合

还有个因素很重要，就是你车子的外胎是不是很宽的齿胎，大齿胎对速度影响很大的，想快的话只有换半光头的，骑着轻速度快

㈦ 山地自行车骑不快。车子和档位都调到最好，感觉是牙盘太小了，骑不快

大飞轮最大42齿，你淘下看，老早前出过45齿的。把轮胎换窄的，胎纹不用碎花的。一般山地车平路上27~29KM/H就差不多了，想上30咬紧您老的牙.

㈧ 山地车齿胎骑不动

胎阻太大吧。。 换成光头胎
或者胎压打高一点试试

㈨ 山地车越野轮胎改为半光头胎速度提高多吗

提高%10，因为接触面积大了，摩擦力大，抓地力高