手动档高档越野车

⑴ 现在的汽车自动挡居多！有哪几款高端车有手动挡的

1、福特福克斯RS

参考售价：37.88万

福特福克斯RS是性能最强的福克斯，2.3T发动机可以输出350马力和440牛米的扭矩，配合四驱系统足以让福克斯RS与超跑叫嚣。作为一款高性能小钢炮，福克斯RS采用的是密齿比六速手动变速箱，再加上优良的底盘调校，是目前最好的手动挡小钢炮。

2、本田思域TypeR

参考售价：83万

思域一直以来都是以性能著称，当然了，这里所指的是思域TypeR而不是东本思域。九代思域TypeR是纽北赛道前驱车的圈速保持者，精准的方向，灵敏的反应，思域TypeR根本没有前驱车天生的转向不足特性，让人在每个弯道都能得心应手。

在发动机、变速箱、底盘等方面本田思域TypeR是真的无可挑剔，唯一让人不满的就只有那款落后的中控媒体系统。即使是国内的本田车主也能明显感觉到这个多媒体系统实在是太弱鸡了。

3、宝马M4手动版

参考售价：108.38万

头文字“M”的宝马相信大家都明白是怎么一回事，配合纯手动挡简直是无穷无尽的乐趣。对于宝马来说驾驶的乐趣比一切都重要，宝马的开发总监也曾表示会尽量拖延纯手动挡的存在时间，至少要让M4成为世界上最后一款纯手动挡车型。

新宝马M4在底盘调校、颜值、内饰、配置方面都有提升，加上宝马对于手动变速器的坚持，M4或许真的是你能买到的目前最好的手动挡车型。

纯手动挡的高端车还有很多很多，譬如说科尔维特ZR1、凯迪拉克ATS-V、道奇Challenger SRT Hellcat、保时捷卡曼GTS等等，只是这些车并不容易买到所以上面就不作列举。虽然说纯手动挡有很好的操控性能，但是更高级别的超级跑车基本上都不会用手动变速器，在超级跑车上使用的多是序列式变速箱，这种变速箱也需要手动换挡，但是速度要比手动变速器快很多。

⑵ 高档的车那些车是手动挡的

进口的飞思，酷派，福克斯st，翼豹，力狮，宝马1M；森林人，超级维特拉。
合资的科鲁兹1.6t，A4L1.8T，A6L；RAV4，奇骏
国产：比亚迪G6
汽车网站有选车工具，你可以详细搜索

⑶ 越野车手动挡好还是自动挡好

主要看楼主的驾车习惯，喜欢运动一点开手档，喜欢舒适一点的开自动档。还有就是经常在市区开，自动档省心。 自动档一样有驾驶乐趣。很多越野车都是自动档。驾驶的乐趣可不是只有换档，甚至换档本身不应当在驾驶乐趣之内，人根本不应当需要知道档位这种东西（就像你不需要知道发动机何时需要打开气门进气，何时需要喷油），需要知道的只有速度、方向。 换档是低级的操作，人的精力应当集中在高级的东西上，比如选择路线、选择游玩的地点、选择游玩的玩伴、欣赏澎湃的发动机噪音、欣赏路边风景、躲避障碍等等，而把换档这种机械性的活交给机器去完成，这样才有更高的乐趣。 另外自动档未必比手动档更废油。手动档如果不去空档滑行、熄火滑行这些影响行车安全的操作，油耗和自动档差不多，现在有的6速的自动档以及无级变速的自动档，可以比手动档更省油。 要提速快？启动时或超车时，自动变速器放在S档，会比大多数手动档方式提速更快。

⑷ 5万到10万的越野车手动挡的哪个车型比较好些

10万左右的越野车，你可以考虑长城的和奇瑞的，但是，至于无级变速和自动挡的问题，这一价位的车，还要越野性能的话，基本没啥合适的，质量和效率都不高。除非是悍马那种世界级的越野，用个自动挡还能比较出色。所以10万左右越野车，最好手动挡，要么就放弃越野能力。
长城的哈佛车保有率比较高，满大街都是，没啥特色，但是稳定性好点，越野能力一般。
奇瑞威麟X5，受众人群小，越野能力突出，但是有些小毛病需要后期打理，越新出厂的越少就是了。
你都可以去相关的论坛看看，如果考虑柴油，陆风也有不错的，但陆风的汽油一般。

⑸ 手动档的越野车有哪些

15-20W的有 国产的有哈弗~，结实~
本车在城市里用还行，奇峻，crv，什么的，省油。越野就算了。
雷诺的科雷傲也不错

⑹ 请大家推荐一下手动挡的高档车

高档汽车手动挡的还真不多，大多数是自动挡带手动模式的，尤其在国内，30-40W这个价位可以买到奥迪A6L 2.0T和A4L 2.0T、宝马320i都有手动版本的，斯巴鲁翼豹WRX、GOLF GTI进口的也有手动版本，这两款属于运动版本了，不知在您的计划中不？