全新霸锐越野视频

⑴ 起亚霸锐怎么样值得买吗

起亚霸锐采用非承载式车身，匹配3.8L V6发动机，性价比较高，值得购买。

起亚霸锐车身没有华丽的装饰，尾部设计去掉了夸张的弧形，在简单的线条勾勒下让整车看起来充满张力。棱角分明前照灯组合与电镀格栅搭配，配上了粗犷的侧装饰条与宽大的无凸缘轮毂，诠释出男性般刚毅的魅力。

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起亚霸锐的安全性能优点：

起亚霸锐的非承载式车身设计，增加了车的坚固性，而双层坚硬的车体结构及底盘能为乘客提供最大限度的保护。

双层前围板进一步提高坚固程度，让驾驶员和乘客更加安全。还有6个先进的安全气囊系统。包括两个更安全的缓充气前部安全气囊，让撞击的压力变得更小。帘式和侧面安全气囊配有翻车感应器，能及时预判并启动气囊包住乘客进行保护。

⑵ 起亚霸锐来了 配四驱与3.8L六缸引擎 售41.68万！或与普拉多竞争

丰田在中国乃至国际汽车市场中一直处在举足轻重的地位，是为数不多能够和大众同为全球一流的车企，丰田旗下的车型大多都能热卖，汉兰达、埃尔法更是各自细分市场中的标杆。

而一句"车到山前必有路，有路必有丰田车"的传语，一方面点出丰田车的销量之高、另一方面又点明丰田车的品质出众，而且这家来自东瀛岛国的车企给我们的惊喜远不止此，它在越野领域同样有很不错的表现，兰德酷路泽就是丰田出品，曾经的霸道如今的普拉多更是很多越野爱好者会选择入手的第一款越野车，只不过相比起名声斐然的普拉多而言，能够竞争普拉多、甚至实力更强的起亚霸锐却沦落到了无人识的境地。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑶ 丰田霸道和起亚的霸锐哪个越野能力强

相对于霸锐，霸道的优势只有保有量和维修，品质口碑这东西必须得达到一定的保有量才有得说，我相信霸锐敢5年不限公里保修厂家对品质还是很有信心的。舒适性和公路性能霸锐肯定是在霸道之上，至于越野性，对大部分人来说，霸锐已经能提供足够的通...

⑷ 起亚霸锐越野性能怎么样

最大优点外形设计简约大气；内饰大方得体，做工精致，隔音效果较好

⑸ 起亚的越野SUV，纯进口配四驱，搭载六缸发动机，售价亲民。

起亚全新2020款霸锐，作为韩系汽车企业的顶梁柱之一，起亚正式发布了一款全新的7座SUV。

动力方面，采用3.0升涡轮柴油V6发动机，搭配8速自动变速箱，四驱系统。目前没有具体的参数信息，但上一代车型为256马力和560N·m。

总的来说，霸锐40万出头的价格以及纯进口的身份并不算昂贵，不错的产品力更是出乎大家的预料。对于起亚的这款车，你还满意吗？。

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⑹ 越野车霸锐算大吗

起亚的霸锐和霸道 帕杰罗是一个级别的车子 都是中大型越野车
比他们更大的是 大型越野车 如兰德酷路泽 领航员 凯雷德

⑺ 越野性能媲美丰田普拉多，新款起亚霸锐实车，搭3.0T+全时四驱

起亚霸锐是起亚推出的第一款全尺寸SUV车型，将近5米的车身、7个座位和大排量发动机在同级别车型中也算是中规中矩，很和谐。不过起亚的品牌知名度在国内还不是很响亮，这台车也很少被人所熟知。最近，起亚全新霸锐已在海外市场开售，根据目前曝光的信息，新车未来或将继续以进口形式引入国内市场销售，竞争对手锁定为丰田普拉多、福特探险者等车型。今天我们就一起了解下这个越野能力很强、但是很低调的新款起亚霸锐。

动力部分，新款霸锐依然采用非承载式车身结构，并搭载了一台3.0TV6柴油发动机，最大功率260马力，峰值扭矩560牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱，并配备全时四驱系统，其越野性能丝毫不输丰田普拉多等车型。

总的来说，新款霸锐的改变不一定能让很多人接受，但是内饰方面的改变让它现在更加符合旗舰suv的标准了。当然，高端的形象和强大的越野能力仍是新款霸锐最大的卖点。

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⑻ 霸锐车的越野性怎么样啊

比汉兰达强，和霸道差不多，没有V97强，没有中央差速锁，但他的电控分动箱在4H和4L模式下具有类似中央差速锁的功能，质量到目前来看还没有出现大范围的质量事故，性能就是偏普通越野的城市SUV

⑼ 牧马人与霸锐谁的越野性能更好

当然是牧马人啦，牧马人的底盘是采用硬轴式的悬挂对付越野道路有较强的适应性，且改装的空间很大，是一款难得一见的硬派越野车

⑽ 起亚霸锐焕发新生，新款即将上市，配3.0T柴油发动机

今天给大家带来的这款车型，其实早已上市多年，而纯进口的身份不为人知而已，再加上之前的营销做得并不理想，所以在市场知名度方面算不上太优秀，但是，论整车实力，却是所有越野车的公敌，它就是来自韩国的起亚霸锐，当年售价为41.98万元起，如今新款换代车型即将上市，售价方面还没有确切的消息，只能以老款车型售价作为参考。

最后在动力以及底盘方面，全新霸锐将搭载一台3.0T的V6柴油发动机，峰值扭矩达到惊人的560Nm，可爆发出260匹的最大马力，在传动系统方面，搭载的是一台8AT变速箱，换挡平顺性方面得以提升。悬挂方面，采用前双横臂式后多连杆式的组合，并在此基础上配备了全时四驱系统，论通过性与脱困能力，不亚于当下的普拉多，哈弗H9等热门越野车型。

总结：新款霸锐的即将上市，也表明了起亚继续奋战越野车市场的态度，全新的霸锐无论是在外观方面，空间方面或是动力方面都发生了全新的变化，并且是全面升级，更加的贴合当下消费者的审美以及用车习惯以及侧重点，产品力的确有着十足的话语权，如果上市售价比起老款能够有所下降，那么全新的起亚霸主锐也将会拥有性价比越野车型的标签，也能够在市场上有一定的立足之地，那么对于这款换代的新车，大家怎么看呢？

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