2019国产皮卡销量

Ⅰ 最近在看车，听说风骏5的销售量是国内皮卡榜首

风骏5销量在国内确实稳居皮卡榜首，因为它真的很皮实耐用，开皮卡为了啥？皮实耐用不就是最重要的吗？从长城皮卡销量上面来看，他们家的皮卡都是比较受欢迎的。

Ⅱ 2019销量最高的5个自主品牌，吉利问榜第1，长城紧随其后！

2019销量最高的5个自主品牌，吉利问榜第1，长城紧随其后！
在最近这段时间几乎所有的车企都把自己在2019年取得的成绩公布了出来，通过这些销量数据我们也可以看到它们的硬实力和消费者对于它们的喜爱程度，那么在2019年哪些自主品牌的销量又是遥遥领先的呢？
第5名 比亚迪。比亚迪以年销45万台的成绩位居第5名，虽然这个数据看上去并不算多么高，但是它也成功成为了我国新能源汽车的销量王，2019年比亚迪单单新能源汽车就售出了接近22万台，而纯电动车型的销量增幅更是高达42.5%，如此的数据也是其他品牌所不能及的，现在的比亚迪在电池、电机、IGBT模块上都做到了自给自足，这也是它取得高销量的根本原因。
第4名 奇瑞。奇瑞的全年销量为74万台，而刨去捷豹路虎这样的合资车型之外，奇瑞的自主品牌销量也达到了63.9万台。奇瑞在我国也是一家老厂商了，虽然在前几年它因为战略原因出现了一定的销量下滑，但是在2019年奇瑞却找到了自己的问题所在，它把重心也重新放在了技术的钻研上面，这也让奇瑞的销量有所复苏。
第3名 长安。长安以年销85万台的成绩位居第三，这样的销量数据对于2019年的长安汽车来说也是非常不易的，在2019的上半年因为SUV浪潮退却，长安的销量出现了不小的下滑，而在下半年长安凭借CS75和CS75plus等车型迅速的婉转了败局，强大的硬实力和品质也是长安能够扳回一局的关键原因，在刚刚过去的12月份长安的月销量也突破了15万台，这也是非常不易的事情。
第2名 长城。长城在2019年取得了106万台的销量，这也让长城连续4年销量破百万了。而在长城的众多车型当中卖得最好的还要当属哈弗H6，这台车在全年共计售出了38.6万台，它也已经稳居我国SUV销量排行榜榜首79个月，如此的一台车也堪称是销量神话。而在皮卡领域长城汽车也是相当的老练，一台长城炮也让长城皮卡登上了全新的高度。
第1名 吉利。吉利以136万台的销量位居自主品牌销量榜的榜首，这也是吉利第3次成为自主品牌销量王了，它之所以能够取得这么高的销量，也在于吉利的产品线覆盖非常完善，技术实力也相当强劲。自从收购了沃尔沃之后吉利的销量就开始了稳步增长，而在2019年吉利、领克、几何品牌更是呈现了三叉戟之势，从低端到高端再到新能源，吉利的产品线也都能够覆盖完全。这5家国产车企在今年的销量都实属不错，也希望它们在全新的2020年里能够砥砺前行。不知道大家又是怎样看待这几家车企呢？欢迎在评论区中互动交流。
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Ⅲ 总销量45.2万！2019年皮卡工业销量解读

2019年，在国家部委“着力培育汽车特色消费市场”的明确意见下，束缚了皮卡多年的政策进一步松绑，皮卡产业迎来了难得的发展机遇。与此同时，多地提前实施国六、皮卡车企扎堆中高端市场，企业格局发生了新的变化。

在国内整体车市遇冷的情况下，皮卡这一细分市场究竟表现如何？眼下，便到了交出年度成绩单的时刻。

2019年已经正式落下帷幕，对于2020年国内皮卡市场的走势，乘联会秘书长崔东树认为，2020年经济持续下行，与皮卡强相关的基建投资增速下降，房地产投资维持高位，但制造业投资显著下滑，同时，中美贸易冲突对出口造成较大影响，预计2020年经济对皮卡市场的支撑维持2019年水平，但从长远来看，皮卡市场潜力巨大，可进一步挖掘私人用户需求，尤其是皮卡对微卡、轻卡、轻客产生替代作用。

车市寒冬未过，但国产皮卡前景乐观，对皮卡车企来说，无论今年成绩如何，总结过去并积极应对2020年即将到来的挑战才是重中之重。

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Ⅳ 连续22年中国皮卡销量冠军 长城全年产销快报

【中国皮卡网产销数据】日前，长城汽车公布了2019年全年的销量数据，包含哈弗、WEY、长城皮卡、欧拉多个品牌在内。长城汽车2019年全年销售新车1060298辆，同比增长0.69%，全年出口65175辆，同比增加38.68%，在过去的12月里，长城共销售出106008台新车。

长城炮还在国内皮卡市场进行了诸多首创，如后悬多连杆结构，搭载2.0T+8AT的黄金动力组合，匹配TOD智能四驱，全新一代车联网与L2级别自动驾驶技术等都对国内皮卡市场产生了极大的冲击。

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Ⅳ 长城汽车：2019销量再破百万 SUV和皮卡立大功

2020年1月9日，长城汽车发布了2019年的销量数据：2019年12月份，长城汽车全系车型销量为10.6万辆；2019全年，长城汽车累计销量为106万辆，同比微增0.69%，这也是长城汽车连续4年销量突破百万辆。

从2019年12月份的销量数据来看，哈弗H6、哈弗F7、哈弗M6这三款车销量都突破了万台以上。特别是哈弗H6，12月份总销量达到了41706辆。2019全年哈弗品牌的总销量达到了769454辆，哈弗H6就断了半数，2019年总销量386405辆。

最重要的，长城汽车与宝马共同打造的光束汽车项目也于2019年11月29日正式启动。2020，必将是长城汽车集中发力的一年。

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Ⅵ 2019长城汽车销量分析 虽然表现优异 销量潜力仍然很大

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近日，长城汽车公布2019年总销量为：1,060,298辆，同比增长0.69%，连续第四年突破百万销量大关，稳居中国品牌第二名。在哀鸿遍野的车市寒冬，能够取得微增，实属不易。而且，长城还出口了65175辆，同比增长38.68%。

长城在所有车企中排名第六，前五名分别是：一汽-大众、上汽大众、上汽通用、吉利汽车、东风日产。

从2019年中国品牌的销量来看，吉利和长城已经形成了第一梯队，销量都在百万辆以上，并且优势有越来越大的趋势。

相比其他中国皮牌，皮卡是长城汽车绝对的核心优势，如今皮卡开始在中国渐渐火起来，这个细分市场潜力巨大，长城应该乘势多推出几个车型，销量可期。

对于长城，我们需要提出更高的要求

长城前几年宣布放弃轿车，目标成为全球最大的SUV品牌，既然目标远大，就应该提出更高的要求，至少要与大众、丰田对比，甚至是豪华品牌。所以，我认为长城在以下几点，还需要提高。

第一，长城在车联网上优势不明显，相比与吉利的GKUI，上汽的斑马等优秀车联网还有一些差距，需要加速赶上。2019年7月，长城发布了GTO全域智慧生态战略，与腾讯、阿里、网络、中国电信、中国联通、中国移动、华为、高通等达成了战略合作，相信长城的车联网系统会越来越好。

第二，长城的动力系统虽然不错，但是并不先进。1.5T+7DCT、2.0T+7DCT的组合，用在哈弗品牌上问题不大，但是用在WEY上，就不够档次了。燃油车型至少还会存在20年以上，但是电气化程度肯定会越来越高，研发出丰田本田的混动不现实，但是48V轻混以后肯定会成为燃油车标配，尤其是高端车型，应该重视。

再次恭喜长城汽车2019年的优异成绩，2020年仍然有很大的销量潜力可挖掘，哈弗H2/H7/F5，WEYVV5/VV6，欧拉，皮卡都有很大的增长空间，超过东风日产进入TOP5指日可待。

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Ⅶ 五大榜单发布 2019全年狭义皮卡市场实销数据曝光

2019年全年狭义皮卡销量（不包含专用车、N2、电动车）最终曝光，狭义皮卡销量是反应整个皮卡市场需求的终极风向标，更具市场指导意义，而我们之前发布的广义皮卡销量（包含专用车、N2、电动车）反应的则是企业在皮卡领域中的综合实力。

2019年已经尘埃落定，2020年，国六全面实施，地级市及以下全面解禁，高速超载劝返，交通违法从严管控，皮卡企业面临机遇与挑战，皮卡市场将如何发展呢？我们拭目以待。

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Ⅷ 上汽MAXUS 2019年总销量曝光，同比增长42.85%，成行业"后起之秀"

1月2日，上汽MAXUS2019年整体销量情况曝光。上汽MAXUS在2019年全年总销量再创新高，达到120,017台，同比增长42.85%。其中，国内销量共计98,382台，同比劲增45.27%，且1-12月均实现同比增长，达成销量12连涨的亮眼成绩；海外销量达到21,635台，同比大涨32.77%。

成立9年间，上汽MAXUS保持着60%的年复合增长率，成为行业关注的后起之秀。

据数据显示，2019年1-11月，我国汽车销量同比下降达到9.1%，行业全年销量负增长已成定局，而上汽MAXUS却逆势上扬，在C2B大规模个性化智能定制模式的助推下，交出了一张亮眼的成绩单。

展望2020年，上汽MAXUS还能给我们带来什么惊喜，一起期待吧。

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Ⅸ 2019年皮卡终端销量：实销37.5万 同比增长4.7%

昨天，2019年国产皮卡工业数据揭晓，在国内整体车市遇冷的情况下，皮卡工业销量表现相比去年同期有所下降，但仍然处于近年高位，并一举突破45万销量大关。（详情可点击《总销量45.2万！2019年皮卡工业销量解读》了解）

工业销量反馈了2019年国产皮卡的批发表现，终端市场又表现如何？近日，中国皮卡网获得了2019年国产皮卡的终端实销数据，数据显示，12月国产皮卡实际售出38097辆，同比增长9.1%，1-12月累计售出374744辆，同比增长4.7%，零售市场明显好于批发市场，皮卡依然是车市寒冬中的一股暖流。

12月国六皮卡售出16561辆，环比增速提升明显，占比已达43.5%。其中，长城、郑州日产、江铃、上汽大通等为国六皮卡热销品牌。

2019年是整体车市优胜劣汰的一年，国六提前实施加剧了皮卡市场的马太效应，在严峻的竞争下，皮卡车企需要打造更具竞争力的核心优势，才能被消费者肯定。

注：该数据为国产皮卡2019年1-12月实际售车后的保险数据，包含多用途货车、多用途越野货车、多用途载货汽车、纯电动多用途货车、两用燃料多用途货车，以及少量二手皮卡等，不包括出口销量、专用车销量等。

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Ⅹ 2019年皮卡车产销量早知道！皮卡车市场到底如何是增还是减一张图保你看懂

2019年皮卡车产销量早知道！皮卡车市场到底如何？是增还是减？一张图保你看懂

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