喜欢皮卡车

⑴ 我90后我喜欢皮卡车

那你还是去选择买个越野车算了、20多万的有很多、城市SUV都可以、技术成熟型的选择日本车、例如丰田的RV4与本田的CRV两款车技术上都很成熟、市场也成熟、在后续的保养和使用上都还算是有性价比、要想要品牌效果的话、多花点预算、上欧洲车、也有很多选择、、看你自己吧、、我觉得、你这心态不太适合在中国混、、要是在国外、你这思想要算的上是主流的、、尤其在美国、在国内、你有点儿稍显老成了。。。。哎、怎么说呢、算你是务实型的吧、难得啊、难得、、好孩子、、好孩子、、、

⑵ 说下你怎么看待皮卡车

皮卡屁卡也!出比私家车多的钱买比私家车多的罪受:：每年年审进城限行十五年强制报废。好实用的车胎投错了

⑶ 美国人为什么那么喜欢皮卡

1. 最宽大驾乘空间
皮卡的空间是很大的，装货装人都可以，车身宽度增加50mm，驾驶室3.8立方米超大空间，为同类车型最大，无不体现以人为本的设计理念；
2. 超大承载空间
超大承载空间：后货箱装载容积比竞争品大0.67立方米； 中高端皮卡中货箱最长，最深，装载最多； 大双货厢内阔长1735。
3. 内在安全，保驾护航
皮卡在四门都采用了加强结构设计的安全防撞钢梁；开关门厚重感，钢材厚实，用料足，双重保护乘员安全。
4.一次性通过，三高标定试验
皮卡经受了高温酷热、高原缺氧、高寒标定的试验，在新疆吐鲁番地区进行高温试验（高于40摄氏度）,在青海格尔木地区进行了高原试验（高于海拔4000米），在黑龙江黑河进行了高寒标定试验（零下30摄氏度），在各种恶劣条件下，皮卡保持了良好的启动性能和驾驶性能。

⑷ 大家都比较喜欢哪款皮卡车

个人比较钟意风骏皮卡系列的风骏5，毕竟价格最低嘛，哈哈。风骏5有经典版和欧洲版，经典版以超大载重，最佳的油耗，舒适的驾驶感觉，优惠的价格，充分体现出了长城皮卡的超高经济性。

⑸ 为什么外国人比较喜欢皮卡呢

是种趋势，家庭实用性来说皮卡肯定首选，人货两不耽误。中国目前大多人选车轿车，代步为主，发展中国家精神生活不是很丰富，外国比如欧美人玩的多，老旅游、自己闲着没事制作东西，旅游皮卡当然最实用，后面拉点帐篷。皮艇。制作东西买材料拉货很方便。在一个美国房车也多需要相对比较大的柴油皮卡拉。当然皮卡相对轿车费用，但是毕竟外国油便宜，你知道的，~~~~(>_<)~~~~

⑹ 男友喜欢开皮卡。我觉得好丑不想他用来接我怎么办

你居然不喜欢皮卡？可以翻身但不能没有皮卡，车里放瓶可乐后备箱装只大狼狗，开在路上超帅的好不好，我建议你男朋友换个女朋友而不是换皮卡。

⑺ 你最喜欢哪种类别的皮卡车为什么

中兴威虎对现款车型的外观进行了较大的调整，前脸保险杠下加装了大块的防擦板，比较的实用，车侧踏板与新式的货厢架，让车辆外形更加壮实。内饰上显得十分简洁，中控台布局合理，做工与材质优良。动力系统搭载了一台三菱技术的2.4L汽车发动机，匹配五档的手动变速箱。

⑻ 为什么美国人喜欢开皮卡这是为什么啊

这和他们的生活态度还有生活习惯有关吧。
皮卡很实用也很有情调。
你能想到的几乎汽车的所有用途，基本都可以用皮卡来完成。轿车、越野车、SUV、箱货、小型卡车……这些车能干的活，皮卡都能干！
有了一辆皮卡车，可以自己运送粮食和货物等；像收拾房子或整理院子，需运送各种材料、拉割草机或铲雪机等也方便了；周末外出度假，还要靠皮卡捎带上移动房车、游艇或水上摩托等。
所以美国人民很喜欢皮卡～（丘）～

⑼ 越来越多的人开始喜欢皮卡车型，五菱征途能引爆市场吗

发布新车命名以来，五菱汽车近日来一连串的动作，让外界对于五菱征途这款全新皮卡的期待感，越来越强。

从皮卡即将迎来爆发期的“天时”，五菱渠道足够下沉的“地利”，到五菱人敢想敢为、对市场精准把握的“人和”，五菱征途的未来都十分令人期待。当然，任何事情都做不到十全十美，比如目前很多人吐槽的其将搭载的1.5L动力，虽然对五菱宏光来说够用，但作为皮卡，尤其征途的越野改装版上是否够用?值得五菱人再权衡一番。

⑽ 很喜欢皮卡车，国内就有几种款式，应该怎么选择

入门级推荐长城风骏7柴油四驱大双排旗舰版，指导价13.88万；车身尺寸5395*180*1760、轴距3350mm、货箱尺寸1.68米，驾乘空间或载货能力都不差。发动机使用柴油2.0T涡轮增压机，最大功率115kw、峰值扭矩345N·m（1400-2800转），在10~15万的皮卡车里这台手动皮卡性能最强。

30万级推荐福特Ranger游骑兵，指导价29.98万有2~3万让利；车身尺寸5335*1860*1848、轴距3220mm、货箱长度1.5米，尺寸等级与Dmax相当，同样是定义轻奢小资皮卡玩具车；Ranger的优点首先是直列五缸柴油3.2T发动机，最大功率147kw、峰值扭矩470N·m（1750-2500转），这种动力水平算是非常不错了，与6AT匹配后体验会很好；其次为四驱系统虽然也是分四加前电子限滑，但后桥使用了手动开关的牙嵌式差速锁，比以上三台使用的打滑后自动锁止的伊顿式差速锁级别更高。

以上四台皮卡车是30万以下最值得选择的四个选项，级别再高一些就要看F150猛禽进化版了，作为国内唯一一台全时四驱皮卡车能力没得挑，尤其是差速器还是托森式差速器、后桥牙嵌式差速锁；配合3.5T-V6与10AT变速箱的组合，动力也可以说是佼佼者，不过57.28-61.28万的价格确实过于高了，供参考。