v11越野摩托车
1. 怒海潜沙第11集中的越野摩托车是什么牌子的
图片都不是很清晰，大概分辨一下吧，因为链轮链条在车的左侧，排气管在车的右侧，这种布局的一般都是日本托车，而且在越野车领域，从车型到产量来说日本车都是最多的，所以日本车的可能性非常大
2. 越野摩托车国内的什么牌子比较好
越野摩托车牌子推荐：华阳T4、X6、正林250、济南轻骑战獒、鑫源X1。
1、华阳T4
国产风冷场地车里性能最好的一辆车，全国统一价12580元，车轻，轴距短，操控起来很舒服，动力减震都很不错，车架强度高，经得起场地的大飞大跳。是一款专业的场地赛车，口碑也很不错。
5、鑫源X1
相比济南轻骑战獒，鑫源X1相对更加袖珍一些，排量也略小。有了它，表明越野车并不是高个子才能玩的，只要有技术，只要有勇气，越野摩托车的大门向所有人敞开着。别看它小巧，也别看它排量较低，但是对于新手来说已经足够联系技术了。如果你不是很高，并且刚刚中毒越野车的话，买它你不后悔！
3. 大哥 我要越野摩托车v1.11(Elasto Mania) 找了它六年多 我QQ254288565 太感谢了
6年。。。太夸张了吧，哦这台电脑没有，在另一台上，知道名字很好下载啊
4. 想问问，力帆轰轰烈150--11v太子摩托车怎么样是什么价格
力帆做汽车三轮车，摩托车，公司实力可以，国产的东西配件应该不是问题，价格也就4500左右吧，超过5000买合资车，建设雅马哈啊，豪爵铃木啊，五羊本田啊，都比它好
5. 越野摩托车什么牌子好求推荐
越野摩托车牌子推荐：华阳T4、X6、正林250、嘉陵、CQR。
1、华阳T4
国产风冷场地车里性能最好的一辆车，全国统一价12580元，车轻，轴距短，操控起来很舒服，动力减震都很不错，车架强度高，经得起场地的大飞大跳。是一款专业的场地赛车，口碑也很不错。
2、X6
2013年最火的一款越野，全国统一价9800元，非常有争议的一款越野，无论是配置还是外形都和华阳T4十分的相似，X6有越野版和滑胎两个版本可以选择，搭载的同样是宗申白板机，前后法斯特减震，原厂车就带灯具，液晶显示器，车侧支架，性价比很高。
3、正林250
车型仿的是雅马哈YZ系列，全国统一价9800元，一款比较专业的场地车，用的是宗申250白板机，减震是正林减震（正林这个厂家本来就是做减震的）车架的强度也不错，经过了很多的比赛的考验，正林的轴距较长，爬坡很稳。林道场地都不错。
4、嘉陵
白菜价位在3000元到4000元左右，价位根据配置决定，优点：价钱便宜，在250越野里面白菜可以说是最便宜的了，此外白菜的配件便宜，改装空间大，维修方便，座垫宽大，骑行舒服，油耗比较经济。
5、CQR
价位在4000到6000元左右，价位看配置而定，外形更加的接近场地车，发动机一般用的是宗申的白板机，后减震是中置独立减震，这点要比白菜的双弹簧减震好的多，动力和油耗要比白菜都要高。
6. 宗申越野摩托车
这个车车的质量嘛~！就要因人而议了，你是一般的就代代步啊，那质量就还将就，要是想越野撒欢嘛，性能，质量就不敢恭维了，要是一般你上上楼梯，走走烂路也还将就，要是力度大点要达到非专用车手的味道，那这个车车比如（ZS200GY)就相当垃圾了，还不如白菜。我现在的是QM200gy2代
国产的越野多的是，都是中看不中用，要想真的找辆耐整的车建议还不如（QM200gy-1-2-3) ，不是为了上个牌牌，谁买国产的嘛~！
7. 国产越野摩托车哪款最好
轻骑 QM200GY 藏敖系列 他用的是铃木王200发动机 ，现在是3代 基本的配置9800 由于现在的钢铁的价格张了，远来老的2带要便宜一点。我也是看了好久刚买了一辆，原来我也想要ZS200GY，由于青蛙事件后，我就不想要了，你知道青蛙事件不？不知道去看看。QM200GY是可以跳，飞的车，现在呢车还在墨盒，所以就是爬了下楼梯 ，上，、下。飞嘛还没有飞过
型号： qm200gy藏獒
规格： 主要技术参数
外形尺寸：2115*830*1140
重 量：123kg
启动方式：电/反冲启动
发 动 机：单缸四冲风冷
最大功率：11.5/8000kw/(r/min)
最大速度：>100km
爬坡能力：6度
点火方式：cdi
经济油耗：2.3l
油箱容积：10.6l
产品说明：此车是济南轻骑独立开发的运动休闲系列新品中的旗舰产品。这款被业界誉为“中国首辆真正意义上的专业越野战车”的轻骑藏獒，无论是发动机动力还是整车造型，都堪称国产越野车的典范：静观，充满了卓而不群、畅快淋漓的美感；骑行，洋溢着纵横无敌、舍我其谁的豪迈。它的低转扭力之强横加上线性的引擎输出，高起的车身，超长行程的悬挂系统和大直径轮圈配以越野专用轮胎，无不向你传达着这样一个信息：这是一款不折不扣的越野车!其全新越野造型独特个性，线型流畅，豪情奔放。与车体相匹配，该车装配有越野车专用的超级gs王发动机。双气门，排量达到199.1ml；全面轻量化设计，最大功率可达11.5kw(8000r/min);数字点火系统，将经济油耗控制在2.1l左右。大功率、大扭矩、低油耗，是真正的跑车动力，适合山地、公路等各种解路况行驶。
8. 雅马哈越野摩托车
呵呵，楼上的朋友们都是摩托车的回答了，我来回答您的补充问题：如果您要从杭州出发，到西藏布达拉宫去，用摩托车来自驾游，那么，我给你设计了这个比较科学的路线行程：
D1：杭州——洛阳，全程1207公里。
D2天：洛阳——兰州，全程1102公里。可到临潼参观秦始皇陵和兵马俑。
D3：兰州——青海湖，全程560公里。这一天，路上景点较多，早上应早点出发，途中花3个小时游览塔尔寺，下午到青海湖。清晨在湖边看日出，美，而且浪漫，还有日月山。可能会有牧民来收草场保护费，一般给根烟就可以了。
D4：青海湖——格尔木，全程556公里。沿途可欣赏到一望无际的戈壁、沙漠和绿洲。
D5：格尔木——那曲，全程820公里。真正的挑战从这一天开始了。在白雪皑皑的喀拉昆仑山口海拔4771米，你可能还能兴奋地拍照留念，看到一路上的藏羚羊、藏野驴你还会激动，到长江源头沱沱河时你或许也还很精神，好样的，终于来到了海拔5231米唐古拉山口，你可能会感到头痛、恶心，坚持下去！要提醒的是，在这一段海拔上升的路段，一定要让自己保持足够的清醒，心情放轻松也很重要。如果高原反应难以忍受，在那曲可以租到或者买到氧气袋，以缓解不适症状。
D6：那曲——拉萨，行程仅417公里，你有足够的时间去一个最美丽的湖——纳木错。这是西藏著名的三大圣湖之一，俊朗的雪山，碧蓝的湖面，成山的玛尼堆，美丽的传说，这里的风光足够炫。但要成功到达目的地你需要具备三大因素：健康的身体，坚强的意志，过硬的车技。这段路的海拔近5000米，因此不少人仍会有剧烈的高原反应。而且泥石路面的路况奇差，号称“汽车杀手”，据说走这条路的汽车十之八九会震断避震器。
D7到D9：拉萨。一边作高原气候适应性休息，一边可安排时间游览布达拉宫和大昭寺。相信八廓街琳琅满目的民族饰品和工艺品可以把你的钱包掏空。夜幕下，找家藏餐厅来一顿地道的藏餐，或者找家酒吧小酌片刻，果然是不一样的享受。如果有时间有兴致，还不妨抽出一天时间去趟羊卓雍湖，虽然来回盘旋的山路要耗去你十个小时的时间，但到了羊湖，你绝对会相信自己不虚此行。
D10：拉萨——林芝，578公里。收拾心情准备去迎接另一份大自然给你的惊喜吧。沿着川藏公路一路南下，翻过米拉山，进入林芝地区，景色顿变，两壁苍山绿色葱郁，脚下尼洋河水潺潺……海拔2900米的林芝素有“西藏的江南”之称，却比江南的灵秀更多了份大气。途经巴河镇时别忘了弯进去游览巴松湖景区，小岛很漂亮，而通往小岛的桥竟是由竹筏拼接而成的，搭竹筏上岛，虽然水会打湿鞋子，但那份新鲜感让人兴奋。林芝的菜肴是不得不提的，藏香猪、虫草全鸭、羊肚菌、松茸等，特色菜肴让人齿间留香，只是价格不菲。
D11：林芝——八宿。这是一段最为艰险的路，那些沿山修建的公路饱受塌方、泥石流的困扰，公路因此一堵两三天进退不得的事情很常见。
D12：八宿——巴塘。一路的颠簸是难免的，祈祷不要碰上路堵吧。
D13：巴塘——康定。
D14：康定——成都，350公里。出康定城不远，便是泸定，可重走一回铁索桥，出泸定要翻一座山。到成都，免不了到小吃一条街来顿饕餮大餐，四川小吃天下美名扬。
D15到D17：从成都一路飞奔回杭州。
这份行程表几经缩减，估计你仍需要耗时十七天。如果你有充裕的时间，摩托车又有充足的自由游的优势，西藏之旅，你肯定能品出更多的滋味。你可以从八宿转道梅里雪山并到四姑娘山，一路风光无限。梅里雪山的日出最壮观，而央迈勇的日出美得令人窒息。四姑娘山则是摄影者的天堂，她最美的季节就是秋季。所以，我建议你把出行的时间，安排在2010年的9月下旬左右！！
最后，由衷的祝愿你：心想事成、旅途顺利！！
9. 摩托罗拉V11的介绍
摩托罗拉V11是一款2009年上市的翻盖手机。
10. 越野摩托车110CC飞鹰款
1，无法回答
2，载人爬坡是没问题的。
3，2.1---3.0之间（正常情况下）
4，排气管和消声器没有损坏的情况下，声音不算大。
第一个问题没办法回答，是因为不同的齿轮速度也不一样，一般的越野摩托车都要大齿轮，因为这样可以增大扭矩，但也有朋友喜欢小齿轮，因为这样可以跑的快，但低扭就小多了。