瑞迈皮卡前保险杠

㈠ 江西五十铃瑞迈皮卡觉得怎么样

我是刚买的瑞迈皮卡，才跑不到500公里。买回来的刚好下大雪，别人的车都歇菜的，只有我天天跑不停给我长脸的不少。这款车比较满意的是空间和动力方面。十万的车别想太多，适合自己的才是最好的。

㈡ 五十铃瑞迈皮卡前雾灯能改行车丶吗

雾灯所需要的功率较大，温度过高容易烧坏灯泡，所以不宜作为日间行车灯长时间使用。另外，雾灯穿透力强灯光太亮，影响前车，容易造成交通事故。
前雾灯：前雾灯的作用并不是照明，而是提供一个高亮度的散射光源，这个光源的强度是为了穿透浓雾，起到提醒对面驾驶员的作用。虽然能够照亮小块地方，但是如果在正常情况使用，足够将对面驾驶员的眼睛搞得眼花缭乱。这种情况下，开着前雾灯是一种不道德的行为，建议在正常情况下不要使用，而只在浓雾情况下用。即使是大雨情况，也只需要近光灯，雾灯不会起到任何帮助。
后雾灯： 后雾灯的作用就是在雾、雪、雨或尘埃弥漫等能见度较低的环境中让车辆后面的汽车驾驶员易于发现自己的汽车。
日行灯： 日间行车灯是指使车辆在白天行驶时更容易被识别的灯具，装在车身前部。也就是说这个灯具不是照明灯，不是为了使驾驶员能看清路面，而是为了让别人知道有一辆车开过来了，是属于信号灯的范畴。日间行车灯的最大功效，不是在于美观。而是在于提供车辆的被辨识性，可降低12.4%的车辆意外，同时也可降低26.4%的车祸死亡机率。

㈢ 江西五十铃瑞迈皮卡车更换全套车锁多少钱

更换全套车锁的话，这个下来应该在78千到1万左右，因为这个所也比较贵一点

㈣ 江西五十铃 瑞迈 柴油皮卡车，EGR阀对高电平短路，OBD黄灯常亮，是什么原因导致的，需要怎么修

你好，柴油EGR比较容易被积碳卡住，先清洗如果清洗不好就只能更换EGR阀了

㈤ 江西五十铃瑞迈皮卡车底盘数据

你是想要给这个车坐四轮定位是么 在说明书里有 你可以自己输入到电脑里

㈥ 瑞迈皮卡缺点我的是2，8T柴油开了不到1万公里柴油滤清器就老是报警有没有影响1万五千公里换了才跑一

有警示灯说明电脑里有存储了，先把故障码清除再试试。最简单的清码是断开电瓶负极20秒以上，再接上看看故障灯还亮不亮。

㈦ 一辆皮卡，车头字母JIM是什么车

车头字母JIM的皮卡车是五十铃瑞迈。

五十铃瑞迈是五十铃旗下的一款皮卡，采用了2.8T发动机，满足拉人载客的需求。

瑞迈与D-MAX采用同平台打造，整体造型也与D-MAX车型相似。双横幅格栅与车头灯相连，搭配上粗狂的前保险杠，让新车更加偏向硬派造型。而配置方面，高配车型将配备大屏MP5、蓝牙、GPS导航、驾驶座安全气囊、四门防撞钢梁，ABS+EBD、BA刹车辅助、倒车影像等。

动力方面，瑞迈四驱版车型或将沿用2.8T柴油发动机，最大功率为80kW，峰值扭矩为245Nm，而与发动机匹配的是格特拉克5速手动变速箱。瑞迈四驱版采用电控分时四驱系统。

(7)瑞迈皮卡前保险杠扩展阅读：

1、皮卡系列

在上世纪九十年代，ISUZU就已经来到了中国，除了我们熟悉的“大头五十铃”（N系列轻型货车）外，还引入了当时的ISUZU的热销车款-第三代的ISUZUFaster皮卡。

在当时由于其拥有轿车的驾乘舒适性，并且在装载货物方面的能力也很出色，因此在当时可以说是红极一时。如今五十铃的皮卡系列出到了第七代。

2、H系列中型卡车

1933 年，石川岛自动车响应日本政府在关东大震灾后发展标准型汽车、进行灾后重建的要求，开发制造了商工省标准型的汽车，并且在零部件方面开始国产化，为日本的汽车工业打下了基础。

同时，经过了之后的改良，发展为战后五十铃的5～6吨卡车，成为了代表日本中型卡车的原点。这种中型卡车就是五十铃H系列的先祖。

3、N系列卡车

N 系列车在日本的市场占有率是38.2%，但是在2004年9月份，这款车上市后，市场占有率一下就达到43%，可见这款车的受欢迎程度。

新型的N系列搭载了五十铃新型的4KH1-TC发动机，并且已经取得了欧洲3号标准的认证，以适应全世界对环保要求的不断提高。

4K发动机的特点是，输出功率达到130马力，采用电控喷射、中冷式增压技术，并有带冷却装置的增压器。

㈧ 江西五十铃瑞迈皮卡一直显示OBD 是什么故障

江西五十铃瑞迈皮卡一直显示OBD是因为车载自动诊断系统（obd）监控到汽车发动机排出的尾气超标，从而导致仪表盘上的OBD警告灯亮，与此同时动力总成控制模块（pcm）会将故障信息存入存储器。

尽快去4s店进行现场检查，工作人员会通过诊断电脑可以将故障码读出，根据故障码的提示，可以准确地确定故障的性质和部位，然后再排除故障。

(8)瑞迈皮卡前保险杠扩展阅读：

OBD故障代码意义

SAE J2010规定了一个5位标准故障代码，第1位是字母，后面4位是数字。首位字母表示设置故障码的系统。当前分配的字母有4个：“P”代表动力系统，“B”代表车身，“C”代表底盘，“u”代表未定义的系统。

第2位字符是0、1、2或3，意义如下：0——SAE(美国汽车工程师协会)定义的通用故障码：1——汽车厂家定义的扩展故障码；2或3——随系统字符(P，B，C或U)的不同而不同。动力系统故障码(P)的2或3由SAE留作将来使用；车身或底盘故障码的2为厂家保留，车身或底盘故障码的3由SAE保留。

第3位字符表示出故障的系统：1——燃油或空气计量故障；2——燃油或空气计量故障；3——点火故障或发动机缺火；4——辅助排放控制系统故障；5——汽车或怠速控制系统故障；6——电脑或输出电路故障。7——变速器控制系统；8——变速器控制系统。

最后两位字符表示触发故障码的条件。不同的传感器、执行器和电路分配了不同区段的数字，区段中较小的数字表示通用故障，即通用故障码；较大的数字表示扩展码，提供了更具体的信息，如电压低或高，响应慢，或信号超出范围。

㈨ 瑞迈皮卡倒档不好挂

有可能是你的离合没有踩到底。这种情况你只需要踩几脚离合就好了。
如果离合踩到底了，依然是挂不进，那就有可能是齿轮的齿位刚好对上了。因为很多车型的倒挡没有装同步器，所以会有机率在你挂倒挡时，刚好两个齿轮的齿位对位，倒挡就挂不进了。
解决方法有两个：
1、先试着再深踩一脚离合，再挂倒挡;
2、如果方法1不可行，随便挂一个前进挡(建议挂1挡)，再挂入倒挡