甲壳虫越野版即将引入

『壹』 甲壳虫系列的车型真的要改造成敞篷车的车型吗

不一定，甲壳虫是大众最老的一批车型，从1938年开始创立生产线，迄今为此每一代车型都被誉为经典，并且外观上还保留了最初的模样，甲壳虫至今为止还是纯进口车型，定位是1.2和1.4T小排量车型也让它的价格相对便宜，与宝马迷你、奔驰smart一样拥有情怀的小车。在绝大多数车迷心中进口车是上面那种一男一女热恋期间的浪漫座驾，开着敞篷在海边坐拥爱情。

不少改装爱好者把老款的甲壳虫收藏在自己的车库里，悬挂、车身、轮毂、尾排、发动机、底盘能改的地方都改了，二十万的车子能够给你开出几百万的感觉。在国内甲壳虫还是更适合一般的家用，女白领上下班专属座驾，在路上遇到一台甲壳虫千万别以为它很便宜，高配车型落地要超过25万，百公里加速8.3秒比很多B级车都要猛，别忘了它的排量只有1.4T。在路上最喜欢遇见的车子就是宝马迷你和大众甲壳虫，这两款车内的车主总是不会让人失误。

『贰』 大众拟推全新小型SUV会取代甲壳虫的市场空缺吗

大众甲壳虫（Volkswagen Beetle）正式名称为大众1型（Volkswagen Type 1），是由大众汽车（香港译福士车厂）在1938年至2003年间生产的一款紧凑型轿车。1998年，在最初的甲壳虫下线许多年以后，大众汽车正式推出了外形与原先非常相似的新甲壳虫（以大众高尔夫(Golf)为平台），而甲壳虫则在墨西哥和其他少数一些国家一直生产到2003年。在评选最具世界影响力的“20世纪汽车”的国际投票中，甲壳虫排名第四，仅次于福特T型车、迷你和雪铁龙DS。

无论从哪一个角度来说，甲壳虫都堪称经典。在得知甲壳虫即将停产后，一大堆人涌现口口声声说着“情怀”、“经典”等煽情的话术——但我想问，你们有谁真的在近两年入手过一辆所谓经典的甲壳虫吗？没入手现在趁着还有点存货干净入手啊，买到一辆就是绝版

『叁』 大众甲壳虫沙丘越野版是不是四驱

不是，是前驱车。

『肆』 关于大众甲壳虫，最近看不少都说在2003年停产，又查到新甲壳虫

1938年第一辆坚实而具有与众不同外形的甲壳虫在德国的沃尔夫斯堡下线，直到2003年7月30日，最后一辆甲壳虫驶下大众汽车墨西哥工厂的生产线。标志着这款拥有很长的生产历史、全球总销量超过2200万辆的传奇之车走下历史舞台。该厂生产了3000辆特别版的甲壳虫车，以纪念这个车系的结束。现在在路上看到的就是03年后重新设计 外形依旧采用复古老甲壳虫为原型 保留了一些精髓 它的外型设计使人回忆起当年经典的风采，新甲壳虫采用了高尔夫平台 融入了众多科技 工艺配备，德国高质量的表现

『伍』 大众甲壳虫沙丘越野版好不好

你好，对于这款车型来说，整体的性价比还是比较高的，在后期使用过程当中，质量是有保证的，这个你可以放心选择就可以了，不用担心。

『陆』 甲壳虫是不是又出新款了

是的~~~叫全新一代甲壳虫，和以前的甲壳虫比较更具运动感和力量感。所以全新一代甲壳虫也很适合男人开！这次成都会展出这款车，方便的话你可以亲自去看看！

『柒』 甲壳虫停产后大众最有情怀的车，除了玩情怀还很接地气！

不同于传统的三厢轿车和异军突起的SUV，两厢车这种车身形式在我国的兴起似乎没什么道理，空间小、底盘低，这些特点和中国的道路和国人的需求好像并不契合。可即便如此，很多两厢车型都在陆陆续续的入华，这样的"不正之风"是谁带起来的呢？大众高尔夫功不可没。

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『捌』 甲壳虫沙丘越野版和过去的甲壳虫有何不同

没有区别! 只是版本不同,配置不同.外观上是一致的!