领航员2016款越野视频

❶ 林肯领航员2016款和丰田霸道哪款好

进口林肯领航员 2016款 3.5T AWD
完胜霸道.

❷ 林肯领航员这车的越野性能如何

车重不是问题，而且他的动力和油耗可以弥补车重的不足，你如果不越野的话当然可以。但是你研究下他的悬挂，还有车身，这个车绝对不能吃苦。也就是说是一个非常偏向城市的SUV。我喜欢极限，不知道你的米足不足，如果米足的话，考虑揽胜，如果米不足的话考虑途锐，如果你就喜欢城市，不喜欢越野的话，这个还是比较好的。这个车真的不能越野（极限的）即使是Q7或者X5这样的车过个土路还可以。不是车大的问题，是设计的问题，如果开这个车出去越野，你真的会看不到别人尾灯的。

❸ 林肯领航员的越野性能如何

在没有切换四驱模式前提下，领航员仅仅使用怠速就轻松攀爬上多级台阶平台。490N/m的扭矩比我们想像中的要强悍不少。虽然领航员的接近角和离去角相对真正的越野车来说小了不少，但是面对这样比较陡峭的台阶时候还能比较轻松面对，日常也就够用了。

切换到四驱低速爬坡挡之后车辆必须在土地上行驶，因为内外轮的差速没有那么多了，在铺装路上行驶会产生转不过弯的情况。）停车，入N挡，切换至4L模式，三秒之后仪表盘显示4L切换完毕，可以开始爬坡了。

Control Trac 4驱系统通过仪表板上的旋钮进行切换，驱动模式包括2轮、自动4×4、4×4 High和4×4 Low。牵引力控制系统能够电子检测车轮是否打滑，当后轮在冰面上打滑的时候全部动力输出到前轮。林肯领航员拥有真正意义上的高传输效率，提供2轮高速、自动控制全轮驱动和4轮低速的驱动模式设置。或许有人觉得牵引力控制系统对车轮打滑的反应存在稍许滞后，不过一旦进入特殊调整状态林肯领航员肯定能够解决打滑的问题。

4L模式下，发动机声音变的低沉，车辆怠速也相应提高了几百转，油门相应变得非常迟钝，深踩一半之后车辆徐徐前进，转速保持在1700～3500最佳扭矩爆发区间内，车辆以大概15公里的速度开始爬坡。高高的视线位置可以让选择路线变的轻松，65厚扁平率的轮胎可以过滤掉几乎所有小石头的震动，在车内你仅仅能感到到车身角度的变化。轻松征服测试山头。

4L模式还有另一种用处那就是“陡坡缓降”，发动机牵引力把下坡车速可以严格的限制在20公里以内，一些不是很陡的地方你甚至不用踩刹车就可以通过。

需要强调的是，回到铺装道路之后一定要立刻切换回2WD或者A4WD（全时四驱模式），否则的会造成转向系统负荷过大。

❹ 16款领航员加装360影像哪里有装的

后装360全景，一般都有自己一套摄像头，后视摄像头的安装位置跟原车的倒车影像摄像头的位置可能是一样（牌照灯或后备箱拉手位置）。如果你选择的是大品牌的360全景，像道可视这种老牌子的，在当地应该都能找到安装点，直接让他们安装，这样会比较好，毕竟安装360度全景不仅仅是安装一个后视摄像头，还有数据连接线。

❺ 2016款美规版林肯领航员加长版天津港多少钱

16年7月11日：报95w，16款加拿大版林肯领航员长轴：黑/黑，20轮，5.7米（在前车门下方有LTZ标志），3.5TT V6 ECOBOOST 378马力 7座， 2排扶手箱 6速自动挡 、电动脚踏，前后电眼及倒影、LED氙灯（氙灯是白光，更亮更接近自然光，卤素大灯是黄光，亮度低）、20轮、自动空调带后排控制、真皮座椅、前座椅通风加热、主驾驶10项电动调节带记忆和腰部支撑、二排座椅加热、三排全电动座椅！真皮包裹桃木方向盘、电动天窗、语音激活导航、后窗除霜、电动后尾门，高级THXII音响系统，盲点监测，一键启动，110V交流电源插座！

《好先生》里面，商贾巨富 江浩坤座驾就是13款领航员，现在16款的外形更加简洁大气，勇猛凶悍！

主要参数是：3.5TT缸内直喷发动机，涡轮二次增压加缸内直喷，378大马力，更省油！

百万级SUV中唯一一部带独立大梁的硬派越野车，通过性更好，车身刚度更高，更结实！前后独立悬挂及NIVOMAT可变阻平衡后悬挂系统，保证通过性的同时兼顾了舒适性

带二四驱切换，带高低速四驱切换按钮，带后插速锁

❻ 2016款林肯领航员3.5升上海和美汽车销售的报价65万多，是真的吗

不是，多问几家不就知道行情了吗？林肯领航员是顶级越野车，定位高端，和凯迪拉克的凯雷德一个档次，凯雷德卖到155w，而林肯主打实用主义，配置上较凯雷德少一些，是95w，车窗纸300A包的价格都要7.6w美金 , 7.6*6.6（离岸rmb汇率）*1.66（综合关税）=83.4w rmb，这都没算海上运输费2w，报关报检，清关费，还有银行利息，和美国交的的购置税，所以林肯领航员不可能65w多！

❼ 林肯领航员2016款爬坡挂哪档

您好，这个一般是M档和L档