温岭路虎越野

Ⅰ 想买辆越野，大家觉得路虎怎么样

看到帖子上有人一直在问路虎怎么样？作为越野一族，我对越野车的要求还是很高的。在众多SUV中，路虎车一直都是我买车的第一选择。拿我的路虎发现来说，最喜欢路虎的霸气，不仅外观吸引人，内饰也都是真皮，低调又奢华的感觉。之所以买发现就是因为它的外观和性能各方面都让我满意，全地形反馈适应系统和涉水感应系统让我在自驾过程中非常舒服，山路、过溪一点问题都没有~毕竟自己是体验者嘛，好不好也只有自己知道。如果你们要买越野车，路虎是不二之选。

Ⅱ 全新路虎发现运动版的越野性能怎样

挺不错的。我现在开的就是全新路虎发现运动版，它配备的是英杰力2.0T涡轮增压发动机，马力最大可以达到249匹，扭矩最大可以达到365Nm，动力十分充沛，遇到山路和坑坑洼洼的土路也能轻松通过。而且，它还配备了ZF的9速手自一体变速箱，反应很灵活，变速的时候很平稳，不会有顿挫感，体验比较好。全新路虎发现运动版还搭载了全地形反馈适应系统，这个就厉害了，里面有7种驾驶模式，可以根据不同的地形选择相应的模式，能够让越野更加轻松简单。整体来说，相比同级车型，我个人觉得全新路虎发现运动版还是很有竞争力的，这也是我选择它的原因。这款车到9月底之前有活动，可以享受半付半贷，超低月供；60期超长贷；置换补贴；医护人员5年5次基础保养等金融优惠和售后保障，感觉还是很划算的。

Ⅲ 为什么有人说开着路虎去越野挺可笑的一件事，难道路虎不是越野车

SUV是SUV，越野车是越野车，做人最重要是要拎得清，玩车也是这样，摆在合适的位置最重要。

SUV的任务以城市通勤为主，顶级的SUV高速巡航能力绝对是一霸，出色的乘坐表现以及无以比拟的豪华表现力一定会带来不一样的乘坐感受。

那么现在路虎的卖点是什么？其实真的不是越野，是豪华感以及舒适性，不信你看现阶段路虎内饰表现，从极光到星脉再到揽胜，绝对是同级别最豪华的内饰，路虎把预算全部搁在了看得见的地方，看得见的豪华的确做得顶好。

Ⅳ 路虎好不好揽运的越野能力怎么样

外观设计精致大气，线条简约硬朗，个性风格非常明确，内部装饰非常精致豪华，各部分手感出色，空间充足，座椅宽大乘坐舒适，动力足够充沛，油门响应直接，操控极为方便，乘坐非常舒适，该车型价格较为昂贵，性价比不高。

Ⅳ 说路虎越野能力很强大，为什么真正懂车的人都不

路虎已经无越野车！！懂车的人都知道！路虎的可靠性很垃圾，懂车的人也知道！到无人区等极端地区可靠性就是生命，懂车的人更知道！

Ⅵ 捷豹路虎汽车的越野性能怎样想开车去西藏

捷豹路虎汽车的越野性能还是不错的，不过楼主如果开车去西藏的话建议选择路虎的那款揽胜运动版。它的车内空间比较大，无论是放装备还是在车里边坐、躺，都是非常方便舒适的。而且车里边搭载了高级音响系统，放音乐就跟看现场演唱会似的，体验really棒，就算只有一个人驾驶，也不会感觉孤单，反而激情满满。这款车的视野也是比较清晰、开阔的，再加上路虎标志性的InControl智能驭领系统，可以让驾驶更安全、顺畅。最后，这款路虎汽车的动力也是很厉害的，搭载英杰力3.0升双增压发动机，匹配48伏轻度混合动力系统，峰值扭矩可高达550牛·米，最大输出功率也能达到400马力，起步又快又稳，驾驶途中变速也很顺滑，只要油足够，川藏线轻松搞定。

Ⅶ 关于路虎的越野能力怎么样

路虎车是可靠并值得信赖的汽车，它可以征服世界上所有复杂的地形。从澳大利亚干旱的沙漠到印度尼西亚的湿滑的热带雨林，路虎车都可以在这些具有挑战的地形里展现出非凡的越野能力。通过历年来的调查结果和制造经验以及路虎专业的设计工程师和机械师的辛勤工作，我们对路虎汽车进行了重新的定位。确立了21世纪新的目标，那就是保留提高了路虎专有的越野特性，增加了路虎的公路驾驶的舒适性和操控性，使路虎这一世界知名的越野车品牌屹立在SUV的最前线。 路虎体验中心严格的培训标准不仅仅在越野驾驶技术范围内给您以鼓励和信心，而且车辆同样提供给驾驶者安全可靠的性能。驾驶者将会驾驶拥有全套安全设备和完整功能的路虎汽车去体验学习路虎专业的安全环保的越野驾驶课程。 路虎体验中心的教官是经过实际操作培训并经评估认可的专业教官。包括医疗护理和紧急救援常识，我们的水平更全面更专业，这些也可以让您减少更多的后顾之忧。 驾驶者的体验培训计划都是精心设计的，从步入会所一直到驾车体验，都会感受到路虎越野体验中心推广的安全环保的越野驾驶理念。 培训课程将从越野基础知识开始讲解，到车辆的各种控制开关，以及教官的演示驾驶，加上实际操作体验，使你无时无刻都能感受到路虎品牌文化的精髓。 路虎引以自豪的是所有的培训课程都是在保护环境的基础上进行的，同样自豪的是提供的专业越野培训是被全世界认可的。 现在轮到你了，路虎体验中心将提供给令人愉快并且具有意义的越野驾驶体验。

Ⅷ 路虎车里越野性能最好是哪个型号啊

路虎品牌里，能称得上真正意义上的越野车是卫士，45°的最强爬坡能力，前中后三把差速锁，360NM大扭矩的柴油机，坚固的非承载式车身，专业的分时四驱，让卫士成为最强的量产越野车型。能挑战它地位的，仅牧马人、奔驰G级两款车而已。

Ⅸ 路虎揽胜的越野性能怎么样

如果玩越野最好发现4览胜更适合城市