途锐标配能越野

❶ 大众途锐的越野性能怎么样

途锐是部不折不扣的豪华SUV，但却不像一般豪华SUV般过度偏向都会奢华路线，从它的机能配置上，我们可以看到它不仅柏油路十分了得，越野的能力也非比寻常。

大众途锐为前后双A臂悬挂，所以四轮皆能保持最大接地面积；它采用电子控制气压避震器，所以即使是在高低落差非常大的地形中，悬挂也能视个别轮胎情况，自动调整行程，因此距地高可从160mm至300mm间变换；它有前、中、后三只差速器，必要时，动力可全部传往前轴或后轴，没有任何一个车轮会在离开地球表面后仍然转个不停；它能够爬上45度陡坡，并涉水58公分深，行驶在侧倾32度的斜坡上也无须担心翻覆，连用双脚走下去都显得危险的42度陡坡，它也能不疾不徐地轻松通过。

❷ 途锐高中低配分别适合哪些人群

途锐最大的卖点,或者说优势就是,它有着太多与奥迪Q7和保时捷卡宴相同的东西,但它的价格却远比那两个兄弟车型低。而且途锐这台车无论从外形设计,到车厢用料做工,到越野和公路性能的平衡性,到空间表现,各方面都很平衡,弱点极少,所以我觉得途锐是那种对一台SUV有很多方面要求,但对品牌没有那么高要求的人的最佳选择。而既然途锐已经在品牌方面“省”了不少钱,所以在购买时可以大胆一些购买高一些配置的车型,我觉得途锐的全部配置车型中就是舒适版的性价比最高,配置较足,价格不高,可以重点考虑。

❸ 途锐标配与奔驰m𠃊320怎么选择

如果是我的话，我选择途锐，首先途锐的性价比比ML的要高，而且在性能上，途锐的越野能力比奔驰强。

❹ 大众途锐哪一代越野好

如果你追求越野性能的话，我推荐进口途锐柴油版，11、13和14款都不错，越野性能应该是同级车里面最好的。望采纳。

❺ 大众途锐这款越野车有什么卖点

低调，豪华，价格实惠，配置丰富，越野性能在同级别豪华SUV中属于一流，造型富有科技感，和Q7，卡宴属于同平台，性价比较高，大众车在中国相对保值

❻ 关于丰田霸道和途锐的越野能力

丰田霸道的越野能力是强于大众途锐的。在非改装的前提条件下。

判断一辆车的越野能力，可以从以下几点来判断。
1、首先看是否配备越野轮胎，轮胎对汽车性能影响最大。不过原厂素车一般都不会直接配越野轮胎，所以这一条可以忽略。
2、其次是车辆基本素质，看离地间隙，接近角离去角，车体结构等。普拉多是大梁结构，非承载车身，整体强度强于途锐的非承载式车身。
3、然后是机械系统，看发动机马力，看是否有四驱系统，有没有差速锁或者限滑差速器，前后悬挂是什么结构。普拉多前轮是双叉臂悬挂，后轮多连杆整体桥，途锐前后都是双叉臂悬挂。整体桥舒适度不如双叉臂，但是强度很大，对于越野车来说十分必要。普拉多和途锐都有全时四驱和限滑差速器。
4、最后才是电子系统。对于越野车来说需要配备电子刹车辅助系统。高配的普拉多还有一个KDSS系统可以增加悬挂行程，这是一个亮点。

❼ jeep指挥官5.7越野性好些，还是大众途锐3.6标配好些

当然是jeep指挥官5.7越野性好些,不要忘勒他可是越野出生的品牌

大众途锐3.6标配并不是太好,越野性能也不是很出众

❽ 新途锐的越野性能如何

新途锐还是属于车子底盘的城市型SUV，如果追求其越野性能有一些勉为其难了，不过走走简单的烂路还是可以的。

❾ 途锐属于越野车吗

途锐自己给自己的定位是豪华suv啊
个人看法，关于suv和越野，这个不太好说，主要是因为现在越野车的定位正在逐渐模糊
传统的越野车从军用车衍生而来，专为非铺装路而生，看重的是功能性和可靠性，像四驱、大排量、大功率、高离地、硬避震、非承载车身、以及能少则少的电子设备，目的就是尽可能的使车子简单可靠，因为在战场上，哪怕只是一个小小的故障都可能是致命的。这种理念下造出来的车子都是恶劣路况下的猛兽，但是跑铺装路就不行了，因为舒适、操控这些东西，传统越野车几乎是不太考虑的。1楼说了jeep，在不考虑驾驶者技术的情况下，牧马人是目前量产车里越野性能最好的车子之一，但是这个车子要是在公路上，会感觉很难开，公路操控性极差。。。但是最重要的一点是，随着时代发展，道路交通可以去到的地方越来越多，传统硬派越野车的用武之地越来越少。。。牧马人自我标榜是全世界唯一能通过卢比肯小道的量产车，侧面也反映出现在很多以前必须越野车才能去到的地方，现在普通车子也可以去了，所以才会用卢比肯小道这么特殊的路段来做宣传。这种趋势下，suv应运而生了
现在流行的suv，相比传统越野，更加看重舒适性和通过性，多少在功能性和可靠上打了折扣。具体表现就是越来越偏软的悬挂，越来越多的适时四驱和前驱，越来越少见到的差速锁，越来越多的增压发动机，越来越常见的承载式车身，以及越来越多的电子设备。。。这些东西都让车子变得方便驾驶，坐起来也很舒适，也能通过一定的恶劣路况（这条要具体分析，现在很多的城市suv连这一点都做不到，途锐还是不错的），但是像以往那样，可以带你去任何地方，从来不会抛下你自己趴路边喘气的硬派越野，现在的suv是做不到的。
硬要说的话，suv也有软硬之分。途锐算是相对较硬的了，但是即便如此，离传统的越野车还是有一定的差距。最简单的一点就是，途锐有用涡轮增压发动机，而这种发动机，其实是不太适合越野的

❿ 大众途锐越野二0一三款最贵的是哪款

途锐W12最贵可以达到170万，但是这完全是经销商报价，有二三十万的下调空间。裸车指导价好像是160万。这是一只12缸的怪兽，全球唯一一款12缸的SUV，排气量6升，百公里加速5秒9，最大功率(kw/rpm):331/6000 最大扭矩(nm/rpm):600/3250 ，远远高于...