黄海n1皮卡发动机动力不足

㈠ 细节决定成败，产品力直线上升，黄海N1真香！

都说细节成败，态度决定一切。这里的“细节”多数时候指的是做事做人上。同样，这句话也非常适用于汽车产品，尤其是以“粗犷”示人的皮卡。皮卡，在过去的20几年中，因其车身结构的独特性，在国内大多数时候都是以“货车”属性示人，久而久之一提起皮卡多数人最先想到的就是“货车”俩字，因为其价格低廉基本上都是用来拉货，所以皮卡的产品质量一直相对较差，几乎没有什么驾驶感可言，常见的发动机噪音大、时间长了异响多、风吹日晒车厢生锈、油门虚伪大、挂挡费劲、转向不准等等几乎在汽车产品能找到的汽车缺点，在过去的皮卡车上都能找到。

最近两年随着皮卡市场解禁，新皮卡不断涌现的同时产品质量也是有了质的飞跃，就拿我的黄海N1S来说，外观方面它采用了全新的中网设计，倒梯形的进气格栅外加英文“HHN1S”可谓是野性十足的同时标识性又非常强，开了这么长时间被人问过就不下5次了。动力方面我这台是柴油版，搭配的是五十铃的JE4D25发动机，最大功率110KW，最大扭矩260N.m,动力非常强，红绿灯起步加速快，爬坡走盘山路动力随踩随有，油门反应灵敏，动力源源不断的输出。

除了外观好看标识性强，油门敏感动力强之外，底盘性能也非常强悍，黄海N1S全车采用高强度钢板，前机舱骨溃缩吸能，车身三层结构逐层安全设计，车门一次冲压成型，主梁高轻度钢板冲压成型，机器人焊接工艺，承重力强，稳定性好，越野能力非常强。车架采用变截面梯形结构，七道矩形横梁不等距加固，前机舱部位横梁加固，平均尺寸为140×90mm，横截面高峰值135mm，钢板厚2.5mm，具有良好的抗弯、扭矩性。主体前端采用矩形前防撞梁设计，200mm溃缩吸能区，防撞梁宽度30mm，钢板厚度达3mm，在受到严重撞击时起到吸能缓冲的作用。虽然是柴油发动机，但是车内噪音非常小，跟以前开过的皮卡比简直是一个天山一个地下。

开到现在车内几乎没有异响，转向很准，旷量很小，虽然是液压助力但是很轻，跟家里电子助力的SUV几乎感觉不到差别，而且货箱原厂还涂有货箱宝，可以放心的用来拉货。最关键的是我发现最近黄海推出个所谓的“曙光行动”同样的动力总成的皮卡，黄海N1S起步价只有6万多，产品力直线上升的同时，价格直线下降，几乎吊打同级产品，嗯，黄海N1S真香！！！

㈡ 黄海n1皮卡怎么样

我亲戚最近刚买了辆江铃宝典plus皮卡，就是宝典的升级版。听他说非常实用。外观内饰很时尚，发动机很好，油耗低。

㈢ 黄海n1皮卡增压器保多长时间

你好一般车型都是三年10万公里的质保谢谢有的延长4年15万。

㈣ 黄海皮卡N1S车型怎么样，买了是否后悔

这款车的配置还是很不错的，黄海皮卡N1S车型延续了黄海皮卡家族一贯的霸气威猛的美式造型，国际第五代HLC底盘，匹配纯正三菱和五十铃发动机，动力强劲，同时涵盖两驱、四驱车型，四驱系统采用博格华纳电控四驱系统，双色内饰，时尚潮流，多项人性化高科技配置，不亚于都市SUV乘用感受，座椅富有层次感，不失运动气息，即低调又奢华，堪称6万级皮卡中性价比超值车型。

㈤ 黄海n1皮卡怎么样

首先考虑你的用处，工地绝对要柴油！你那里的柴油供应怎么样？有不少地方难加到柴油，从经济角度来说 柴油是比汽油省钱百分之40 这样，动力来说 柴油和汽油加速一样的 极速也是一样的 为什么人家说柴油车额有劲，就是柴油车低速扭矩非常充足

㈥ 黄海n1皮卡/n2动力哪个好

选车看你要做什么用，如果单纯的用车道路条件又好，我个人建议你用N1，如果你用车道路不好就用N2。动力好还是首选柴油，汽油发动机N1够用，N2个人感觉还是稍稍差了一些。

㈦ 请问丹东黄海汽车N1S2018年的皮卡车故障灯亮发动无故障码P01B与p00FF是什么原

汽车仪表盘是反映汽车工作状态的一种装置，汽车故障灯是直接性的告诉车主汽车问题的。所以大家一定不能忽视汽车故障灯，下面小编就来为大家说说汽车故障指示灯亮表示的含义，及汽车发动机故障灯亮处理方法。

㈧ 黄海皮卡N1s报p002故障码怎么解决

你好，根据你的描述。对正时,就是活塞的运动与气门的开启与关闭配合好,各各车型都有正时标记或是特定的正时工具,至于如何判断正时的正常嘛,如果有正时枪固然简单,如果没有,那就是试试发动机,急加速,急减速,怠速,中高低速,发动机工作正常,没有回火,不放炮,动力强劲,油门反应迅速,既已可判断为正时无异常!希望对你有帮助，望采纳！