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越野摩托车改排气

发布时间: 2021-06-25 11:09:07

A. 越野摩托车可以改装坐垫下排气管么

可以,排气改的的扁点;除非你改动壳子。另外前提你不飞坡,不激烈运动。cqr特技车我见到改过。

B. 越野摩托车改什么排气管声音小

魔术师的

C. 越野摩托车排气管声音太大怎么把它改小啊蛋疼啊!

把排气管那些非法加钻的孔焊补了就没那么响了

D. 摩托车改什么排气管好听

2冲越野车是其独有的簧片的声音,四冲车摹仿不出来。
跑车声一般公认直列4缸、直列6缸的最好听,V4的低速时不行,高速不错。声音是发动机本身的结构特点造成的,不是排气管能改出来的。
你那车要是单缸200,搞个静音的单回压管,听不到什么杂音就行了。

E. 越野摩托车排气改装回压有作用吗

F150?\r\n改尾段吧 回压S鼓\r\n很小的\\“手术”\r\n声音低沉,闷的好听\r\n低转不吵 高转时的低吼让人澎湃

F. 越野摩托车能不能改装比如把发动机改成400或700的,还有排气管能改装成4个的吗

你好,可以改装的哦,

动力,排气管,车架,减震,轮胎都好改装的,

希望对你有帮助

G. 越野摩托特技改回压排气好还是直排好

看你需要!其实是不是直排都无所谓啦!对越野车来说在性能上没什么差别,只是说声音大些要洋气些,不过会应起别人的不满,我的车开始是装了直排,结果声音太大了遇到交巡警都

H. 摩托车排气管改装

那种在街上吵到不行的小排量燃油助力车,呵呵,简直就是垃圾,自以为很帅,有的地市80%的车祸都是由这种车引起的。
这种车的发动机声音极其难听,真不知道怎么想的,居然这么难听,正常的跑车不管是发动机还是增压器的泄气阀声音都很好,纯正、充满力量,去听听正常的跑车声音吧,就知道什么是垃圾了,我是不相信有谁说和拖拉机一样的声音好听。不要跟他们学,让懂车人以为你和他们一样没档次。
这种小排量燃油助力车,加速慢,容易坏,费油,污染严重,可以说是没有一点好处,可能十几岁的小孩儿才会感兴趣吧,而且就算是小孩儿稍微懂事点的就会对这种东西不屑一顾了。看看其他的真正有价值的车,百公里加速是多少秒?就算是普通的家用车小排量的百公里加速都在10秒左右了,现在的那个车不比那种垃圾车跑得快?只是大家不愿意和那种车较劲而已,丢面子,而且最关键的是那种垃圾车连个保险都不上,撞了白撞也没人赔。所以大家都对这种垃圾车敬而远之不一般见识而已。导致那些人还自以为很帅呢。要是都像垃圾助力车一样那么开的话中国13亿的人口最少能迅速减少三分之一。
谁开什么车别人管不着,但是不遵守交通规则,就不对了,而且噪音吵到大家了。请为自身安全和其他人的安全考虑一下。
有的小城市电动车助力车在机动车道上跑,变道并线超车头都不抬,转弯闯红灯看都不看,逆向行驶还油门一拧到底,谁能说这是好的现象?想想路上的车祸吧,大部分都是路口处 躺着一辆几乎粉碎了一半的电动车或者助力车,这可是肉包铁啊,能不能注意点安全?本身就是违章,还不要命了吗?
所以,哥们儿,咱作为一个正常人,还是不要做那种改排气管的事了。当然这只是个建议而已,每个人都有自主权。如果觉得我说的不对,那么请见谅。

I. 越野摩托车可以改装街车的排气管么

可以的,但会影响动力的。无论您是否最求极限都不建议更换的,排气受阻。都发动机也有损伤的。同时祝你骑行愉快

J. 摩托车排气怎么改装

排气系统改装,说白了,就是减少排气回压,回压的定义,学术一点就是:因为排气管内部的压力,阻碍排气脉冲的力。减少回压其实就是令吸、排气的交替更加畅顺,等于延长了气门的重叠时间。改装排气系统,应该先从中、尾段入手,这种观念在国内的改装商都知道,但是应该怎样做,好多店家就会想当然了,或者不管三七二十一,大声就行。事实上改装中(鼓)至尾(鼓),关键要看管形设计,而设计上可以分为“短粗型”,也就是尽量减少管体长度,并加大管径,这种改法并不适合日常行车,因为回压低,中低转时废气流速慢,导致气缸内混合气都未燃烧完全就被排走,中低转时的扭力表现自然差,但到了高转,脉冲密集,高转下排气的畅顺,马力增幅较大;
另一种就系 “细长型”,改装上就只是更换管体材质,并没有改变原来的弯曲形状,甚至尾段轻微变细,这种改法的好处在于适合日常市区行驶,管内压力高,废气可以迅速排走,中低转扭力有增长,但高转下的马力就不敢恭维了。至于尾鼓,形式无非有两种,一种系叫反射式,大部分的原厂尾鼓都是这种形式,但问题是阻力大,动力流失严重;第二种叫直线式,原理非常简单,入口同出口基本上系同一直线,消音方式纯粹依靠吸音棉和削末,几乎所有的改装尾鼓都采用了直线式。
所以改中至尾之前,最好还是因应自己的日常需要同驾驶习惯,方才明智。

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