2018款林肯领航员越野视频

A. 林肯领航员这车的越野性能如何

车重不是问题，而且他的动力和油耗可以弥补车重的不足，你如果不越野的话当然可以。但是你研究下他的悬挂，还有车身，这个车绝对不能吃苦。也就是说是一个非常偏向城市的SUV。我喜欢极限，不知道你的米足不足，如果米足的话，考虑揽胜，如果米不足的话考虑途锐，如果你就喜欢城市，不喜欢越野的话，这个还是比较好的。这个车真的不能越野（极限的）即使是Q7或者X5这样的车过个土路还可以。不是车大的问题，是设计的问题，如果开这个车出去越野，你真的会看不到别人尾灯的。

B. 实拍林肯领航员 大尺寸大空间 过年必须来一台

众所周知，一款合格的全尺寸SUV车型必须要具备三个特点:个头大、排量大、空间大。大家较为熟悉的全尺寸SUV有丰田红杉、凯迪拉克凯雷德，还有就是林肯领航员等等。但是通过价格、配置、性能等多方面综合考量，大多数人都觉得林肯领航员的性价比会更高一些的。所以，小编今天就和大家简单聊聊18款的林肯领航员四驱长轴版车型。

最后来说一下动力，这款车配备的是3.5TV6双涡轮增压发动机，它的最大马力为456匹，最大扭矩为691牛米，传动方面采用的是10速手自一体变速箱，整个的动力表现是非常不错的，虽然会有一部分人纠结油耗问题，但个人觉得想买大排量车的人，如果一味的追求低油耗，可能多少有点牵强。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

C. 18款林肯领航员和19款林肯领航员有哪些不同

19款是国六环保标准，18款是国五环保标准。除此之外配置都一样。

D. 林肯领航员的越野性能如何

在没有切换四驱模式前提下，领航员仅仅使用怠速就轻松攀爬上多级台阶平台。490N/m的扭矩比我们想像中的要强悍不少。虽然领航员的接近角和离去角相对真正的越野车来说小了不少，但是面对这样比较陡峭的台阶时候还能比较轻松面对，日常也就够用了。

切换到四驱低速爬坡挡之后车辆必须在土地上行驶，因为内外轮的差速没有那么多了，在铺装路上行驶会产生转不过弯的情况。）停车，入N挡，切换至4L模式，三秒之后仪表盘显示4L切换完毕，可以开始爬坡了。

Control Trac 4驱系统通过仪表板上的旋钮进行切换，驱动模式包括2轮、自动4×4、4×4 High和4×4 Low。牵引力控制系统能够电子检测车轮是否打滑，当后轮在冰面上打滑的时候全部动力输出到前轮。林肯领航员拥有真正意义上的高传输效率，提供2轮高速、自动控制全轮驱动和4轮低速的驱动模式设置。或许有人觉得牵引力控制系统对车轮打滑的反应存在稍许滞后，不过一旦进入特殊调整状态林肯领航员肯定能够解决打滑的问题。

4L模式下，发动机声音变的低沉，车辆怠速也相应提高了几百转，油门相应变得非常迟钝，深踩一半之后车辆徐徐前进，转速保持在1700～3500最佳扭矩爆发区间内，车辆以大概15公里的速度开始爬坡。高高的视线位置可以让选择路线变的轻松，65厚扁平率的轮胎可以过滤掉几乎所有小石头的震动，在车内你仅仅能感到到车身角度的变化。轻松征服测试山头。

4L模式还有另一种用处那就是“陡坡缓降”，发动机牵引力把下坡车速可以严格的限制在20公里以内，一些不是很陡的地方你甚至不用踩刹车就可以通过。

需要强调的是，回到铺装道路之后一定要立刻切换回2WD或者A4WD（全时四驱模式），否则的会造成转向系统负荷过大。

E. 实拍林肯领航员长轴版 SUV中的领航者

据悉，林肯领航员于5月18日正式上市。近期，玩美驾日在林肯4S店实拍了林肯领航员长轴版。作为一款大型SUV，林肯领航员本就有着大尺寸的车身，如今该车又进行了加长，新车售价为129.8万元。
外观方面，林肯领航员长轴版采用了林肯家族全新的设计语言。大尺寸进气格栅铺以网状镀铬中网装饰，配备王冠式LED自适应前大灯与双冰球棍式LED日行灯，呈现出沉稳的气质。来到车尾，独有的“L”标识则凸显了全新林肯领航员长轴版其与众不同的身份。尺寸方面，新车长宽高为5657/2073/1934mm，轴距则达到3342mm。整体来说，林肯领航员长轴版的外观设计还是很简洁的，并没有用过多的造型来装饰。当看到实车，你就会明白，毕竟该车的尺寸已经足够大，自身所携带的气场也足够大了。
内饰方面，林肯想营造的是一个舒适豪华的移动空间。林肯领航员长轴版，采用了大量的实木和真皮材料，无论是视觉还是触感都能让车内乘客体验到豪华感。新车配备12.3寸全数字仪表盘和10英寸触控液晶显示屏，同时还有车载冰箱、车载Wi-Fi和手机无线充电功能。林肯领航员长轴版依然采用2+2+3的座椅布局，车长和轴增加后，车内空间增加，乘客的活动范围更大，舒适度也得到了很大提升。
动力方面，全新林肯领航员长轴版搭载了3.5升V6双涡轮增压发动机，最大马力387匹，峰值扭矩为680牛·米，传动系统匹配10速自动变速箱，同时配备四驱系统。
总的来说，林肯领航员长轴版无论是外观、内饰还是动力上，都做到了足够优秀，称得上 ”领航员”的名号。
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F. 2018款林肯领航员广告背景音乐哪位大神知道跪求跪求跪求！

好像是林肯自己的音乐

G. 2018最新款林肯领航员在国内上市了，我在房车兄弟看到现车了，这款车性能如何

说到林肯领航员，作为美系豪华品牌的旗舰SUV，就不得不联想到另外一台美系SUV：凯迪拉克凯雷德，下面我们就通过一个简单的对比来看一下领航员究竟值不值得购买。
林肯领航员在售款全系共两款车型，均匹配3.5T V6双涡轮增压发动机和10AT变速箱，最大功率达到了415马力，峰值扭矩为670牛·米。凯雷德在售款共一款车型，匹配6.2L V8 自然吸气发动机和8AT变速箱，最大功率为426马力，峰值扭矩为621牛·米。在参数数据上各有高低，但在实际测试中，领航员的百公里加速为6.13秒，凯雷德为7.12秒，林肯领航员快了将近一秒，优势明显。而油耗表现方面，林肯领航员的实测成绩为12.9L/100km，而凯雷德的实测成绩将近20 L/100km。在加速和油耗方面，领航员都比凯雷德强上不少。
外观方面，全新领航员沿用了林肯最新的家族式设计，硕大的进气格栅取代了以往分体式的飞翼造型。此外，整车线条较为柔和，视觉效果更加现代化。车尾的造型方方正正，配上标志性的连体式LED尾灯，让林肯领航员在夜晚车灯点亮时很有辨识度。凯迪拉克凯雷德前脸为硕大的进气格栅，并采用大量的镀铬条进行装饰，整体线条十分硬朗，车尾部车灯为凯迪拉克标志的长条形状，也很有辨识度。外观方面，两辆车都十分霸气，但我还是觉得领航员更符合中国人的审美。

H. 2018款林肯领航员是四驱吗

2018款林肯领航员是4驱的