皮卡车发动机支架

Ⅰ 发动机扭力支架

扭力支架是发动机紧固件的一种，一般在汽车车身前部的前桥上与发动机相连接。
他与普通的发动机脚胶的区别在于，机脚胶是一个胶墩直接安装在发动机底部，而扭力支架则是一个类似于铁棍的样子安装在发动机侧面的。在扭力支架上还会有一个扭力支架胶，起到减震的作用。

Ⅱ 发动机支架垫坏了会出现什么情况 车身会抖吗

发动机支架垫俗称鸡爪垫，损坏之后最直接的表现就是怠速的时候抖动，加速的时候油门踏板震脚，发动机噪音增加。希望能帮到您，祝您愉快。

Ⅲ 车子发动机支架垫坏了不换会不会对车子有影响

发动机在正常工作中多少都会产生一些抖动，而正常情况下这些抖动完全不会影响驾驶的舒适度。

抛开正常情况不说，相信不少车友都遇到过发动机异常抖动的情况；而发动机抖动可分为两大类，一类是发动机主体零件损坏导致，如缺缸、爆震等其他电控或机械原因导致；第二类则为发动机周边附件损坏导致，如起到缓冲和吸收发动机与变速箱正常抖动作用的机脚垫。

机脚垫损坏是最常见，也是最能直接地导致发动机抖动幅度增大的原因之一；判断发动机或是变速箱机脚垫是否损坏的方法也很简单；首先当发动机处于怠速时，可以明显的感觉到方向盘出现异于平常的震感，这就说明某个发动机机脚垫很可能已经损坏。发动机怠速时，踩住刹车并且挂入R挡或D挡后停留10秒钟左右，如果感觉方向盘抖动或是车身的共振感异于平常，此时就应该重点检查发动机和变速箱机脚垫是否损坏。

今天这辆捷豹的车主就遇到方向盘和车身异常抖动的情况；车主描述说，发动机怠速时可以明显感觉方向盘和车身都在震动，尤其在起步挂挡的一段时间内最为明显。为此，车主一口咬定是发动机损坏导致。经过维修师傅的一番检查后，最终确定为变速箱支架垫损坏导致。

上图为这辆出现异常的捷豹，两侧炯炯有神的大灯搭配网状金属质感的中网富有一番科技感；铝镁合金材质的机盖上，正在飞驰的美洲豹又为整个布局增加了几分动感；相信很多喜欢捷豹的车友都听过这样一句谚语：每辆捷豹的身后都有一头“狮子”。这里的狮子指的不是别人，正是捷豹的创始人--威廉·里昂斯。

从上图仪表上的信息可以看到，这辆车自出厂以来共行驶12万公里之多；对于很多品牌车型来说，10万公里才正时精力充沛的阶段；而对于结构复杂，零件精密的众多豪华车型来说，也将意味着即将进入最烧钱的保养阶段；若是在养护方面稍有疏忽，则很有可能会走上慢慢修车路……

通过车主的描述，维修师傅脑海中急速搜索分析各种车身异常抖动的案例，几秒钟后就已经确定了损坏的零部件；而发动机和变速箱上，主要起到承重、减震的机脚垫成为了重点检查对象；从上图可以看到，这款车的下护板面积十分大，螺丝也很多；只有拆下它才能检查机脚垫的状态。

下护板被拆掉后，随之变速箱机脚垫映入眼帘；从上图圆圈内可以清楚的看到变速箱支架垫的状态，很显然支架垫已经严重渗油，并且已经塌陷至最低点；维修师傅的判断没错，变速箱支架垫损坏需要更换。不过值得庆幸的是，发动机支架垫的情况还比较乐观。

变速箱支架垫所处的位置十分“广阔”，只需要拆下上图圆圈内的所有固定螺丝，即可把整个支架与支架垫拿下来。

由于变速箱支架和支架垫主要起到固定变速箱的作用，所以在拆卸的同时为防止变速箱没有支撑力，此时就需要上图圆圈内的拖顶来支撑整个变速箱。

由于施工空间很大，维修师傅用了不到十分钟的时间，就已经将整个支架拆下来，上图圆圈内为拆掉之后的状态。

上图为维修师傅正在把支架垫从支架上拆下来。

从拆下来的支架垫液压缓冲橡胶上可以看到，因为被变速箱长时间的“碾压”已经出现了很多细小的裂痕。

而真正导致支架垫损坏的直接原因为漏油；由于长时间的使用，老化是不可避免的，出现漏油也合情合理，只有更换全新的支架垫才能解决异常抖动的问题；上图圆圈内渗油的状态。

上图为新的变速箱支架垫；圆圈中的支架垫内干净整洁，让人看着很是舒服。

上图为新的支架垫。

经过十几分钟的安装，新的支架垫已经被维修师傅安装上去；上图为已经安装好的支架垫。

所有零件都被安装好后，维修师傅跟随车主试车；经过一番测试后，车主之前所描述的所有问题全部解决，之前车主一口咬定发动机损坏导致抖动的设想也不攻自破。最后，车主很幽默的表示：突然没有抖动，一下子还真有点不适应。

Ⅳ 汽车支架是什么

汽车支架分为两种，一种是扭力支架， 还一种是发动机脚胶，发动机脚胶作用主要是固定减震，主要说扭力支架。
扭力支架是发动机紧固件的一种，一般在汽车车身前部的前桥上与发动机相连接。
与普通的发动机脚胶的区别在于，机脚胶是一个胶墩直接安装在发动机底部，而扭力支架则是一个类似于铁棍的样子安装在发动机侧面的。在扭力支架上还会有一个扭力支架胶，起到减震的作用。

Ⅳ 汽车发动机支架有什么作用

保持发动机与变速箱固定和平稳

Ⅵ 发动机支架的作用

支架分为两种 一种是扭力支架 还一种是发动机脚胶，发动机脚胶作用主要是固定减震，主要说扭力支架！

扭力支架是发动机紧固件的一种，一般在汽车车身前部的前桥上与发动机相连接。

与普通的发动机脚胶的区别在于，机脚胶是一个胶墩直接安装在发动机底部，而扭力支架则是一个类似于铁棍的样子安装在发动机侧面的。在扭力支架上还会有一个扭力支架胶，起到减震的作用。

(6)皮卡车发动机支架扩展阅读：

与直列布局形式相比，V型发动机缩短了机体的长度和高度，而更低的安装位置可以便于设计师设计出风阻系数更低的车身，同时得益于汽缸对向布置，还可抵消一部分振动，使发动机运转更为平顺。比如一些追求舒适平顺驾乘感受的中高级车型，还是在坚持使用大排量V型布局发动机，而不使用技术更先进的“小排量直列型布局发动机+增压器”的动力组合。

Ⅶ 什么是发动机支架现代汽车的发动机支架有几种形式

发动机和变速箱装配到发动机舱内，需要在得到一定的支撑和固定，这样才可能保证发动机的正常工作。所谓发动机支架，就是用来固定发动机的部件，通常被大家称为机爪。发动机支架的结构基本一样，大部分汽车都装配有三个发动机支架，也有个别车型会装配四个支架。

Ⅷ 柴油发动机支架是哪里

柴油发动机的支架一般都在发动机的底部有4个固定螺丝和缓震胶块。

Ⅸ 福特6.2皮卡F150加速不起,发动机抖动严重.怎么检修

1.空气滤清器脏：空气滤清器是为了保护发动机减少磨损设计的，一般在一万公里左右更换，如果更换不及时，会发生进气不足引起怠速低，而使发动机抖动，只要更换滤芯就可解决。
2.高压线断路：高压线断路是指高压线导线芯断路，可影响点火，引起发动机抖动，可用万用表测量电阻，把电阻明显偏大几倍的那一根换掉。
3.火花塞寿命：火花塞是有寿命的，超过3- 4万公里后点火效率明显降低，并可影响点火，这是最常见得故障将火花塞全部更换即可。
4.怠速低：发动机怠速值在电脑里已设定，当转数低到一定范围，汽车电脑会自动调节。如果怠速太低发生抖动说明超出电脑的控制范围了，有的车在节气门上有调节螺丝可调节怠速，而有的车则不能调节，这种车可检查怠速阀、节气门、空气流量计、真空度传感器、调节点火时间(有分电器的车)、即可提高怠速。水温低也会发生怠速低的现象，可检查更换节温器。
5.水温不正常：发动机工作温度有一个正常范围，水温高会发生点火时间变早、油气混合比改变、机油粘度变稀、润滑性能变差。一般故障原因是缺少防冻液、节温器打不开、风扇不转、温控开关温度不准而引起的抖动，将以上故障排除即可。
6.喷油嘴堵塞：电喷车的喷油嘴是汽车喷油用的关键部件，使用寿命是很长的可达到几十万公里。但是由于汽油里有胶质会堵塞喷油嘴的喷油孔，因此引起各个喷油嘴喷油量不一致，导致每个缸工作不一致，引起发动机的抖动。解决办法是拆下来清洗即可。
7.积碳、油垢堵塞：节气门、怠速阀、进气孔使用一段时间会有积碳、油垢堵塞，进气不畅，会影响怠速平稳、发生抖动现象。需要检查并用清洗剂清洗上述部位就可解决，不用拆下来清洗。
8.缸压低：发动有3缸、4缸、5缸、6缸、8缸，如果有一个缸工作不好就会有缺缸现象发动机抖动。三缸发动机最明显四缸其次。用气缸压力表检查气缸压力，用鑫霸解决压力低的故障。鑫霸对缸压低、不平衡有独到的效果。可加在机油里或直接加到气缸里恢复平衡缸压。

Ⅹ 汽车发动机支架属于易损件吗一般都是什么车型易坏，橡胶的那种。

支架本身是金属的，支架中间一层缓冲垫才有橡胶材料。
福特老款福克斯、致胜、麦克斯都有支架橡胶缓冲垫易老化的毛病，到4S报修都免费给更换。