东风皮卡胖哥试架

❶ 可玩性依然很高 试驾1.9T江西五十铃国六D-MAX

【中国皮卡网试驾评测】去年，笔者驾驶国六瑞迈S翻过莫干山，时隔2个月后，在海南驾驶国六铃拓来了一次浪漫的海岛之旅，一一试驾后，笔者可以认真且负责任的告诉大家，这两款来自江西五十铃旗下的重磅产品，在升级国六和配置升级后，给笔者留下了深刻印象，想要了解这两款车型可以点击《该我上场了试驾江西五十铃瑞迈S国六四驱加长领航版》和《一眼就对上了江西五十铃国六铃拓试驾》这里就不过多阐述了。今天，这个主角同样也是来自江西五十铃，它就是换装1.9T动力的国六D-MAX。

通过伊顿差速锁和全系标配的陡坡缓降和上坡辅助功能，国六D-MAX四驱版在通过性和越野性上更加强悍。

●?试驾总结：

总体来说，国六D-MAX在换装RZ4E柴油发动机后，可玩性依然是有增无减，只要你舍得给油门，这颗强劲的芯依然可以给你带来不小的惊喜，同时，这种小排量柴油发动机不仅仅可以规避排量税，而对用户来说，也是一种性价比提升，并且在实际体验中得到的结果的确是令人满意的。

另外，在国六瑞迈S和国六铃拓推出不久后，国六排放的D-MAX也相继上市，至此，江西五十铃成为了市场中为数不多汽柴油国六兼备的品牌之一，同时也快速的抢占了国六皮卡市场。值得一提的是，2021年，江西五十铃将引进全新一代D-MAX，进入到国内的全新一代D-MAX很有可能还会继续搭载RZ4EHi-Power柴油发动机，同时还将加入L2-L3自动驾驶级别技术。（图/文/试穆伟）

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❷ 福田大将军皮卡试驾动力怎么样呢

大将军动力输出线性，变速箱换挡也合理，不过总让人会有种错觉，就是上车前想激烈驾驶一番，但上车后，豪华的内饰氛围和出色的隔音效果却又让你开始享受静谧且舒适的驾驶体验。刹车脚感方面，整体脚感硬朗，刹车力度输出线性，前段力度较轻，后段力度逐渐加强，符合市场主流调校风格。

❸ 试驾过驭途皮卡没动力性能如何呢

驭途皮卡汽油版，动力方面总体来说个人认为车子日常使用还是能够满足，不过每个人对于车子动力要求和感受未必一致，稳妥起见建议您自己先最好试乘试驾看是否符合自己要求

❹ 昨天静态体验国产皮卡，长城炮，谈谈自己的用车感受！

和单位同事去选购皮卡，计划用于工作方面使用。预算有限，猛禽坦途之流自然不能考虑了。四平本地皮卡销量最好的就是长城了，正好遇到了最近比较火的长城炮现车到位。近距离静态体验了一次传说中的长城炮。拍了几张照片分享给大家。皮卡，在大家以往的印象中，就是庞大笨重的形象，宛如一个大型乐高玩具，在性能配置方面也不如一般轿车、SUV。然而，随着皮卡政策的放宽，高端皮卡纷纷涌现，皮卡已成新的增长点，"新秀"长城炮便是一个有力的证明：皮卡不一定是"糙汉"，也有可能是"精致boy"。具体有多精致呢。

这款就是口碑与销量齐飞的长城炮系列，这是一部四驱版本的体验车。试乘试驾的工具车。

九万多起价的长城炮还不错，如果对越野有需求还有价格更高的长城炮越野系列，三把锁的家伙值得期待。

❺ 高端皮卡新标杆，试驾福田全新拓陆者大皮卡

随着相关政策的逐步放开，以及国内消费者消费观念的逐渐升级，皮卡已经不再被局限定义为价格低廉、皮实耐用的运载工具。各大厂商在对产品的外观进行着更加美观的升级，功能进一步强化，皮卡渐渐成为了消费者更加丰富的一个选择。而作为皮卡领域的高端品牌，福田近期推出的全新拓陆者大皮卡无疑又是其中的佼佼者。全新拓陆者大皮卡首先从外观方面就让人很难与传统的皮卡联系起来，外观在保留了皮卡应有的硬派风格外更多的揉入了时尚和动感的元素。

作为中国皮卡市场的中高端品牌，福田一直致力于在高端皮卡市场有所建树，甚至是树立标杆。随着福田全新拓陆者大皮卡的推出，无论是在外观、内饰还是福田引为为傲欧康动力，处处都在证明着福田皮卡的决心，而通过我们的观察和体验全新拓陆者大皮卡给福田带来的是更大的信心，相信在12月初真正上市以后，全新拓陆者大皮卡在市场上将会取得不俗的战绩。

❻ 皮卡车市年度车型评选：三人评测江西五十铃铃拓

2019年，中国皮卡行业乘用化和高端化的升级蔚然成风，一时间涌现出多款品质上等、价格实惠的优秀产品。然而中国皮卡乘用化的开端其实早已展开，为满足不同人群的需求，江西五十铃在2018年推出了铃拓皮卡，旨在将合资品牌、国际水准的高端皮卡带给中国消费者。

为了验证铃拓产品力是否如市场表现一般具备说服力，皮卡车市三名编辑对江西五十铃铃拓进行了主观测评。三人分别是代表商乘两用人群，经常关注车辆各项科技和配置年轻编辑；注重驾乘舒适感体验，追求车辆玩乐属性和服务，代表乘用人群的女性编辑；以及经常深入三四线市场和工人、个体小老板打交道，注重车辆装载、价格、售后维修网点等实用性和性价比的资深编辑。

三位编辑围绕车辆最令用户关注的八个方面提出了各自的试驾感受，下面就来看看江西五十铃铃拓在三位编辑心中究竟是何种形象。

作为作为我国首款柴油合资国六皮卡，以及首款宽体长货箱合资皮卡，铃拓的产品力、性价比、品牌价值这三大核心实力都具备强大的说服力，让市场、消费者和参评编辑都对其称赞。

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❼ 新西兰试驾Jeep硬核皮卡“角斗士”，方知这个世界的波澜壮阔

Jeep品牌通过Gladiator这辆卡车再一次证明，全路形的通过能力不再是驾驶者可以拿来炫耀的一门技术，它就是Jeep的一项最基本的能力，Jeep通过自己日益精进的技术进步，降低了越野技术能力的门槛。即使是没有经过特别训练的最普通的驾驶者，也能在Gladiator这辆车子上得到最极致的越野能力，这是征服崎岖不平的世界的能力，也是征服世界的享受！

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❽ 试驾长城炮乘用皮卡全球版：猛张飞也能绣花

说来惭愧，笔者之前竟然从来没有试驾过皮卡车型。回想一下，原因有二：除了多次完美错过皮卡试驾活动之外，更重要的一点是——那些看起来“五大三粗”的皮卡，恐怕连开起来都费劲吧？作为一个“键盘党”，当然是抢着去试驾钢炮咯。不过，今天试驾的此“炮”虽少了一些彼“炮”的驾驶乐趣，但这款皮卡特意强调了“乘用”二字。所以，别用“键盘思维”来妄下论断，这次它真的很“SUV”。

鹏友说：

别忘了，一部车的实际表现还需基于其售价来看。长城炮乘用皮卡全球版汽油车型售价区间为12.68—15.98万元 ，柴油车型售价区间为13.38—16.68万元。同级水准之上的产品力，外加实惠的售价，无怪乎长城品牌的皮卡市场占有率已经接近50%——皮卡分两种，一种是长城，一种是其他。不仅如此，长城皮卡的影响力已经不只在车型本身，而是已经拓展到“用户生态圈层”。长城炮未来将分为两个系列，一是以“量产基型车及特装车”为核心的炮系列，力求打造全场景皮卡生活方式；二是以“个性化定制车”为核心的弹系列，长城炮将联合改装厂牌、达人一起打造个性化车型，满足皮卡玩家更多元的需求。长城的野心是剑指世界前三皮卡品牌，让长城炮在全球流行起来。原来，“全球版”的用意在此啊！

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❾ 真车实拍，鉴赏拓陆者驭途9大皮卡的细节高清照片！

最近看了拓陆者驭途9大皮卡，确实比较香！不管是颜值还是实力上，对我来说确实可圈可点，试驾也有不一样的感觉，这样一辆具有特色的国产智能大皮卡，你会喜欢吗？今天我将要带来的是关于驭途皮卡更多细节以及内饰的照片，我们可以全面细致的看一看！不得不说我对于蓝色的皮卡还是比较情有独钟的，尤其是这种类似宝蓝色的，很靓丽的感觉！拓陆者驭途9在外型上给出了全新的设计风格，粗狂霸气的外表给人一种厚重的质感，很多人说有种猛禽的既视感，这也符合这个时代的审美风格。好了，我们之接上图，给大家带来全新的视觉感受~

拓陆者驭途大皮卡，就问你香不香？

目前，皮卡车型不再是人们眼中的低廉运载工具，高端皮卡车型逐渐升级，厂商也是带来更加美观与功能丰富的车型，驭途9大皮卡就是其中代表，希望它能在高端皮卡市场上大有成就。面对这样一辆皮卡，你心动吗？

❿ 10万级国产皮卡用上了奔驰同款发动机 试驾2.3T柴油版锐骐6