郑州日产皮卡燃油加热

❶ 东风郑州日产皮卡预热控制盒在什么位置

日产皮卡汽车预热控制盒位于汽车主驾驶座的下方位置，仔细观察主驾驶下方即可看到控制盒。

汽车发动机正常怠速的水温是85度左右。发动机冷启动时，转速最高能达到1500r/min，这是因为水温太低所以发动机多喷油提高转速，从而让发动机的温度能够尽快上升。冬天的时候发动机要到达正常状态大约需要5~10分钟，而夏天只需要1~2分钟。

发动机冷启动的时候，机油还是处于比较浓稠的状态，此时发动机的润滑必然不好，贸然踩油门提高发动机的转速会加剧部件的磨损。因此正确的预热是让发动机维持怠速状态自然升温，而不需要加油门。

(1)郑州日产皮卡燃油加热扩展阅读：

东风郑州日产皮卡汽车冬天预热的注意事项如下：

热车的主要原因在于车子经过长时间停放，发动机内的机油又流回发动机下部之机油底壳内。因此点火后，发动机的上半部是处于没有机油缺乏润滑的状况，大约要在发动后30秒左右，才会因机油泵浦的运转而将机油运送到发动机最需要润滑的活塞、连杆及曲轴等部件。

发动机经过一夜的静置，各摩擦面上的润滑油已经基本消失，失去了油膜保护。低温促使润滑油的黏度增大，附着力和流动性变差，增加了发动机启动时的阻力。此时行车，会加大发动机的负荷，增加不必要的磨损。

❷ 郑州日产尼桑皮卡Ka24汽油发动机点火正时怎么对

不需要校对。

郑州日产尼桑皮卡Ka24汽油发动机的点火正时是通过曲轴位置传感器来确定的，经过信号的传输由发动机控制电脑根据各个传感器信号来自动计算，不需要校对。

发动机电脑会根据曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器来确定活塞的运行为之，然后通过内部计算得出精确的点火角，再根据发动机的爆震传感器来确定发动机的运作状态，适当的提前点火角，在察觉到爆震的时候就会延迟，延迟后又会慢慢提前，做往复工作。

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汽车点火系统：

发动机正常工作时，由于混合气压缩终了的温度接近其自燃温度，仅需要1~5mJ的火花能量。但在混合气过浓或是过稀时，发动机起动、怠速或节气门急剧打开时，则需要较高的火花能量。并且随着现代发动机对经济性和排气净化要求的提高，都迫切需要提高火花能量。因此，为了保证可靠点火，高能电子点火系一般应具有80~100mJ的火花能量，起动时应产生高于100mJ的火花能量。

如果点火过迟，当活塞到达上止点时才点火，则混合气的燃烧主要在活塞下行过程中完成，即燃烧过程在容积增大的情况下进行，使炽热的气体与气缸壁接触的面积增大，因而转变为有效功的热量相对减少，气缸内最高燃烧压力降低，导致发动机过热，功率下降。

❸ 郑州日产皮卡每公里油耗多少

郑州日产皮卡有很多种车型，汽油、柴油、两驱、四驱……各种车型油耗不同，不同的开车习惯也会造成油耗的不同，在城市行驶大致在8-11升/百公里，不知楼主问的是哪一款车型？

❹ 郑州日产皮卡柴油版，启动后车身抖动，排气管冒烟，还伴随有油状的液体在管口滴，升温快，什么原因

大多发生在气温低的时候，有预热的，拧开钥匙门倒数第二档，不要着车，电脑上显示一个累死螺旋电炉丝一样的图标，等他没了，再打火，如果还是不行的话，就打开机器盖，按几下手摇泵，按到按不下去为止，再打火，如果还是不行的话建议到当地的4S店，去检查一下柴油泵，有时跟柴油的油质也有关系，建议到比较大的加油站去加0号以上的柴油。

❺ 郑州日产皮卡打不着车有低温启动液很难打着打着之后就正常了 是怎

我的车是郑州日产柴油二汽油。这周日才汽油四驱的，现在就是零下十来度，不好启动打两下三下才能打中。

❻ 郑州日产尼桑汽油皮卡热车怠速着不住是怎么回事空挡很容易熄火，车抖怠速低，请教高手

对于上述车辆故障现象，根据您的车况建议您去维修专营店进行怠速马达清洗即可，然后进行怠速值调整，主要原因为怠速马达存有积碳的原因造成。也就是进气系统积碳，在气门座附近几怠速马达周围存在着大量胶质积碳，造成混合气过浓和过稀。因为节气门和贰弧蹿旧讷搅寸些丹氓周围进气道的积炭、污垢过多，空气通道截面积发生变化，使控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀。所以ECM便反复调整怠速使其达到标准值，因此造成您现在“游车”现象。

❼ 郑州日产(皮卡）油灯亮时还有多少油

建议尽快去加油，灯亮了说明已经警告了，油箱里有油泵，需要润滑，没有油了的话油泵得不到润滑，经常这样会损坏油泵的~！！！！！

❽ 郑州日产皮卡车在行驶当中水温表突然不动车子就发动不着了什么原因

您好，这个是发动机水温过高导致发动机内部卡死二导致发动机熄火的，所以再次启动就打不着了，希望我的回答能够给你带来一点帮助。

❾ 郑州日产皮卡预热控制器在车那个位置知道速回不知道也速回。急求解

郑州日产皮卡汽车的预热控制器位于汽车驾驶位座椅下方，仔细观察主驾驶位下方即可看到预热控制器。

在日产皮卡汽车发动机冷启动的时候，机油还是处于比较浓稠的状态，此时发动机的润滑必然不好，贸然踩油门提高发动机的转速会加剧部件的磨损。因此正确的预热是让发动机维持怠速状态自然升温，而不需要加油门。

发动机冷启动还未达到正常工作状态时也不要开启空调的制冷功能。这是因为空调的制冷需要发动机带动压缩机才能实现，而压缩机会消耗发动机大约20%的能量，使得怠速预热时的油耗直线上升。

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日产皮卡汽车发动机预热的注意事项如下：

有些人认为开车前先预热一下车子，这样对车子来说可以提高部件之间的润滑度，也能防止机油壳在温度突变的情况下炸裂。在冷冻的情况下摩擦增大，机油也会在低温下变得比较黏稠，此时开车走不仅会磨损零部件，长期下来很只有可能导致拉缸爆轴。

在冬天开车前预热是必须的，但只要预热的时间把控好，就不会出现这样那样的问题了。首先是预热是不能加热太长时间，一两分钟即可，这样既能够防止零部件的损伤，也能避免产生积碳。