皮卡P71

㈠ 想买一辆皮卡车，长城炮乘用皮卡怎么样

这款车可以！
很实用！
自己看准就下手！
值得拥有！

㈡ 朋友总说长城炮皮卡很不错，有具体说说的吗

确实很不错。首先从产品表现来看，长城炮所呈现出来的这种乘用化趋势，是此前皮卡市场中从未出现过的；从整车的形象上来看，长城炮也明确的呈现出了中式皮卡的定位——比东南亚皮卡更厚重，又明显比美式皮卡更轻盈；而且长城炮采用P71平台打造，具备安全、舒适、轻量化，以及拓展性更强的产品特征。

㈢ 长城炮乘用版，我心中目前最好的国产皮卡

长城炮的外观和内饰是我喜欢的皮卡车的样子，车子正面是刚毅的造型，侧面高大威猛，整体有着很高的辨识度。而且内饰中控屏幕那一块我感觉做的还是蛮有科技感的，屏幕大小正好合适，而且分辨率也比较高，看得很清楚，感觉还蛮方便和实用的。对于空间方面，试驾的时候我前排和后排都去坐了一下，我一米八的个头不算矮了，坐到车子里面觉得没有那种压抑感，头顶和腿部的空间都有剩余，这就比较舒服了。货箱的话，可以说是超级大，很多比较大的物件都可以完全装下，实在是太方便了。我也是看中了这一点，也是我选择长城炮的一个比较重要的原因吧。2.0T的动力输出非常平顺，平常城市里面开车的时候经常堵车，所以走走停停的时候比较多，这就对于车子的起步要求比较高了，好在车子的动力比较给力，每次给油以后，随着发动机转速的上升，换挡的速度比较快，整个感觉比较顺畅，所以起步的时候算比较快的，还有着不错的推背感。

长城炮的性价比还是很可观的，车子这么多买到自己喜欢的辆确实不容易，至于性价比的话肯定是很高的，配置都摆在这里，自己也没得太多的要求，对于我日常代步上下班来说完全是够用的。

㈣ 长城炮乘用皮卡开起来感觉怎么样

长城炮乘用皮卡虽然尺寸比较大，但还是比较好开的。低速跟车也不累，变速箱和发动机的匹配比较成熟。还配备了自动驾驶功能，能够减轻城市拥堵路况时候的脚部疲劳感，自动驻车也很顺滑，不会出现异响、卡滞等问题，开着很轻松。

㈤ 长城炮乘用皮卡怎么样

现在还没正式开卖，不过三款长城炮皮卡中我也最喜欢乘用炮。个性化和乘用化的定位，内饰设计都是偏舒适的，副仪表盘高度上提，感觉整个车有很好的包裹感，坐姿很高，视野很好。中控台的按键这个布置也很合理，有点美式皮卡的感觉，简洁方便。

㈥ 三款中国人自己的皮卡，能载人、能拉货、能越野！就等解禁那一天

在前几天，国家发改委、国家卫健委以及商务部联合发出《关于支持商贸流通企业复工营业的通知》。其中，针对汽车行业，《通知》指出：稳住汽车消费，各地商务主管部门要积极推动出台新车购置补贴，汽车“以旧换新”补贴，取消皮卡进城限制。于此同时，就在去年初，发改委、工信等部门也联合提出要“稳妥有序扩大皮卡车进城限制范围”。目前云南、河北、河南、湖北、新疆、辽宁6个省份已经初步完成了皮卡解禁工作。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈦ 皮卡车拉人滑雪那个女孩怎么样了

安全性要看安全测评数据，皮卡车安全性较高的车型当中长城炮乘用皮卡一定少不了，这款车采用的是全新P71平台打造，还通过了较为严格的欧盟五星碰撞法规，能通过这个测试的长城炮乘用皮卡一定错不了，它的安全性能肯定是相当出色的。而且长城炮乘用皮卡虽然以舒适性闻名，但它的拉货能力可没有“缩水”哦，前排坐着人，货箱里随意是放滑雪装备还是钓鱼竿，通通不在话下，想想这样的生活也太好了叭

㈧ 够野也够稳重，这样的长城炮皮卡你敢买么

说到皮卡大家首先想到的是大个子？还是强有力的通过性？下面介绍的这款皮卡看了改买么？
长城汽车已经正式发布了旗下皮卡新品牌“长城炮”，其优势是它具有轿车的舒适性、SUV的越野通过性、旅行车的休旅性以及轻型货车的装载性,而且它还有无数种改装可能,可以覆盖家庭用车的全场景，听着就够吸引人的。
长城炮果然不一般
在外观方面，新车前脸采用梯形大口式进气格栅，全新LOGO镶嵌其中，三横幅式镀铬装饰条使前脸更具张力，搭配宽大粗壮的前保险杠，车头力量感十足。造型像极了美系肌肉车上常见的空气动力学改装件，大大提升了整个车头的气场。
长城炮基于长城全新P71平台打造，采用了全新的设计语言，整体以硬朗风格为主。前脸采用了超大尺寸的进气格栅，连镀铬装饰条也十分粗犷，整个前脸给人一种非常霸气的视觉感受。此外，本次发布会还正式发布了长城炮全新Logo，也代表了长城炮将区别于以往的产品。
其搭载型号为GW4C20B型2.0T涡轮增压汽油机，最大功率190马力，峰值扭矩360牛·米，传动匹配采埃孚8AT变速箱，分为后驱和四驱车型（带有低速四驱）。
长城炮系列皮卡的推出可以说填补了国内中高端皮卡这一细分市场的空缺，其竞争对手也只有纳瓦拉（起售价13.98万）和D-MAX（起售价14.48万）等车型；未来该品牌还会推出商用版和越野版车型，以满足不同需求的消费者。
长城炮将冲击全球紧凑型皮卡市场。在此推动下,长城皮卡2020年销量将突破20万辆,并将在未来挺进世界前三名，期待在市场中的表现。
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㈨ 长城首款乘用皮卡长城炮 售价12.68万起 表现如何

现在北京的燃油车指标越来越难摇了，近几年新能源汽车也越来越多，虽然新能源汽车不是摇号，采用的是排号政策，但想要排一个新能源指标也得七八年以后了。在北京这种城市没有车是非常的不方便，很多家庭买车也是刚需。

在北京五环外很多地方你会发现路边停着很多皮卡。在五环外你可以很轻松的看见福特F150、丰田坦途、道奇公羊。很多人对皮卡的看法是两种极端，一直就是我刚才列举的这些，价格并不便宜的豪华皮卡，属于有钱人的大玩具。要不然就是工具车的身份，用来干活的货车。但很多人没有五六十万的预算，但家庭用车是刚需该怎么办？

动力方面搭载2.0T发动机，最大马力190Ps，最大扭矩360N·m，匹配采埃孚8速自动变速箱，符合国六排放标准。长城炮的驾驶体验我认为非常的不错。虽然车内噪音并不小，但在驾驶中，开起来和提速都非常的轻盈，没有一种在开皮卡的感觉，油门和刹车踏板的调教我认为会比日产的途达还要好，还要舒服，日产的途达可是一款SUV车型。

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㈩ 长城全新平台，打造豪华皮卡，谈谈我的看法

长城炮是长城皮卡现阶段定位最高的的产品，同时也是该品牌进军全球化的首款皮卡车型。长城炮系列基于全新P71平台打造，在安全性、智能化、轻量化、空间、可扩展性等方面均有突出表现。

右侧车门

长城炮商用版作为长城炮皮卡三大系列之一，其主要定位侧重为载物拉货。它拥有较高辨识度的外观，布局较为简单的内饰，较为丰富的舒适型配置。该车采用了与乘用版车型不同的后钢板弹簧悬架，承载量更大，动力方面有柴油/汽油两种发动机可选，标配车身稳定控制系统，还提供带有后桥差速锁的四驱车型，丰富的驾驶辅助配置让车辆能够应付相对恶劣的驾驶情况。接下来，就让我们共同期待它在市场中的表现吧。