城用皮卡

Ⅰ 成都市区皮卡车可以进城吗

成都市区皮卡车是可以进城的，皮卡车属于小型货车。为了缓解市区交通拥挤状况，交警部门对小型货车进入市区进行了严格控制。严格按照规定办理货运汽车城区道路行驶证的皮卡车是可以在规定时间内进入城区的。
附：《成都公布2015年度货运汽车城区道路行驶证管理规定》
为缓解城区道路交通拥堵，科学合理调控城区道路交通流量，成都市交管局对取得2015年度《货运汽车城区道路行驶证》车辆通行的有关事项通告如下：

一、《货运汽车城区道路行驶证》的分类
定车定号证：A1证、A2证、A3证、B1证、B2证、C1证、C2证、D证、H证。
二、车型及载质量使用规定
(一)A1、B1、C1证：限悬挂小型汽车号牌(蓝色)的货运汽车使用。
(二)A2、B2、C2证：限悬挂大型汽车号牌(黄色)且核定载质量5吨(含)以内的货运汽车使用。
(三)A3证：限核定载质量5吨(含)以内的新能源货车使用。
(四)D证：限水泥砼罐车使用。
(五)H证：限已交纳“五路一桥”通行费的各类货运汽车使用。
三、各类证使用规定
(一)允许持A1证、A2证、A3证的货运汽车每日7:00至22:00在三环路(含)以内、南部新区[三环路(含)以南、剑南大道(含)以东、天府二街(含)、世纪城路(含)一线以北、科华南路(含)一线以西区域，(以下简称“南部新区”)]、天府大道(天府二街至麓山大道)、熊猫大道(蓉都大道至蜀龙大道)、青狮路(三环路至熊猫大道)的城区道路行驶(在上述区域行驶须按照交通标志、标线的具体指示行驶)，但禁止工作日的早、晚高峰时段(7:00至9:00,17:00至20:00)以及国家法定节、假日的晚高峰时段(17:00至20:00)，在上述城区道路行驶。
(二)允许持B1证、B2证的货运汽车每日7:00至22:00在一环路(含)以外、“南部新区”、天府大道(天府二街至麓山大道)、熊猫大道(蓉都大道至蜀龙大道)、青狮路(三环路至熊猫大道)的城区道路行驶(在上述区域行驶须按照交通标志、标线的具体指示行驶)，但禁止工作日的早、晚高峰时段(7:00至9:00,17:00至20:00) 以及国家法定节、假日的晚高峰时段(17:00至20:00)，在上述城区道路行驶。
(三)允许持C1证、C2证的货运汽车每日7:00至22:00在二环路(含)以外、“南部新区”、天府大道(天府二街至麓山大道)、熊猫大道(蓉都大道至蜀龙大道)、青狮路(三环路至熊猫大道)的城区道路行驶(在上述区域行驶须按照交通标志、标线的具体指示行驶)，但禁止工作日的早、晚高峰时段(7:00至9:00,17:00至20:00) 以及国家法定节、假日的晚高峰时段(17:00至20:00)，在上述城区道路行驶。
(四)允许持D证的货运汽车每日7:00至22:00在三环路(含)以内、“南部新区”[天府大道(天府立交至天府二街)除外]的城区道路行驶(在上述区域行驶须按照交通标志、标线的具体指示行驶)，但必须持与建筑单位(工地)签订的相关手续到建筑工地所属的交警分局办理砼搅拌输送车线路卡并按规定线路行驶。
(五)允许持H证的货运汽车7:00至22:00在三环路上行驶、允许持H证且核定载质量5吨(含)以内的货运汽车7:00至22:00在天府大道(天府立交至麓山大道)上行驶(在上述区域行驶须按照交通标志、标线的具体指示行驶)，但禁止工作日的早、晚高峰时段(7:00至9:00,17:00至20:00) 以及国家法定节、假日的晚高峰时段(17:00至20:00)，在上述城区道路行驶。
(六)持证货运汽车在三环路(含)以内、“南部新区”、天府大道(天府二街至麓山大道)、熊猫大道(蓉都大道至蜀龙大道)、青狮路(三环路至熊猫大道)的城区道路行驶不得从事建筑垃圾运输。
(七)禁止持有《货运汽车城区道路行驶证》并悬挂大型汽车号牌的车辆每日在三环路主道通行(持A3证的新能源货车，除工作日的早、晚交通高峰时段(7:00至9:00,17:00至20:00)，国家法定节、假日的晚高峰时段(17:00至20:00)外，允许在三环路主道的3、4道行驶)。禁止持有《货运汽车城区道路行驶证》并悬挂大型汽车号牌的车辆工作日的早、晚交通高峰时段(7:00至9:00,17:00至20:00)，国家法定节、假日的晚高峰时段(17:00至20:00)在三环路辅道通行(持货运汽车城区道路行驶证D证车辆除外);允许持有《货运汽车城区道路行驶证》并悬挂小型汽车号牌的车辆，工作日的早、晚高峰时段(7:00至9:00,17:00至20:00)以及国家法定节、假日的晚高峰时段(17:00至20:00)外可以在三环路主道和辅道通行，但禁止在主道编号为“1”、“2”的小客车车道通行;悬挂大型汽车号牌的车辆在三环路辅道通行时，可借用三环路立交桥桥面进行交通转换，但桥面通行范围仅限于桥前桥后最近的进出口之间路段。
(八)遇大型活动及城市道路建设等情况需调整交通组织措施时，特许经营权受让方必须服从公安机关发布的相关通告规定和执勤民警的指挥，由此而引起的特许经营权(货运汽车城区道路使用权)不能行使的损失由特许经营权受让方承担。
(九)对持有《货运汽车城区道路行驶证》，经市交管局会同市物流办、市交委认定为专业城市配送车辆，且经市交管局确认为从事应急货物运输的车辆，在临时停车上下货物和高峰期行驶时段上另作规定。
四、凡未取得《货运汽车城区道路行驶证》的川A籍货运汽车，禁止每日7:00至22:00在三环路(含)以内、“南部新区”、天府大道(天府二街至麓山大道)、熊猫大道(蓉都大道至蜀龙大道)、青狮路(三环路至熊猫大道)的城区道路行驶。外地籍货运汽车每日7:00至22:00禁止在绕城高速公路(不含)以内、“南部新区”、天府大道(天府二街至麓山大道)的道路行驶。
五、川A籍工程抢险货车(防汛、水利、电力、矿山、城建、交通、通讯、铁道等部门用于抢修公用设施、抢救人民生命财产的货车)在开启标志灯具执行抢险任务时，允许在三环路(含)以内、“南部新区”、天府大道(天府二街至麓山大道)、熊猫大道(蓉都大道至蜀龙大道)、青狮路(三环路至熊猫大道)的城区道路行驶。
六、违反本通告的，由公安机关交通管理部门依法处罚，并实施交通违法累积记分管理。
七、本通告有效期自2015年1月1日起至2015年12月31日止。

Ⅱ 皮卡可以在市区开吗

皮卡车可以在城市里面驾驶，但部分城市可能会有限行时间段。自用皮卡车拉货进到市区，载物不允许超过驾驶证上核定的载质量，装载长度、宽度不允许超出车厢。

皮卡车超长标准是装载长度、宽度不得超出车厢，至于皮卡车装货限高多少，高度从地面起不得超过2.5米。还有就是对于非运营性质的皮卡车拉货，一旦交警查处将面临扣车和罚款1-3万元。另外皮卡车上高速拉货标准也是按照货车拉货收费标准执行。

(2)城用皮卡扩展阅读：

注意事项：

皮卡车在夏季驾驶，首先太阳的暴晒会对皮卡车的漆面造成很大的损害，皮卡车如果没安装皮卡车后箱盖，皮卡车厢是暴露在外的，为了最大程度的保护皮卡车厢，最好的方式是建议安装一个皮卡车后箱宝，一个好的皮卡车货箱宝，耐磨耐压耐腐蚀，高温不变形。

皮卡车的刹车要定期检查。夏天雨季的时候，轮胎花纹出如果有积水，会降低皮卡车的摩擦力，皮卡车刹车系统处于好的状态，对安全出行就显得很重要。

Ⅲ 不走寻常路，中国首款城用化大皮卡，长城炮偶遇

最近长城推出了一款城用化大皮卡长城炮，是一种既有皮卡的拉货技能，又兼顾乘车感受的一个车型，可以说是中国皮卡行业发展史上的重要里程碑，官方解释“炮”是一种力量，是一种颠覆传统的勇气，是充分积蓄能量后的迸发； 是与众不同，是拒绝平凡、并且充满想象的 现在开着一辆长城炮感觉挺拉风的，他要比一般的皮卡大很多，像是一个大SUV弄了加强版的后备箱，这次在一个广场偶遇长城炮，遂停下脚步细细的打量了一番，详细了解长城炮的一些细节，下面就同大家一起欣赏一下
前脸硕大的镀铬格栅，车宽接近2米、高度接近1.9米
炯炯有神的LED大灯、刚劲有力的车身线条
加强版尾箱，从此拉货不用愁
可以看出车厢喷了一层保护膜，可以防止生锈、减少噪音
堪比SUV的驾驶空间
仪表，跟乘用车不分伯仲
皮革包覆，完成是乘用车的设计水准
前排空间，皮革座椅、自动调节
后排空间也不小，而且还设计了空调出风口，乘坐更舒适
2.0T发动机，提供源源不断的动力
底盘看起来就很结石
全方位欣赏完了长城炮，再带你领略一下公园里的美景，这里的假山很有特色，旁边还有一个人工湖泊，是一个带着孩子游玩的好去处

Ⅳ 皮卡车在市区有什么限制吗

如果是当地已经解禁了，皮卡进城基本上不会有限制，只要不要超载行驶，我在合肥这边，经常开着域虎7进城拉货，很方便。

Ⅳ 皮卡能进城市里吗

皮卡属于货车，也不知道你要进哪个城市啊`
比如：要到广州市区里，要19点（晚上7点）以后就可以。
皮卡在中国本该获得更快的发展，但是因为它“出身”不好，从过去的《目录》到现在的《公告》，至今没有摆脱“货车”的名称和型号数字的“1”字头。全国很多大城市限制货车进城，于是，皮卡这一复合车种也被牵连进去。据有关机构统计，全国除福州、拉萨、西宁和广州外，省会城市无不对皮卡亮起了红灯，就连皮卡制造业在本区域占有重要位置的郑州、南昌、石家庄，也毫无顾怜之情。
不顾产品的实际发展水平，依然把皮卡归于货车，是对生产力的制约。仅仅凭皮卡有个“斗”，不好看，就厌弃它，屏弃它，是认识上的形而上学，是偏见。皮卡车在货厢上加个盖，变成了硬顶乘用车，便能戴上6字头进城了。一些皮卡企业6成以上的产品是变身之后进得城。
不变身，皮卡有理由进城吗？从皮卡的功用以及现代城市物流对交通工具的需求来看，皮卡进城的理由很充分。尽管没有人就这一课题做过专门的调研，但稍加观察，就会发现，皮卡在城市内物流方面有独特的作用。
以冰箱、洗衣机和家具等家庭用品从产地运往销售地，再到消费者家中这一过程来看，城际物流主要还是由火车、大吨位卡车来承担，而市内物流主要由皮卡之类的车辆作为载体。大件家庭用品下火车后，由载重3吨以上的轻型卡车转送到市内的配送中心，再至各大商场。绝大部分的大件家庭用品是零售出去的，从商场或专卖店送货到消费者家中，使用什么样的汽车最合适呢？是排量1升左右的微型厢式载货车？还是带着个长“马槽”的130之类的轻型载货车？

Ⅵ 自贡市，自用皮卡车城内行使都有什么规定

皮卡？算货车喔

Ⅶ 皮卡可以进城吗

皮卡进城是否收到限制，需要看这个城市的交通规定，是根据该城市交通的一定标准来限制的。

受到限制的原因：皮卡车城市限行涉及城市交通和机动车产业发展政策等因素，是一个综合性问题。一些城市出于保护城市环境、提高通行效率、缓解交通压力等考虑，按照《道路交通安全法》有关规定，结合本市道路和交通流量的具体情况，采取了在交通拥堵的高峰时段或区域限制货车通行的措施。按照国家有关技术标准，皮卡车定义为多用途货车，因此在一些地方皮卡车进入城区也相应受到了限制。

部分城市如太原、长春、南京、福州、郑州、广州等地对皮卡车与其他货车做了区别对待，取消了皮卡车限行措施，一些城市逐步放宽了皮卡车在市区行驶时间和区域的限制。

(7)城用皮卡扩展阅读：

从技术层面来看:皮卡可分为日式(丰田系列、日产系列、五十铃系列、马自达系列等)和美式(通用系列、福特系列等);从产品档次来看:皮卡可分为高、中、低三档;从结构设计来看，可分为标准双排座皮卡，轴距及货厢加长的双排座大皮卡，一排半座皮卡，中双排皮卡，以载货为主的大单排座和小单排座皮卡，厢式皮卡(即多功能越野车、经济型SUV)等。市场上最为常见的是标准双排座皮卡和经济型(SUV)厢式皮卡车型。

20世纪90年代初，随着国际流行车型的发展，皮卡开始进入中国。中国皮卡发展速度很快，大部分品牌已具备了标准、豪华、超豪华三个层次车型的生产能力。中国皮卡生产厂家已达30多家，中、高档皮卡品牌主要有扬子、长城、中兴、奥铃、曙光、新凯等。