奔驰g级跟普拉多越野哪个好

Ⅰ 奔驰G级不是最适合中国的最好专业越野车

中国的国情要包括好多内容的：比如油品、售后服务网点等等。
不是G级车不好，该车也算是骨灰级的越野车了。
陆巡是综合各方面情况最适合在中国撒欢的，而不是说他有多么专业越野，因为毕竟不是参加比赛，赛完了就没你事了，要的是稳定性，售后服务，出了问题要方便处理。

Ⅱ 普拉多和奔驰g哪个好

如果去西藏或其它偏远地区，那还是霸道吧，配件多，容易修，还不容易坏。奔驰G系列硬派越野，性能不错，有时就是稳定性有些让人担心，最关键的是，坏了不好修，没有配件，耽误工夫。

Ⅲ 汽车越野奔驰g55越野性能好还是丰田普拉多好不问价钱就论各方面性能是奔驰g55amg 好还是丰田普

奔驰G系列看看价格，虽说奔驰在品牌方面是高处很多，但你要知道，奔驰有客车有客车，还有专门为越野而生的乌莫克，G系列发动机排量大，扭矩强，悬架硬，操控差，因为车身重，配置就不提了，都这价位了，具有和牧马人一样优秀定顶级的越野硬件，但要比牧马人可靠，当然油耗也不低，15个，

Ⅳ 丰田普拉多和奔驰G500，越野性能有什么差

越野性能奔驰G500要强，G级属于纯种越野车，霸道算是越野SUV。但是去偏远地方，可能霸道会更好修理。希望能帮助你，进口车市答

Ⅳ 你以为买奔驰G是为了越野肤浅！

除了奔驰拍官方摄影片儿跟搞试驾的时候会越野，真正的奔驰G很少拿这玩意去越野。
虽然它有让越野车均羡艳无比的三把锁，但对于真正的车主来说，奔驰G真不是拿来去泥地、沙漠豁车的最好选择，除了车辆本身“维修昂贵、刮擦心疼”的原因之外，还有另外一个重要的原因：奔驰G车主买它，一定不是为了越野。
它拥有最强的越野属性，但却最少出现在沙漠中，背后的用户取向耐人寻味。
不与普拉多类同，普拉多车主买它一定是为了越野，或者说绝大多数都有越野需求，选择普拉多的目的很纯粹，不是情怀释放就是越野刚需，普拉多的硬性优势决定了用户群体在选择上非常坚决，哪怕二手车与新车一个价儿，也会有人前仆后继选择普拉多。
奔驰G的另一层价值，远远吸引了它的用户群体，这样的价值远远高于越野属性本身。
凭借着复古的造型以及国内炒作力的驱使，奔驰G“撩妹属性”远远强于“越野属性”，年轻人撩妹、老炮儿越野，虽然这两种用户群体不冲突但分层非常明显，撩妹属性与越野属性用户群体消费选择划分很明显。
基本上，由于奔驰G超200万的落地价，很少有人选择它去越野，一方面原因价格过高，另一方面原因奔驰G可靠性以及稳定性并非最强， 单单不能添加92号燃油这一属性已经将其真正在越野场景中的表现力下拉一截。
对比顶配普拉多，奔驰G在越野环节不是最好的选择。
奔驰G车主的活动范围，更多集中在城市本身，这是一台配备三把锁却专精城市的SUV，由其产品属性决定，铺装路面上的加速性能以及牌面价值，远远胜过越野属性。
科技、智能、越野、高端是奔驰G四个属性，相比于越野，高端、科技、智能三个标签在吸引力上远远强过越野本身。
城市游走带来的牌面价值则是奔驰G车主们选择它的根本原因，凭借着奔驰G极高的辨识度以及不菲的价格，更让其成为“撩妹第一车”，这恐怕是买奔驰G赠送最有诱惑力的属性。
所以你认为买奔驰G是为了越野？太肤浅。
基于这一属性，用户群体实则不关心公路性能以及越野表现。
目前在售的奔驰G搭载3.0T发动机，公路性能加速5.9秒，事实上对于一台SUV来说性能过剩，由于3.0T发动机的存在使得价格过高，奔驰针对性推出2.0T版本，对于很多人来说2.0T奔驰G就不算大G。
不好意思，即便是2.0T奔驰G依然性能不会弱，参考同自重的奔驰S级，2.0T版本加速依然达到6.7秒，你说奔驰G 2.0T就很弱？
2.0T发动机的出现能够降低价格，这恐怕会让消费莫名开心。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅵ 丰田霸道好还是奔驰G好

丰田霸道和奔驰G价位相差悬殊，没有可比性，预算足够，在品牌，性能，做工方面奔驰G优势明显，不过丰田霸道性价比突出。

Ⅶ 奔驰g级和兰德酷路泽哪个越野能力更强前提都是工厂原装，都不改装

越野还得看可靠性！！！越野能力在差不多配置前提下其实差距不大！

Ⅷ 奔驰glc与丰田霸道哪个好

越野的话霸道好些。跑公路奔驰

Ⅸ 奔驰GL和普拉多哪个好

奔驰GL和普拉多（进口）不是一个类型SUV，各有优势，考虑品牌知名度和舒适性，预算足够的话奔驰GL适合，考虑越野性能，维修保养成本方面普拉多（进口）适合。
对了，现在奔驰GL已经改名GLS