福田萨普z28t柴油皮卡

A. 福田萨普皮卡是有好几个系列吗有什么不同

是啊，分T,V，Z三个系列。Z系列汇聚德国奔驰、美国康明斯、奥地利AVL技术的4JB1TDi电控高压共轨动力，匹配德国BOSCH喷油泵，澎湃动力，所以Z系列最大的特点就是动力强。v系列就是那种外观漂亮、动力强劲、油耗低、底盘高、能适应各种路况等与同类车型对比综合性价比较高的车型!T系列优化升级的尼桑技术4Di柴油增压动力，百公里经济油耗仅5.7升(4JB1TDi电控高压共轨动力6升),
加油不挑剔，是福田皮卡中超实用的一款。

B. 福田皮卡原厂轮胎15寸是什么牌子的

2011款 萨普2.0T MT 开拓者T3 轮胎 205/70 R14 轮毂14X6.52011款 萨普2.0T MT 领先者V3 轮胎 215/75 R15 轮毂15X72011款 萨普2.2L MT 征服者Z7 轮胎 245/70 R16 轮毂16X8.52011款 萨普2.8T MT 开拓者T3 轮胎 225/75 R15 轮毂15X7.5

C. 福田皮卡轮胎汽打几斤

没有载重的话3.0就好 要是经常有载 就3.5 到3.8

3个气压

国产的就可以了。

福田皮卡拓路者使用的是佳通轮胎，全系使用的都是16英寸的245轮胎，新加坡的佳通品牌属于主打性价比的产品，在自主品牌车型中有不错的装车率。

2011款 萨普2.0T MT 开拓者T3 轮胎 205/70 R14 轮毂14X6.52011款 萨普2.0T MT 领先者V3 轮胎 215/75 R15 轮毂15X72011款 萨普2.2L MT 征服者Z7 轮胎 245/70 R16 轮毂16X8.52011款 萨普2.8T MT 开拓者T3 轮胎 225/75 R15 轮毂15X7.5

P215/70R15，佳通的。

D. 福田皮卡萨普v牙箱总成价格

2011款 萨普2.0T MT 拓者T3 轮胎 205/70 R14 轮毂14X6.52011款 萨普2.0T MT 领先者V3 轮胎 215/75 R15 轮毂15X72011款 萨普2.2L MT 征服者Z7 轮胎 245/70 R16 轮毂16X8.52011款 萨普2.8T MT 拓者T3 轮胎 225/75 R15 轮毂15X7.5

E. 2016年底的长城风骏5柴油2.8T属于哪款的

2016年底的长城风骏5柴油28T属于哪款的
长城风骏高端皮卡在外观上注入更多时尚元素，采用欧美轿车化前脸设计，U型中网配以百叶窗式进气格栅，动感中不失稳重，同时更能增加进气效果，充分燃烧，节油减排；双筒型水晶前大灯，造型简洁明快，整车更显时尚靓丽，大气稳重。 舒适：环保内饰 超低噪音 风骏内饰采用无毒无害环保材料，车内无异味，环保更健康，是国内唯一一款通过欧盟ELV环保认证的皮卡。整车噪音74.5分贝，比传统增压柴油机降低16%，有“静音之王”之称，从根本上解决了柴油机噪音大、舒适性差的问题。另外超越同级1.2倍的驾乘空间使得车内活动收放自如。 动力：激情澎湃 强劲有力 风骏皮卡搭载了长城汽车与德国博世联合开发的电控高压共轨发动机，该发动机动力强劲，在1600-2600rpm区间均可发出225N??m的最大扭矩，最大功率70KW，具有低速扭矩大，整车提速好的特点，明显优于传统增压柴油机。 节油：科技环保 更胜一筹 风骏皮卡搭载的电控高压共轨发动机能有效控制不同驾驶环境下的空燃比，达到更好的稀薄燃油效果，并且具有很高的热转换率，这使得风骏柴油车比同级别车燃油消耗可低10%以上，节油优势明显。前不久，在中汽联主办、CCTV-5协办的全国城市汽车节油极限挑战赛的比赛中，...长城风骏高端皮卡在外观上注入更多时尚元素，采用欧美轿车化前脸设计，U型中网配以百叶窗式进气格栅，动感中不失稳重，同时更能增加进气效果，充分燃烧，节油减排；双筒型水晶前大灯，造型简洁明快，整车更显时尚靓丽，大气稳重。 舒适：环保内饰 超低噪音 风骏内饰采用无毒无害环保材料，车内无异味，环保更健康，是国内唯一一款通过欧盟ELV环保认证的皮卡。整车噪音74.5分贝，比传统增压柴油机降低16%，有“静音之王”之称，从根本上解决了柴油机噪音大、舒适性差的问题。另外超越同级1.2倍的驾乘空间使得车内活动收放自如。 动力：激情澎湃 强劲有力 风骏皮卡搭载了长城汽车与德国博世联合开发的电控高压共轨发动机，该发动机动力强劲，在1600-2600rpm区间均可发出225N??m的最大扭矩，最大功率70KW，具有低速扭矩大，整车提速好的特点，明显优于传统增压柴油机。 节油：科技环保 更胜一筹 风骏皮卡搭载的电控高压共轨发动机能有效控制不同驾驶环境下的空燃比，达到更好的稀薄燃油效果，并且具有很高的热转换率，这使得风骏柴油车比同级别车燃油消耗可低10%以上，节油优势明显。前不久，在中汽联主办、CCTV-5协办的全国城市汽车节油极限挑战赛的比赛中，风骏更以5.88升油完成了从海口到三亚穿越之旅，平均百公里油耗仅2.56L。在权威部门监督下，用事实树立了行业节油新标杆，大大降低了用车成本。 安全：全面防护 细致周到 与传统皮卡不同，风骏作为一款高品质皮卡，在安全性能上向高档轿车看齐，采用瑞典调校的制动系统，匹配了德国博世 8.0版本ABS+EBD，也是国内唯一匹配该系统的皮卡产品；并配有西门子无烟安全气囊，反应迅捷，可靠度高。此外风骏还采用了一系列创新的安全设计，如全金属封闭式高强度车身、溃缩吸能式前舱设计、四门高强度防撞钢梁、溃缩式吸能转向管柱等处处体现轿车化关爱。同时风骏也是国内唯一匹配高端轿车化的发动机电子防盗系统的高端皮卡，防盗芯片与ECU高度集成设计，非原厂钥匙无法启动车辆，安全更放心。 承载：高级底盘 多拉快跑 作为皮卡，客户关心的还是它的承载性，风骏皮卡底盘借鉴了大众、雪佛兰等知名品牌皮卡的地盘技术，采用螺旋簧轿车前悬挂设计，变截面梯形货架，加宽加厚设计，承载量更大。5.06米的超长车身和1.68米长的高端皮卡最长货箱，使其驾乘空间超越同级1.2倍。风骏货箱两边还贴心的设计了外绳钩，在货舱顶端安装了两个可以固定超高超长货物的小卡子，使得装载大于车身的货物更加稳健安全。 耐用：口碑品质 皮实可靠 风骏皮卡作为长城公司全力打造的高端皮卡产品，曾在国外权威杂志《BAKKIE&TRUCK》世界皮卡评选中以“新科技、新时尚”斩获第三名，与丰田、福特一同荣膺“世界三大皮卡”大奖。它通过长城海外营销渠道畅销全球76个国家和地区，是拉美F1赛事专用车。而且是国内市场第一款获得欧盟WVTA认证的高端皮卡，它通过了行人保护试验、环保ELV标准等严格的国际标准，获得了在欧盟国家无限制自由销售权。这些都足以证明其品质值得消费者的信赖，保证了使用过程中较长的生命力。 性价比：“亲民”价格 惠民到位 今年秋风骏从用户的利益出发，推出了一系列的优惠活动，最高优惠达8000元。优惠后多款8万元风骏高端皮卡价格下探至7万元区间，与此前优惠的皮卡在价格上无缝对接，形成了更加合理的产品价格布局。优惠后风骏系列6.28万元起，用户以6万元的价格就能享受到高端皮卡的实惠，让消费者享受到最惠待遇。风骏皮卡以“冠军的品质，经济的价格”超值的性价比成为市场的风向标。 服务：超长承诺 贴心关爱 风骏皮卡不仅在品质上精益求精，而且在服务上也是行业领先，独有的3年或6万公里超长保修，与同类车型相比，期限、里程更长，体现了风骏对产品质量的信心。也因此连续两年获得中国汽车服务品牌五星桂冠。此外，2009年长城汽车成为售后口碑较好的汽车厂家之一，跻身合资品牌、进口品牌阵营，成为唯一获此殊荣的自主品牌。今年7月，风骏还推出了“服务快递”工程活动，对风骏皮卡客户进行巡回上门服务，把服务直接快递到用户身边，并赠送“1000元服务爱心存折”，赢得了广大用户的赞誉。 销量：行业翘楚 独占鳌头 风骏皮卡连续12年保持销量第一，拥有70万用户的保有量。同时产品出口128个国家，成为中国皮卡在世界各地的代名词。而且，据来自中国汽车工业协会最新快报显示，2010年前三季度（1-9月份）登记在册的皮卡品牌累计销量辆，其中风骏皮卡以73656辆名列榜首，占整个皮卡市场份额的27.2%，同比增长49.5%，相当于第二名和第三名的份额总和。销量的优势使得风骏皮卡当仁不让成为皮卡界的领军者。

F. 长城风骏皮卡和福田萨普皮卡者两哪个好

不知道你说的是哪款发动机的？萨普分萨普T、萨普C、萨普V，按福田的规划，萨普T是低端车，目前装的发动机都是套牌的假国三车，各项都不达国家标准，建议千万不要买。萨普C主要销售装有VE泵的国三柴油车，萨普V主推装有高压共轨发动机的车型。萨普C的发动机是应付国三的权宜之计，国家承认达到国三排放，实际严格说达不到。萨普V装有高压共轨发动机，能达到国三，发动机性能也要稍好。

风骏是长城公司开发的一款较高端的皮卡，柴油就是匹配与德国博世合作的高压共轨发动机，是国内最早推出高压共轨发动机的厂家，整机稳定性和质量控制比萨普V的高压共轨要好一些，但采用技术基本一样。不过风骏作为长城打造的高端皮卡，整体来说风骏要比萨普v强的多，举个很简单例子，风骏都是齿轮齿条式转向，萨普v还是循环球式转向。区别很好证明，试驾的时候在速度较高情况下连续左右打几下方向盘区别就出来了，风骏会很容易控制，而萨普v就很容易失控，（注意，这样做的时候观察后周围，避免出现问题，尤其是开萨普v的时候）这只是一方面，其实两个车根本不是一个水平的车型，萨普v与长城的赛铃、迪尔是同类产品，技术上与风骏是没法比的，风骏的底盘、操控性、舒适性、都明显好于萨普v。

所以整体建议你还是买风骏，如果你要选择价格较低的萨普C，那还不如选择长城的赛铃，也有装高压共轨发动机的车型，还要价格低长城赛铃也有装电控VE泵的车型推出，而且原机采用五十铃4JB1机型，比萨普的4D20要好得多，价格比萨普还要便宜。

当然如果你买汽油机，现在萨普都是装的仿丰田4Y的491发动机，机型已经非常老了，不过这款发动机质量还算稳定，维修也便宜。长城的汽油车也大多采用此发动机，大家差不多，不过据我了解长城对质量控制比福田要严一些。
还有一个选择就是买风骏装三菱4G69发动机的汽油车，目前是国内装三菱机器中最好价格最低的车型。

G. 江铃皮卡和福田皮卡四驱的对比哪个更好

福田的更好啊，主推萨普
萨普皮卡是福田汽车以创新之心链合全球科技，以务实的眼光洞悉用户需求及未来发展方向，为用户创造品质、实用与时尚兼顾的最佳产品。它吸收了欧美技术与设计理念，融汇东西方智慧，满足多方面需求，具有显著美式皮卡风格，是用户值得信赖的好伙伴。
• 品牌愿景：以产品创新满足用户多样化需求，为用户提供最优价值体验，最终成为中国中低端皮卡市场的领导者
• 品牌定位：最具价值皮卡
• 品牌口号：同步欧美 创新经典
• 品牌形象：创新的、实用的、可信赖的
• 品牌架构：形成以“福田汽车”品牌为核心的母子品牌模式；背书“福田汽车”品牌，分 为Z、V两个系列。

H. 拓陆者全新大皮卡越野性能怎么样啊

福田拓陆者有那么几款车型，有着浓重的美式皮卡色彩，可以称得上是国产皮卡中的高端货。在2019福田集团年会上有一辆四驱、自动挡的拓陆者S，而且还经过了越野改装，由内而外散发着强悍的气息。

前杠有拖车钩，有需要的话也可以装绞盘。为了不影响安装车牌，装了一个可翻牌照架。后杠也是来自MR-Markroad的产品，有拖车装置，带照明灯，也可安装绞盘。

拓陆者S拥有福田皮卡系列中最为高端的动力配置，可用于越野、救援，甚至特殊领域的专用车辆改装，当然了，上述这台拓陆者S更适合个人玩乐使用。

I. 福田萨普皮卡4d20、4d24（国3、国2）的区别及价格。

首先，个人不建议买福田，并且福田的4D24发动机还不如4JB1T发动机好呢，庆铃、江铃都采用此款发动机，但有区别，江铃的发动机不是日本技术，是国产技术。从发动机外观就可以看出来，庆铃有ISUZU标志，江铃宝典是493QZ，为什么？因为江铃宝典没有日本伊藤忠商社的授权。国内有授权的据说只有庆铃跟中兴，中兴一款出口车采用ISUZU发动机，并且有授权，这是前端时间在市场上见到的。

其次，福田是做弄用车出身的，这皮卡也能买？？？？？
现在国家严格实施国III排放标准，国2车首先淘汰掉。国3的皮卡现在正在热销，但福田的国3皮卡……嘿嘿，据说福田的低价位的皮卡是“套牌”国3，不信你带一个懂柴油技术的维修师傅帮你看看。

自去年初全面实施国III标准以来，轻卡要达到排放标准，成本有较大的上升，整体价格基本上要上升1万元左右，正是这1万元左右的空间给了个别经销商出售假欧III的动机。
根据记者调查，不良商家的一般做法是采用欧II的发动机，但是发动机的铭牌上打得却是欧III发动机型号(这在业内称之为“套牌”)，于是蒙混过关。但购买这一类产品的隐患非常大，因为不符合国家环保标准，每年的年检、平时的抽检一旦查出，处罚将相当严厉。
那么如何鉴别您要买的产品是不是真国III产品呢？目前，国III标准技术路线有两条，一是采用“电控直列泵+EGR”技术体系，另一方则是采用高压共轨系统。
方案1：
为防止假国III上牌，目前全国各地车管部门把是否具备电控喷油或高压共轨系统以及是否有行车电脑控制板（ECU）作为判定是否为真国III产品的标准，从而逐渐使套牌的假国III无所遁形。这一类汽车，不符合规定要求。除了没有环保公告、并会面临上牌风险，这一类产品在油耗、维修成本等方面远远高于电控产品。
方案2：
或是让经销商给一个书面承诺；二是看产品价格，一般的基础发动机越先进，升级到国III的成本也越低，平均为一万元左右；第三，有一类“国II改国III”的产品完全是假国III，国III的开发是一项系统工程，至今仍有很多厂商无法达到标准，所谓的“国II改国III”基本上是“套牌车”，一定要仔细辨别。

以上个人提供的一些参考意见。另外比较一下现在市场上的两大皮卡品牌长城、中兴各自采用的高压共轨与博世电控技术的发动机。

油品适应性：
高压共轨发动机优点：噪音低，缺点：价格高、油品适应性差。柴油发动机技术要求较高，并且对燃油品质有着相当高的要求。众所周之，国外柴油品质比国内柴油品质高，所以该发动机在国外比较适合，然而到国内就有点水土不服了。
电控单体泵，国内很多研发机构正在积极进行的一项技术，符合中国国情，成本低，油品适应性高，比高压共轨省油接近20%。

维修成本比较:

高压共轨系统喷油泵的一个喷油嘴市场价格2200元，四缸合计：2200*4=8800元。喷油嘴正常使用寿命在5万公里左右，是整车使用寿命的1/4。
电控单体泵喷油嘴市场价格280元，四缸合计：280*4=1120，相差近8倍。