发现神行和奇骏越野

❶ 路虎发现神行和宝马x52.0t越野能力谁好

当然路虎发现神行好，路虎越野起家的，宝马X5城市开开好，操控性好，要论越野还得路虎

❷ 路虎发现神行和吉普自由光相比哪个越野性好

发现神行更好
因为他配备全地形反馈系统啊
就这么简单噢
对付一般的拦路Q7X5过不去的他就可以过去

❸ 全新XC60和路虎发现神行哪辆车的越野性能更好

我觉得是XC60吧，路虎国产的发现神行减配了后桥主动限滑差速器RDU运动版套件，所以越野性能直线下降。而XC60则配备了最新的智能全时四驱系统，前后轴动力分配只需要0.08秒，脱困能力更强了。

❹ 和发现神行同级别的suv车有哪些

丰田普拉多，大切诺基，保时捷mancan乞丐版，兰德酷路泽，途锐，凯迪拉克srx等等，非常多。

❺ 路虎发现神行的越野型怎么样

路虎发现神行是很不错的一款车。
发现神行装备了一套基于前横置发动机的四驱系统，核心是翰德的第五代多片离合式中央差速器，路虎家族标志性的全地形反馈适应系统在这辆车上有所简化，有普通驾驶模式、草地/碎石地/雪地模式（为公路或户外湿滑路面而设）、泥泞/车辙模式以及沙地模式四种模式可供选择，没有装备低速放大挡。

滑轮组测试中，三个车轮都置于滑轮组上，只有一个后轮有附着力。在这样的状态下，三个打滑车轮出现一定幅度的空转，然后没费什么力气就成功脱困了，很强大。

地形反馈系统选择为沙地模式，此时动力系统会延后换挡时机，增强油门响应，并且允许车轮出现一定幅度的打滑。

交叉轴状态下，悬空车轮开始空转，继续深踩油门，电子系统开始给打滑车轮施加制动力，顺利翻越障碍。这种项目对于许多专业越野车来说也不简单，而基于前轮驱动为主的发现神行，在后轮驱动力分配比例有限且没有后桥限滑差速器的条件下也能脱困，已经很难得了。

刚下过雨的土路让，泥泞/车辙地模式下油门响应略微放缓，防止轮子陷进泥里，驾驶者只要保持油门，车子就稳稳当当的过去了，没啥特别的感觉。
走烂路时，发现神行的表现令人印象深刻，即使没有独立的底盘大梁，车身依然坚实，大部分冲击被悬架巧妙化解，处理得干净利索，可以放心大胆的去体验纵情驰骋的乐趣。驾驶员不会察觉到，四驱系统正在持续不断的调节着每个车轮的动力，能从显示屏上看到左右后轮不同的扭矩分配情况，工作积极主动。

❻ 发现神行的越野性能好 还是神行者2越野性能好

几乎没有差别，发现神行的发动机调校稍微激进了一点，但整备质量也多了30公斤左右。可能唯一的差别在变速箱，9AT的变速箱能够承受的低速扭矩更大一点，所以有可能在越野方面略强。

❼ 发现神行和全新XC60哪辆车的越野性能更加强悍

发现神行太老了，空气悬挂都没有。最小离地间隙才212mm，而XC60的空气悬挂升到最高能到249mm呢。

❽ 越野实力哪家强发现运动版完美继承发现神行硬派豪华

作为豪华汽车品牌的捷豹路虎，可谓是家喻户晓的存在了，其英伦豪华范在全球范围内取得了许多消费者的青睐。近日，路虎旗下的“走量主力”发现神行回归发现家族，正式改名为发现运动版，并于2020年1月1日正式开启预售。目前，发现运动版共推出5款车型，预售价格为35.98万-45.98万元。

与同级相比，发现运动版率先引入了负离子空气净化器带PM2.5过滤、透明引擎盖以及涉水感应系统等创新科技，实用功能强大，而且也大大提升了整款车的档次感和奢华感。同时，发现运动版的部分车型还配有ADAS驾驶辅助系统，包括ACC自适应巡航、碰撞预警制动以及泊车辅助等功能。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❾ 发现神行和自由光越野哪个厉害

应该是发现神行更好
因为他配备全地形反馈系统啊
对付一般的拦路Q7X5过不去的他就可以过去

❿ 哈弗h9和路虎发现神行哪个越野好一些

高强度越野还是哈佛，因为是非承载式车身，路虎的是承载式车身