皮卡进藏怎么样

A. 自驾游开皮卡怎么样

皮卡

随着国家对皮卡的解禁，皮卡渐渐走进了寻常百姓家，许多人选择皮卡做为家用或者自驾游的车辆。

四大缺点

缺点一：行驶受限

虽然部分省份已开始皮卡进城试点，但大部分的省份和城市仍然限行。

缺点二：停车不便

半吨级的大型皮卡，以最常见的四门短斗版为例，车长近6米，车高近2米，车宽超2米，这样的尺寸，一般的即使地库都是开不进去的，即使开进去，也很难完全停进车位里。

缺点三：喷字+反光条

由于皮卡被归入货运车辆，所以车身需要贴上反光条。并且还要喷上总质量、栏板高度、限载人数信息。

缺点四：一年一验+15年报废

皮卡属于货车，15年强制报废，这是经常被诟病的一点。但如果不考虑对残值的影响，其实不必太介怀，就算是乘用车，又有几辆服役超过15年？即便车况良好，也很难适应越来越严格的排放标准，所以这点不是最大障碍。

真正麻烦的是年检。皮卡属于货车，需要一年一验。而像进口皮卡这样的特殊车型，验车时标准常常不统一，不同的时间、不同的验车人员，都可能导致标准产生变化，平添不少麻烦。

此外，皮卡的油耗、配件价格、维修成本、保险费用等，均高于普通乘用车。但这算不算是问题，视车主的财力而异，故此不再展开。

希望这个回答对你有帮助

B. 开皮卡去西藏，是一种怎样的体验

当然可以了，俺就从青岛一个人开奥铃皮卡走了一圈，川进青出，历时29天。

C. 想买一辆十万左右的皮卡去西藏，买哪个好点

川藏路不是很好，没有全程高速公路，所以进藏开皮卡车是很好的选择，但是10多万的皮卡里面江淮汽车-帅铃T6还可以，本人长期在藏区这种皮卡很实用劲大，建议你要买汽油版的，进藏这段时间冷了柴油版的害怕冻起

D. 皮卡车可以当做越野车么想开这皮卡去自驾游到西藏，能实现吗

可能可以吧，因为要看看你的车是不是四驱的，还有适不适合高原地区越野，如果符合条件的话当然可以实现

E. 我准备开皮卡车走川藏线进藏，然后从青藏线回到陕西延安，需要注意些什么尤其是车上需要什么手续

注意高反，别感冒。如果感冒感觉到头痛的话要马上下到低海拔地区。川藏线我走过，四川段有300多公里在修路，过了金沙江大桥以后路况就好多了。而且川藏线不收费，带上身份证就可以了，当然行车本驾驶本也要带上。青藏线西宁到兰州收费，其他的不知道，西藏段好像也不要钱。你这一路也不用边防证什么的。没问题，祝你一路顺风！估计咱俩在青藏线上能碰到！

F. 国产皮卡到底能不能进藏会不会半路抛锚

其实这个问题根本就无需回答，很多国产车的质量要比合资车甚至进口车都要好。我开的江铃域虎，几次穿越无人区都是作为同行的后勤保障车，车队里进口车多了去了，我开域虎7是为了保障它们的。

G. 长城柴油皮卡可以跑长途进藏吗

可以。西藏属于长途自驾游要选择空间大的车可以装载更多的东西，轴距长的车型更大的保障舒适，市场上常见的车型确保维修保养在藏区能够实现，有一定越野性能能够适应复杂路面情况的车辆。

1、空间大装载能力强的车型，藏区城镇与城镇之间距离比较远，买东西不方便，同时整个藏区的海拔比较高，气候多变，路况、自然环境恶劣，所以必须准备带足必备的物资，比如备胎、氧气、厚衣物、常备药物、修车工具等等等等，所以开的车空间一定不要太小。

2、轴距长的车型长轴距的车行驶稳定性比短轴距的车好，开车去西藏路程基本都在数千公里，特别川藏、滇藏路况又特别恶劣，烂路高速行驶时短轴距的车颠簸会更厉害，转弯时更容易甩尾。

3、选择保有量大的车汽车是件机器，再高档的车都不能保证它不出现问题或者遇到事故，特别是在使用环境很差的藏区。不管是否选择越野车，在当地保有量大的车一定是首选，选择保有量大的车即使在藏区坏了也能短时间在当地找到配件修好。

4、最好选择越野车或SUV 和其他车型相比越野车通过性能会更好，虽然最近几年藏区的公路越来越好，但是很多风景很好的地方主干道还是覆盖不到，所以选择越野性能就成了关键。
5、少选择“高、精、尖”技术的车或过于个性的车型车上高科技设备越多，车辆的性能会越好，但鉴于藏区的现实情况，过多的高科技可能反而会影响使用。比如很多车辆的发动机特别先进，压缩比特别的高，很多车都要求用97#甚至更高标号的汽油，但是大部分藏区能找到93#的汽油就已经不错了，很多小地方的加油站可能油品会更差，这样的油加到车里，不但对车损伤很大有时侯可能连正常的使用都保证不了。

H. 想开车去趟西藏，看刚亮相的长城炮越野皮卡不错，想问问它的舒适度怎么样

长城炮越野皮卡确实是最近很受关注的一辆车

I. 江铃宝典皮卡车能进藏吗

只要保养好没问题。坏了麻烦