路虎揽胜越野角度数据

A. 路虎揽胜运动版的倾角怎么调

调一下肢臂，在下肢臂上有一个椭圆的调整螺丝，希望能够对你有所帮助

B. 路虎发现4，揽胜和揽胜运动版哪个越野性能更强，最好附上驶入角，纵向通过角，离去角和最大离地间隙

发现4的接近角是37度；离去角是29.6度；空气悬挂把车身升到最高时离地间隙为310mm，揽胜运动版接近角为33度，离去角是31度，涉水深度为850mm。

C. 路虎揽胜越野性能和综合性能如何

如果是极光哪款就不要买了

D. 路虎揽胜的越野性能怎么样

如果玩越野最好发现4览胜更适合城市

E. 19款路虎揽胜，告诉你什么是豪华越野车的标准

今天给大家带来豪华越野车的典型19款路虎揽胜，这款车可是1970年就有了第一代车型，绝对是豪华越野车界的老大哥。这也是它备受欢迎的原因了。这台19款路虎揽胜外观来看，就是经典的家族式设计。蜂窝状的进气格栅造型与两侧互锁式大灯辨识度是真的高。

在动力系统方面，它搭载了全新调教的3.0LV6机械增压发动机，最大功率能够达到250kW/6500rpm，最大扭矩达到3500-5000rpm，传动力方面搭载8速手自一体变速箱，再配合它的全时四驱系统。以及承载式车身与前后空气悬挂，让它无论是公路行驶还是野外越野，都能轻松掌控。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

F. 路虎揽胜的车内后视镜怎么控制调节角度

以通过车内的快捷键组合解决。 直接在车里，同时按后视镜调节的选择键"L"+"R"就搞定了。
把调整后视镜角度的那个旋钮左右两边的按钮同时按下去，镜子就同时收回来了，要展开也是要同时释放那两个按钮。

G. 路虎揽胜星脉的越野科技是怎样的

1.ATPC全地形进程控制系统可是同级别独有的，是越野状态下的“定速巡航”。当需要通过泥泞、湿滑、冰雪、松土或者是想爬一个比较陡峭，而且又路况又很复杂的坡道，需要频繁、细腻的控制油门、刹车的时候，只需设定好行驶速度，系统会自动对油门、刹车进行控制，只需要控制方向，专注于转向和寻找穿越障碍物的路经就可以了。
2.全地形反馈控制系统是路虎数十年全地形经验的结晶，同级独有，拥有一台具有全地形能力的车，很多车主的生活也随之变得丰富多彩，会经历草地、沙地、碎石、泥泞、积雪等多种路况。即使是一个越野“小白”，AUTO模式也可以使您瞬间成为一名有着70年丰富越野驾驶经验的老司机，让您毫无压力，轻松应对。
3.涉水感应系统是路虎的一项创新技术，如果积水接近车辆最高涉水深度650毫米，则该系统将利用后视镜中的超声波传感器向驾驶员发出声音和视觉警告。它通过触摸屏提供实时图像信息，说明车辆实时水深以及最大涉水深度。

H. 路虎揽胜爬上70度左右的坡，是真的么

越野车的爬坡度数是以水平面的四十五度夹角为一网络，越野车讲的七十度是指70%的坡度，约为45×70%＝31.5度的水平面夹角.并不是很大难度。

I. 路虎揽胜的性能参数

车身尺寸及重量 车身全长(mm) 4950 车身全宽(mm) 2191 车身全高(mm) 1863 轴距(mm) 2880 轮距(前/后) (mm) 1629/1626 油箱容积(L) 100 行李厢容积(L) 535/1756(后排座椅折起) 整备质量(kg) 2570 车辆总重(kg) 最小离地间隙(mm) 281 车门/座位数 5/5 发动机/底盘系统 发动机类型 V型8缸32气门、4.4升汽油发动机 缸径*行程 92.0*83.0 排气量(L) 4.398 压缩比 10.0:1 最大功率(Kw/rpm) 210/5400 最大扭矩(Nm/rpm) 440/3600 驱动型式 四轮驱动 变速箱 ZF 5HP24带Steptronic功能(5档手动/自动一体化变速箱) 点火方式 Bosch 7.2 燃油系统 制动系统（前/后轮） 344x30通风盘式/354x12实心盘式 转向系统 齿轮齿条式（带助力转向） 悬挂系统（前/后轮） 麦弗逊式独立悬挂,双下摆臂,空气弹簧,车身高度可调/双叉型臂独立悬挂,空气弹簧,车身高度可调 轮胎/车轮 轮胎型式 车轮规格 19六辐条铝合金轮圈 性能 最高电子限速(车速) 208 加速性能0-100km/h(s) 9.2 百公里等速油耗(L/100km) 16.2 最大爬坡能力 最小转弯半径(m) 6.3 接近角(度) 35 离去角(度) 29 纵向通过角 150

J. 路虎越野能力很强大，为什么懂车的人，很少开它去爬坡

相信很多朋友在网上经常能看到，各种越野车和SUV挑战土坡和沙坡的视频，很多人用攀爬能力，来衡量一辆越野车的“综合素质”。或许是为了寻求刺激和展现自我，很多车友因为鲁莽的“冲坡”，结果导致车毁人伤。越野车的通过性除了四驱系统和动力外，还有比较重要的一点，就是接近角、通过角、和离去角这三项指标。接近角可以理解为是车辆前保险杠下方，和地面形成的夹角。通过角指的是车辆前轴与后轴之间，与地面形成的角度。离去角指的是车尾保险杠下方，与地面形成的角度。角度越大，通过性越好，车辆越不容易触碰到地面和障碍物。

岩哥的观点：其实除了路虎卫士之外，路虎品牌的其它车型并不适合重度越野和攀爬。无论是揽运、揽胜、还是最新的发现系列，它们都更加适合长途自驾穿越。如果玩攀爬和极限越野，最好用牧马人，而且还要有针对性的改装才可以。