未上市的硬派越野车

Ⅰ 硬派越野车它来了 2021款WEY坦克300正式上市

12月17日，WEY品牌旗下的全新高端紧凑型SUV——坦克300正式上市。新车共推出了3款配置车型，售价区间17.58-21.38万元。新车基于“坦克WEY”平台进行打造，拥有非承载式车身设计，获得了业界的广泛关注，那么这款车型究竟如何，且随小编一同看一看吧。

总结：

坦克300的外型设计和内饰风格都在突出自身复古风格的同时营造出自然且硬派的视觉效果，毫不生硬、违和。相信本次坦克300的上市应该会取得一个不错的成绩。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅱ 都说太硬派的越野车不好开，真的是这样吗

因人而异，每个人的喜好不同。希望对您有所帮助

Ⅲ 为什么很多人嘴上吹捧硬派越野车，但却不会真的去买呢

车能够满足出行的需求，同时对于车也是一种身份的象征,大多数的人在买车的时候都会选择大气的车，而大气一点的车无非是以越野车为主，买一辆人尽皆知的越野车也是自然而然,然而在买越野车的时候有多少人，嘴上吹捧硬派越野车，但却不会真的去买呢？

另一方面，嘴上吹捧着硬派越野车但不去真正的买它，也是从情怀的角度出发的，一句话来形容吧，就好比喜欢运动和真正的运动是两回事，又如喜欢听歌，就非的喜欢唱歌吗？其实不然，那么吹捧着硬派越野车，却不去卖它也是同样的一个道理。

追捧什么车，喜欢什么车是一种爱好，但买不买并没有什么特定的联系，当然，无论是喜欢也好，还是嘴上吹捧也好，相信很多人买车的时候都是理性的，并不会因为喜欢这种车辆就去购买它，毕竟也需要考虑实际的用车情况。

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Ⅳ 20万级的带大梁硬派SUV 这三款越野性能强悍 性价比出众

对于喜爱越野的车主来说，买车最看重的可能就是车辆是否为非承载式车身，也就是通常所说的是否为带大梁的硬派越野车。在SUV都倾向于乘坐舒适化的当下，这样的硬派越野车越来越少，剩下的价格也相对较高。不过，还是有部分颇具情怀的车型在坚守这个不大的细分市场，并且价格也不高，例如下面这三款。

越野配置上，D90Pro的非承载式车身采用全封闭式梯形车架，四驱车型配备全地形智能四驱系统，标配可预锁的牙嵌式后差速锁和电子限滑系统，具有不错的恶劣路况脱困能力。同时四驱系统提供自动、节油、运动、雪地、泥地、沙地和岩石等七种驾驶模式，能很好的适应多种路况。

总结：三款带大梁的硬派SUV各有特色，哈弗H9动力性能最强，入门就是四驱，前后差速锁也能够带来出色的越野性能，配置和性价比都很不错；日产途达拥有日产的响亮品牌，虽然配置和动力性能略弱，但车辆整体稳定性经过市场检验，值得信赖；上汽大通D90?Pro是今年上市的新车，外形硬朗霸气，还多了几分年轻与运动，同时动力选择更多，颜值和性价比都很不错。三款硬派SUB怎么选，就看自己的喜好与需求了。

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Ⅳ 认真地说：取代日系硬派越野车 非长城莫属

成都车展现场，长城旗下高端品牌WEY亮相了旗下的首款硬派越野车型坦克300。在现场，引起了很多人的关注。

作为一款硬派越野车，从目前已经公布的信息来看，坦克300的账面数据还是很出色的。该车配备了专业级非承载式越野底盘和四驱结构，有雪地、山地、泥沙以及岩石等9种驾驶模式。当然，前、中、后三把锁也是坦克300的标配。33度的接近角和34度的离去角，最大爬坡度68.56，基础设施深度可达700mm。另外，该车还配备了蠕行模式和坦克转弯，也大大提升了其越野性能。

最后重点来了，坦克300基于长城汽车智能专业越野平台“坦克·WEY”所打造的。从长城汽车目前透露的信息来看，未来还将推出中大型SUV和全尺寸SUV等硬派越野车，在名称上可能会是坦克600、坦克900等等。

在车快评看来，唯一能取代日系硬派越野的自主品牌车企，非长城莫属。

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Ⅵ 为什么都2020年了 国产硬派越野车都没有更新换代呢是想丢掉这块蛋糕吗

越野车型的销量远远比不上普通车型，但研发投入却高于普通车型。所以国内厂商很难有积极性去做一个销量不大的车系的研发。所以坦率地说这不是一块蛋糕，是一块考校真正实力的试金石。所以很遗憾地说，国内的汽车厂商，真心不算有实力。

Ⅶ 2020 卷土重来：硬派越野车型扎堆 当年盛况有望再现（中）

路虎新卫士

卫士曾经是路虎家族里最能吃苦耐劳的成员，也是路虎家族的始作俑者；当然那时候的发现和揽胜也都是越野专家，这些能够吃苦耐劳的车型共同铸就了路虎，正是因为它们在非洲原野上的守望才有了后来路虎天下皆知的美名；一直到这个世纪第一个十年间，也就是发现4的时候，路虎仍然是很多人在野外的最爱，我开过最多的路虎也是发现4，从它上市直到现在，十几年的时间了，我一直认为它是部不错的车。

后面的路虎大家都已经看到了；

所以H5虽然需要换代了，可是明摆着这个级别的车型价格（利润）让厂商并没有那么迫切；倒是WEY品牌更需要快速的来扩大它的产品衍生种类，所以我们意外的看到了坦克300——其实一点都不意外，在更高品牌的产品拓展需求和低价格低利润的产品按时换代之间究竟哪个更重要？厂商和用户的观点是不同的。

但是，WEY的坦克300简化版+长城的新非承载平台＋类似大狗的造型会诞生什么？

自己琢磨。

（未完待续）

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Ⅷ 宝马汽车为什么既没有超跑也没有硬派越野车

宝马汽车是享誉全球的豪华车品牌，也是最豪华的摩托车品牌，甚至还是飞机引擎的制造商，可那么一家世界五百强的汽车企业，却既没有超跑也没有硬派越野车。

我们先看看宝马做超跑的主要竞争对手，奥迪有R8，奔驰有sls amg，捷豹有F-TYPE，连尼桑都有GT-R。

而宝马旗下的跑车如：Z4、M系列轿跑、I8，这几款车似乎也称不上真正意义的超级跑车。

是什么原因导致宝马没有超跑呢？是自身技术不够，还是宝马战略的问题？

那么你可能要问了，宝马现在为什么不做硬派越野车呢？

如今的硬派越野车已经经过多年的市场验证，品牌效应凸显，而越野和家用不同，经常处于极限环境中，产品的口碑极为重要，所以，宝马才不会趟这趟浑水呢（主要是消费者不买账啊）！

整天说运动性能的宝马，为什么没有超跑？

说到豪华品牌的超跑，奔驰有SLSAMG、AMGGT，奥迪也有R8，但是唯独宝马这个整天标榜运动性能的品牌，却一直以来都没有一款撑场面的超级跑车。

Ⅸ 福特烈马即将发布 硬派越野不输牧马人

随着Ranger皮卡在2019年的回归，福特正式将新一代Bronco烈马越野车的研发计划提上日程。从福特在美国专利商标局注册的Scout和BroncoScout商标来看，烈马将推出两款完全不同的型号，其中BroncoScout为硬派越野车，而Scout为造型硬派的城市型SUV，这两款车型是现有福特产品线中没有的产品。

据信，Scout城市SUV将基于锐际和福克斯的C2架构平台打造，考虑到该平台的模块化，新车有望推出混合动力版本；而硬派越野SUV烈马将基于Ranger平台打造，动力方面搭载锐界ST的2.7L涡轮增压EcoBoostV6发动机，配上DANA高性能车轴和专业四驱系统，今年上市后将成为Jeep牧马人的强力竞争者。你觉得这款车会成为牧马人的有力竞争者吗？欢迎评论区理性讨论。

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