柴油版的山猫越野车加什么机油
Ⅰ 柴油版suv车型平时保养时应添加那类柴机油
防冻液加满。发动机油查看油位，少就加，不少不能加。刹车油加满。检查转向器液压油，缺的话就加点，够用就行不要加太满。有的柴油泵是需要加机油的，旧的放掉，（切记按量查看说明书）加入新的。所有黄油嘴打黄油，不用打太多。换柴油过滤器或网，机油过滤器或网。别的好像没有了。
Ⅱ 柴油车加什么机油好
你好，机油大品牌有嘉实多，美孚，壳牌，你可以根据自己的情况选择这几个品牌的机油，建议机油型号选用原厂推荐型号，机油品牌可以改变，车主手册可以查到推荐型号。
Ⅲ 请说说，柴油车换机油，应该换什么粘度的机油呢
根据你的描述。柴油车更换机油。选营年度死。可以根据当前的环境温度进行选择粘度的机油。当然，现在市场上也有四季采用的柴油机油。比如0w-40望采纳。
Ⅳ 柴油车用什么机油好
不同车种、不同气候，工作状况都不同……矿物机油，气侯越高的地方，机油粘度要求越高（耐高温），这与汽油发动机一样，但大车与小车就不同，小车可直接视气候使用粘度不同的机油，而大车，要考虑使用状况，客车，使用时间长（属大负荷）适用高粘度机油，长途货车，一般下，不管是否超载都适用高粘度机油，短途货车，不超载，在气候较高或温和的地方，适用高粘度机油（气候温和地方要主意急冷天气，后面说明），气侯较低的地方适用低粘度机油，避免难着火甚至机油冻结，经常超载，气候较高地方适用高粘度机油，气候较低地方视实际情况可忽略……至于合成机油，由于复合成分的影响（不同厂家、不同型号，配方都不同）所以很难说明，要视油品的适用说明使用，不过，国内油品基本是矿物油多，那怕半合成都较少，同时，国内的合成油品质量难保证，造假严重（假冒名牌油品更严重，特别是全合成油品）
Ⅳ 柴油车用什么机油
由于柴油机的压缩比很高，机器内部的运动部件承受的压力也很大，所以选择润滑油的时候一定不能马虎。很多机油都标明是汽、柴油机通用，但实际上，真正万能的机油是不存在的，柴油机最好还是使用柴油机专用机油。如果是涡轮增压柴油机，对机油的要求更高，使纯合成的油也不为过。
很多车主都习惯于根据机油的颜色来判断是否需要换油，这种做法对于汽油车或许还行得通，但如果照搬到柴油车上，您可能每周都得换油，因为大多数柴油机只要3天左右就能让新换的机油变黑。这种颜色的改变丝毫不会影响润滑油的性能，并且，柴油车的平均换油里程都在1.5万公里以上，比汽油车高很多。又因为柴油车没有复杂的点火系统，它的实际养护费用比汽油车要低很多。
Ⅵ 柴油车换什么机油好
由于柴油机的压缩比很高，机器内部的运动部件承受的压力也很大，所以选择润滑油的时候一定不能马虎。很多机油都标明是汽、柴油机通用，但实际上，真正万能的机油是不存在的，柴油机最好还是使用柴油机专用机油。如果是涡轮增压柴油机，对机油的要求更高，使纯合成的油也不为过。
很多车主都习惯于根据机油的颜色来判断是否需要换油，这种做法对于汽油车或许还行得通，但如果照搬到柴油车上，您可能每周都得换油，因为大多数柴油机只要3天左右就能让新换的机油变黑。这种颜色的改变丝毫不会影响润滑油的性能，并且，柴油车的平均换油里程都在1.5万公里以上，比汽油车高很多。又因为柴油车没有复杂的点火系统，它的实际养护费用比汽油车要低很多。
Ⅶ 柴油车加什么机油有什么讲究吗
柴油车因为发动机压缩比很高，机器内部的运动部件承受的压力也很大，所以选择润滑油的时候一定不能马虎。一般的柴油车选用CF-4级别的，你要是舍得花钱，想要更好的保养，就选高级别的油CG-4,CH-4,CI-4。
Ⅷ 柴油车用什么机油型号合适，对发动机有影响吗
推荐自己车辆推荐的来选择最好，高品质的机油可以更好的保护发动机，我也爱踩地板油，一直用的四类PAO全合成的GT魔力红，起步更灵敏，油门跟脚，比一般的全合成要好，自己买机油还是要买好的0W全合成。
Ⅸ 山猫摩托车一般用什么机油
建议购买国内大品牌机油，比如昆明，长城。统一等机油。质量可靠。价格合理。每桶35元左右。级别要求SF级以上的就可以了。请采纳。
Ⅹ 柴油车用什么型号机油
夏季用车时，在保证润滑的条件下，根据使用时的气温范围、发动机温度以及实际车况，尽可能选用粘度小的机油。对车况较好、磨损比较小的发动机，则可以选择粘度小的机油，例如5W-30或10W30，而对磨损已比较严重、间隙已比较大的发动机，可适当选用粘度稍大的机油，如10W-40。
SAE是美国汽车工程师学会的英文缩写，SAE等级代表油品的粘度等级。SAE30、SAE40为单级油，SAE10W－30、SAE15W－40为多级油。其中，"W"前面的数字越小说明低温黏度越低，发动机冷启动时的保护能力越好；"W"后面的数字则是机油耐高温性的指标。以壳牌特级喜力机油（ShellHelixSuperMotorOil）为例，最典型的数据为SAE10W－40。望采纳，谢谢！