dr125越野车

⑴ 奇瑞的越野车是哪一款价位多少

瑞虎，城市越野车，7-9万的区间，紧凑型，空间家用勉强足够。竞争车型是H6S6骑士等。这个车因为便宜，质量可靠，销量不错。
旗下还有一款硬派非承载式的越野车，威麟X5，价格15万左右，四驱，款型少。就是销量稀少，油耗偏高。

⑵ 125cc的越野摩托车市场普通价格一般多少钱一辆

铃木SUZUKI DR-Z125(2012款)19005元左右
宗申 ZS125GY-10 8890元左右
宗申 飞越 ZS125GY-10S 10000元左右
宗申 ZS125GY 6300元左右
轻骑 QM125GY-2D 6680元左右
川崎kawasaki KLX125(2012款) 27673元左右

⑶ 铃木DR350越野摩托车偏重

不算偏重，但是DR350是非常少见的越野车，早已经停产了。市面上能遇到的都是成色不会多好

⑷ 这是铃木哪一款摩托车呀 叫什么型号

铃木DR125SM，发动机与国内的铃木骏威或豪爵锐爽的平衡轴机差不多，据说豪爵也生产这款车，但只用来出口，国内暂不销售。

⑸ 奇瑞汽车里面有一款像越野的那款是什么车，多少钱

奇瑞的越野车就是瑞虎。

奇瑞瑞虎自2005年上市以来，瑞虎已远销80余个国家，得到全球40多万用户的信赖与称赞，并以其卓越的品质，成为多项国际赛事唯一指定官方用车。瑞虎已经形成包括经典版、精英版、DR欧版在内的家族化阵容。在重新塑造中国自主品牌的品质高端形象同时，也成为国内外公认的与国际标准接轨的自主品牌车型。

⑹ 推荐几款林道越野摩托

华洋160，波速尔189,189好像停产了。
华洋T4,T6，杂牌子MX6什么的都可以。
你预算不到1W买林道车，大车的话收二手的NC机器的国产车都可以的，白板机的话T4或者风冷艾克士也不错。迷你就是我推荐的189和160都可以。以上几个车子，车子小，轴距短，车身轻巧，动力好，很适合林道和技巧。XTR不要考虑质量不行，你看上的150动力也太小。楼下推荐的鑫源不要考虑的，X1动力太小，X2太高太重，质量跟以上几个车是一个质量，都那吊样子半斤八两。国产车的问题就是质量不行，你玩林道也不用考虑手续，川崎西藏人，雅马哈小鹿都不错，1W多一点能收到成色不错的。小眼动力小了点。KLX,TTR什么的，都有点高，毕竟林道多的话低一点还是好很多，高车技术不行就别考虑了。
另外，挑选水车二手车的时候，别光看年份，看成色。
楼上推荐的CRF450我还没见几位能拿这个玩林道玩多好的，再说人家林道你好歹推荐个X版吧，技术不高不要考虑，你玩不转的。推荐淘宝的这位，摔死人不偿命啊，推荐要负责任一点吧，你敢拿1000元的车跑林道玩翘头么？本田AX-1就是个小拉力，完全不适合林道。不懂就不要乱说，坑害车友！
3W以内的拉力车可以选择鑫源X5，小毛病多国产通病，回来好好收拾一下就是一台跋山涉水的好车。长途的话考虑手续，就不要弄水车了。非要弄水车，3W来元，弄个02年前后DR650，非常好了，够你转一圈全中国了。如果只是长途不是考虑很多非铺装路面，国产的GW250，YBR250或者任何一款合资150都可以满足你毛病少，能够单飞去新疆的要求。
预祝你选车愉快，摩旅路上一路顺风。

⑺ 越野摩托分几种，又有什么型号

越野摩托分类很多：
（一）场地越野赛车（俗称工厂高赛、工厂高瓦赛，从雅马哈YZ到川崎KX、从本田CR到铃木RM，还有KTM的SX系列）
特点：高大、简洁、结实、减震性没的说、没有任何不必要的装饰和灯具、动力输出强调中低速区，爆发力超强。缺点是。。。个子低的朋友有点为难，车技不高的最好离它远点。
（二）林道越野赛车（又称耐力高赛，如雅马哈WR系列、KTM的EXC系列等等）
特点和场地赛车差不多，但动力性更趋于平顺、耐久，可安装简单灯具，以适应耐久行驶。不怕摔的就来试试吧！
（三）民用型越野车（细分为运动型、公路越野两用型，发动机又分二冲程和四冲程。如铃木DR、TS-R系列、本田XR、XL系列、雅马哈TT-R、DT、XT系列、川崎KLX、KDX、KLR系列）
特点为结构简单、易于维护、动力性适合平民、业余越野爱好者驾骋。
（四）长距离耐力摩托车（又分民用型和专业竞技型，如本田非洲双缸750、雅马哈XTZ-850、川崎KLE-400等等）欧洲人喜欢摆弄的东西，特点是一般有较大的导流罩、高大威猛、品质上乘、动力强悍、耐久性强、重量较大、储油量高。。。行驶特性越野公路都很好。当然，不跑沙漠和长途跋涉少碰它，耗油！
（五）复古越野车（又称草上飞，如铃木VAN VAN系列、雅马哈TW系列、宗申ZS150GY等等） 特点是结构简单、造型威猛而不失柔和、易于维护、造价低廉、适合户外爱好者。行驶特性为4分越野6分公路 。
（六）障碍攀爬赛车（俗称技爬，很少见的东东）。西方人喜欢的玩意。特点：超轻量超刚性、车身灵活、易于控制、动力输出强调超低转速超高扭矩、减震性优良。缺点：造价昂贵，无法普及，也没多少人愿意玩这种不算道路车也不算越野车的古怪精灵。。。

⑻ 34580元，豪爵DR300详细参数和售价曝光，车友表示步子迈得有些大

?磨蹭了好几年的豪爵运动街车DR300，终于传来确切上市的信息，在北京举办的2020年度经销商会议中，它的具体参数和预售价格被公布。34580元的定价，相信让所有关注DR300的车友都大跌眼镜，这已经和市面上主流500cc级别的车型相仿啦，比如隆鑫无极500R是34800元，贝纳利幼狮500是38800元，春风的400NK是29900元，而没有铃木标的豪爵DR300有什么底气和它们同台竞争呢？

虽然经销商表示，预售价并非最终正式上市的价格，存在多退少补的余地，但上下浮动应该也不会太大。所以三万出头的价格基本是跑不了的，那么让车友等了许久的豪爵DR300，这次是不是会让人失望了呢？豪爵在国四时代到来之后，和铃木的关系就有些微妙，像GN125、GZ150悦酷、海王星等等经典老车都已经悄然换成了豪爵标。豪爵也想摆脱铃木的光环自立门户，DR300就是其中的先锋车型，但目前看来，步子迈得太大有些让人接受不了啊。车友们，你对DR300的售价有什么看法呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑼ 铃木125CC排量的越野摩托车共出了多少型号和款式，及生产年代 能否配图说明

国内的合资品牌SUZUKI都没生产过真正的越野车，只有日本铃木生产并在全世界（除了中国）销售。
铃木越野车在性能和比赛成绩上比YAMAHA和川崎的差一些，现在仍在生产的新型号，有DR-Z70，DR-Z125，DR-Z400E和RMX450Z
以玩家的话来说，国产的越野车与进口车的区别太大，国产车根本野不起来，真跳起来是会把人给磞下车来的。
链接是铃木的官网，生产型号都是全的，上面所有型号的摩托车，在中国都没有生产和销售，除中国外，任何哪个国家都能买，身处天朝嘛，你别不服气，不是人家不卖，是不准进口。

⑽ 奇瑞有哪几款越野车

奇瑞没有真正意义上的越野，只能说的SUV，哪车叫瑞虎
1.6L排量
2013款 瑞虎 精英版 1.6L 手动 DVVT 舒适型 贺岁版8.48万-9.56万
2013款 瑞虎 精英版 1.6L 手动 DVVT 豪华型 贺岁版9.08万-10.36万
2012款 瑞虎 经典版 1.6L 手动 舒适型6.98万-8.88万
2012款 瑞虎 精英版 1.6L 手动 DVVT 舒适型7.98万-9.50万
2012款 瑞虎 精英版 1.6S 手动 舒适型8.28万-9.36万
2012款 瑞虎 经典版 1.6L 手动 豪华型8.28万-9.46万
2012款 瑞虎 精英版 1.6L 手动 DVVT 豪华型8.48万-9.76万
2012款 瑞虎 精英版 1.6S 手动 豪华型9.08万-10.16万
2012款 瑞虎 精英版 1.6L 自动 DVVT 舒适型8.78万-9.96万
2012款 瑞虎 精英版 1.6L 自动 DVVT 豪华型9.28万-10.76万
2011款 瑞虎 精英版 1.6 MT 舒适型7.68万-8.78万
1.8L排量
2012款 瑞虎 DR欧版 1.8L 手动 精英型8.88万-11.06万
2012款 瑞虎 精英版 1.8L 手自一体 舒适型9.26万-10.06万
2012款 瑞虎 精英版 1.8L 手自一体 豪华型10.06万-10.86万
2011款 瑞虎 精英版 1.8 MT 舒适型8.70万-9.36万
2011款 瑞虎 精英版 1.8 MT 豪华型9.58万-10.16万
2011款 瑞虎 精英版 1.8 AMT 舒适型9.08万-10.88万
2011款 瑞虎 精英版 1.8 AMT 豪华型10.08万-10.88万
2.0L排量
2012款 瑞虎 精英版 2.0L 手动 豪华型10.76万-11.56万
2012款 瑞虎 DR欧版 2.0L 自动 尊贵型11.28万-12.36万
2011款 瑞虎 精英版 2.0 MT 舒适型9.97万-10.78万