牧马人越野吉姆尼
❶ 吉姆尼为什么被称为越野小流氓
说到硬派越野，大家可能脱口而出的是陆巡，霸道，山猫，大G等，这些车的长相就像它们的名字一样霸气外露，一个“又大又硬”就可以粗暴地概括整辆车的气质，根本无需浪费其他华丽的形容词。然而今天我要给大家介绍一种不常见的悬架，一种只有硬汉才会喜欢的悬架——整体桥。介绍悬架总得有模特，所以我要先请一台硬派越野过来站台。今天被我请来的却是一台就是这台反其道而行的车，世界上最小的越野——铃木吉姆尼！
❷ 60年代美国最强越野车复活，牧马人、吉姆尼的头号劲敌来了！
60年代美国最强越野车复活，牧马人、吉姆尼的头号劲敌来了！
越野车里面不少人都非常喜欢牧马人的风格，因为它的设计确实很棒，当然价位上它会比较高一点，还有就是吉姆尼了，它的价位平民一点，两者是各有千秋，适合不同的消费水平。两款车也可以说是越野车市场中的强者了，事实上在越野车界，血统纯正的短轴硬派越野车一直都受到车迷喜爱，无论是牧马人（两门短轴）还是吉姆尼都是如此，更别说帕杰罗、普拉多等各种短轴版本了。而这个硬派阵营，也将要迎来一位新成员，它就是福特Bronco。
这款车未来会成为牧马人、吉姆尼等车型的竞争对手，它在性能各个方面上的表现都值得求带，据福特目前的动力技术储备，Bronco很可能搭载野马和福克斯ST上的那套2.3T的发动机，加上四驱，动力水平应该非常出众，未来只要价格上合理就可以获得不错的市场。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
❸ 牧马人和吉姆尼悬架区别
牧马人前悬架是五连杆整体桥式非独立悬架，前稳定杆。吉姆尼前悬架三连杆硬轴连螺旋弹簧。牧马人后悬架五连杆整体桥式非独立悬架，带稳定杆。吉姆尼后悬架三连杆硬轴连螺旋弹簧。
❹ 越野车吉姆尼好还是牧马人好
越野车吉姆尼好还是牧马人好主要还是看预算了，预算足够考虑越野性能还是牧马人好一些，考虑经济性和价位吉姆尼适合。
❺ jeep牧马人和铃木吉姆尼谁越野能力更强
牧马人肯定强于吉姆尼。这点毋庸置疑。
牧马人一直在硬派越野车之中享有很高的知名度，属于中高端的硬派越野车，其售价是吉姆尼的4倍之多。
牧马人的前身是军用吉普威利斯，从研发之初就是要打造战场上使用的高机动性交通工具，所以牧马人的设计起点很高：入门级别的都搭载2.8T排量发动机，顶配的搭载V6 3.6L排量自吸引擎。售价达到40-50万元级别；在不做任何准备的前提下可以通过50厘米深的水坑，如果对进排气系统做过改装的话，短时间内通过深度超过1米的水坑也不是什么大问题。上两张牧马人涉水图片，感受一下牧马人的强悍之处：
从上表数据可见，吉姆尼跟牧马人的对比，就是业余级别和专业级别的对比，差距是显而易见的。
❻ jeep牧马人两门好还是吉姆尼好
当然是双门牧马人好了，价格档次也不一样啊。
❼ Jeep“小号”牧马人曝光，搭1.3T 四缸比自由侠便宜，对标吉姆尼
说起硬派越野车，对于很多人来说都有一种无法抵抗的诱惑力。可是对于普通玩家而言，奔驰大G遥不可及，Jeep牧马人改装烧钱，丰田陆巡溢价离谱，不过有这么一款车在满足大部分越野需求的同时又不会花费太高，它就是铃木吉姆尼。
这款Jeep全新小型SUV瞄准的是吉姆尼，因而提供日常实用性的同时，且不会损害Jeep品牌著名的越野能力。有关这款车的更多信息，我们将持续关注。
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❽ 吉姆尼和JEEP牧马人哪个越野性能强
您好，这两款的话，JEEP牧马人的越野能力还是会比较好的，动力方面比较充足了。不过油耗和价格也高很多的。
❾ 牧马人撒哈拉的四驱档位和铃木吉姆尼很像，铺装路面只能用2H。 沙地泥地才可以用4H，因为二者没有中
说得不错，补充一下牧马人还有两把前后差速锁，脱困主要是靠这个配合4HL，而不是车轮电子辅助，当然吉姆尼也可以自己改装，差不多两万块可以配上两把ARB+气泵了。
所有分时四驱都是没有中差的，全时四驱才有中差，大部分硬派越野都是分时四驱。
❿ 铃木吉姆尼越野SUV亮相，搭1.5L发动机，匹配5速手动或4AT变速箱
说到硬越野车，我们会想到奔驰g、牧马人、陆巡、途乐和帕杰罗。我们可以尽可能多地谈论他们。这些车型有一个共同点。它们足够大了。它们基本上都是中型或中型SUV。你可以从远处看出来，“哟，这是越野车，硬汉!”。在我们的传统认知中，如果一辆越野车足够大，那么它与越野车之间就没有联系。你认为奇瑞QQ或奔驰smart有一天能够越野吗?不过，凡事都有例外，比如铃木吉姆尼、麻雀虽然小五脏俱全，车身不负重，四轮驱动，却是真正的越野“车”。
图中所示为该车内部的整体设计。就像过去的铃木汽车一样，科技感依然与之无关，所有的感受都会带给你强烈的机械效果!如果只是从可玩性的角度来看，这款车还是很值得购买的，但是如果在国内使用，估计你不会选择这款跨界车，这是铃木车的替代品。不知道你会不会同意?欢迎发表意见!
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