24565R17AT越野蝎子
① 轮胎上的235/65 R17是什么意思
235/65 R17轮胎表示的是:235毫米断面宽度、65%的扁平比、17英寸轮辋外径的辐射层结构轮胎。
轮胎上还含有其他的字母或符号,是有特殊含义的:“X”表示高压胎;“C”表示加强型;"B"表示斜交胎;“一”表示低压胎。 M、S分别是英文Mud和Snow的缩写,它表示这种轮胎适合于在冰雪和泥泞的道路上使用。
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汽车轮胎的维护方法:
为了避免上述这些不正常磨损情况的发生,我们应该注意一下事项:
1、定期检查前轮定位:
前轮定位对轮胎的使用寿命影响较大,而尤以前轮前束和前轮外倾为主要因素。前轮外倾主要会加速胎肩的磨损即偏磨;前轮前束过小过大主要是加速轮胎内外侧的磨损。
2、注意自己的驾驶方式:
选择路面行驶,躲避锋利的石头、玻璃、金属等可能扎破和划伤轮胎的物体,躲避化学遗洒物质对轮胎的粘附,腐蚀。行驶在拱度较大的路面时,要尽量居中行驶,减少一侧轮胎负荷增大而使轮胎磨损不均。
3、注意轮胎气压:
气压过低,则胎体变形增大,胎侧容易出现裂口,同时产生屈挠运动,导致过度生热,促使橡胶老化,帘布层疲劳、帘线折断。气压过高,会使轮胎帘线受到过度的伸张变形,胎体弹性下降,使汽车在行驶中受到的负荷增大,如遇冲击会产生内裂和爆破,同时气压过高还会加速胎冠磨损,并使耐轧性能下降。
4、不要超载:
超载20%则轮胎寿命减少30%,超载40%则轮胎寿命减少50%;另外急速转弯、紧急制动、高速起步以及急加速等都将对轮胎的损坏产生影响,是司机在行车中要避免的。
参考资料来源:网络-轮胎型号
网络-汽车轮胎
② 15万能选到比较好的越野suv吗有何推荐
这个问题附加了三个条件:越野SUV、比较好、15万,说实话符合这三个条件的车型还真不多,一些城市SUV和进口越野车型都可以排除掉,所以也比较好推荐。我认为只有BJ40搭载的“四驱系统5MT尊贵版4x4”是最值得推荐的,其官方指导价是14.98万元,实际销售价格都有很大优惠,正好在预算范围内。当然哈佛H5也可以列为备选,但其越野脱困能力有限。所以,如果只考虑越野性能而不考虑其他的话,可以负责任的说BJ40在这个价位区间没有对手。
从底盘系统看,BJ40的悬挂系统是前双横臂/扭杆弹簧前独立悬架和后五连杆/螺旋弹簧非独立悬架,转向系统为机械液压助力,驱动方式是前置四驱,四驱形式是分时四驱,车体结构是非承载式很坚固。制动系统为前通风盘式和后盘式,而且通过金属包围制动管路,即使在恶劣路况下也不容易受损。轮胎规格为245/65 R17,轮胎类型为全路况轮胎。
安全配置从安全配置看,BJ40配有ABS+EBD、车身稳定控制、制动辅助、牵引力控制、上坡辅助系统、陡坡缓降系统、防侧翻控制系统、主副驾驶安全气囊。15万越野性能比较好的SUV车型推荐。其实作为普通消费者,我们去越野没有必要买一些纯正的硬派SUV,15万买像吉姆尼这种硬派越野使用性不大。反而像是铃木维特拉、长安CS75这种偏硬派的城市SUV,既可以兼顾生活,也可以兼顾越野的乐趣。
③ 倍耐力轮胎 225/65r17 str 102h 蝎子胎有什么优点
您好。倍耐力蝎子胎指轮胎上面有蝎子的标记。主要有以下几个特点:
1、加强节油:能在同类产品中达到最佳的油耗水平,城市驾驶条件和混合路线(城市和高速公路驾驶)条件下的油耗分别降低3.9%和3.4%。
2、耐磨持久:能实现均匀的胎面磨损,提高轮胎的整体耐用性,保证性能的稳定。
3、优越操纵:宽大的接地面积保证了出色的操控性能。
4、湿路排水:四条阔直的纵向主沟槽,确保了出色的排水性,在潮湿的环境下优秀的安全性。
5、强悍抓地:出色的侧向稳定性,湿地和雪地上的强大牵引力,确保各种气候条件下的杰出性能
④ 倍耐力轮胎 275/65r17 蝎子atr 115t霸道120能用吗
途锐 不配套倍耐力的,原配4个规格,都是普利司通: 途锐 255/55R18 109Y DUELER H/P SPORT 普利司通 途锐 275/40R20 106Y DUELER H/P SPORT 普利司通 途锐 275/45R19 108Y DUELER H/P S...
⑤ 自由光可以改装245/65r17越野轮胎
原车多大?
⑥ 换AT越野胎好不好
首先建议大家先搞清楚什么是专用越野胎什么是AT胎,AT胎又称全地形轮胎,大多数分为30﹪越野,70﹪公路,比起专门用在公路上的HT胎,耐磨性其实增加了,而刹车则要看轮胎本身的侧重,有的AT胎刹车距离甚至比HT还要短,当然有的则明显大于HT胎,看你主要换什么样的轮胎了,AT与HT真正的区别在于换了前者后油耗会有增加,噪声会有增大,有的会在湿滑路面上刹车距离变长,当然好处是抓地力变强,走烂路更耐造,胎壁更厚防扎变强,还是看你换的轮胎侧重于什么了,本人V93换的倍耐力的275、65R17AT,30越野70公路那种,比起原来的横滨油耗增加了大约一个,起步或提速时噪音也大了几个分贝,但是刹车距离其实变短了,爬拦路更轻松,高速时跑过一百六七,是比HT感觉费力点,因为抓地力强了嘛,但是没有什么大的影响。而真正的专业越野MT胎安装前厂家或经销商就会告诉你,这种轮胎不适合平时上班或在普通公路行驶,不会建议你安装,如果你换的是普通的侧重于公路的AT,一句话,放心用,在普通公路影响很小,而在烂路作用很大,相信买帕杰罗的朋友们都有一个越野梦想,不走极限,原车胎够用了,但如果换AT,肯付出多点油耗大点声音,也会给你惊喜,反正我喜欢我的帕杰罗有一双结实宽大的脚
⑦ rav4有用235/65r17倍耐力蝎子胎的吗
您好,这个不好说,我知道有用邓禄普的胎,如果我的答案对您有帮助,请设为最佳答案!谢谢!
⑧ 汉兰达245/65 R17的轮胎改装多大的合适
改245-55-R19的 完全无压力
但是如果是你后面说的那两个20英寸的轮胎,无论是扁平胎,还是厚壁胎
你都需要更换避震器,这个是需要到交通部门更改的,个人觉得不值得
而且你是打算换全地形胎,所以这里小弟对楼猪有两句话
鄙人的叔叔经营汽配、汽修、轮胎、小范围的汽车改装已经20年有余,在我们当地的圈子里也算是小有名声
以前小弟我也觉得全路况胎、越野胎的抓地力会比普通的公路胎要强上百倍
但是我的叔叔告诉我,真正的抓地力靠的不是你车子的轮胎,而是发动机的扭矩,扭矩大抓地力才能体现出来。
我开始也不信,但是我叔叔亲自让我体验了一番,他把自己的兰德酷路泽换上了4只越野胎与他原车邓禄普的普通公路胎比,我亲身体会到了,确实没什么变化
然后当时正好赶上一哥们买了一台顶配的奇骏,跟你的想法一样,把原车215/70/R17的轮胎改成了255/65/R16的全路况轮胎,看上去确实霸气了,但是就为了改装轮胎,更换了避震器,还要加装法兰盘增高,然后为了不让轮胎拐弯时候刮衬板,又用法兰盘增加了轮距。重新调校了脉速表,最终成型后我们去试车,得到了不是令人特别满意的结果。有好有坏
好处是:最小离地间隙增加到了240多,离去角增加了,所以通过性非常好,然后操控性好了,拐弯时候很舒适等等。
坏处是:油耗从原来的12-13升增加到了15升,每次停车下车都会有人磨磨唧唧的在那问你这车咋弄的,很烦人,还有抓地力,几乎没任何变化,之前上不去的陡坡还是上不去。
改车有风险
⑨ 轮胎的型号,比如说265|65R17是什么意思
汽车轮胎型号265|65R17指的是胎面宽265mm;65是扁平比(胎高÷胎宽) (65指65%);R指的轮胎是钢丝子午线结构;17指的是钢圈直径是17英寸。
高扁平比的轮胎由于胎壁长,缓冲能力强,相对来说舒适性较高,但对路面的感觉较差,转弯时的侧向抵抗力弱;反之,低扁平比、大内径的轮胎,因胎壁较短,胎面宽阔,因而接地面积大,轮胎可承受的压力亦大,对路面反应非常灵敏,转弯时的侧向抵抗能力强。
新车原装轮胎的速度等级都会高于车辆本身的最高时速,而在后期更换轮胎时消费者,则一定要注意轮胎的速度等级是否与车辆的最高时速相匹配,防止车辆发生爆胎事故。轮胎支持车辆的全部重量,承受汽车的负荷,并传递其他方向的力和力矩;要求具备高耐磨性和耐屈挠性,以及低的滚动阻力与生热性。
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轮胎通常安装在金属轮辋上,能支承车身,缓冲外界冲击,实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎的类型有国际标准的轮胎代号,以毫米为单位,表示断面宽度和扁平比的百分数。后面加上轮胎类型代号,轮辋直径(英寸),负荷指数,准许车速代号。
汽车轮胎需要注意以下几点:
1、做到随时检查胎压的习惯。气压是延长轮胎寿命的关键——胎压经常超出正常气压的20%,轮胎的寿命就会降低10%;若经常低于正常气压的30%,轮胎寿命则会减少52%。
2、驾驶习惯符合科学要求。行驶在拱度较大的路面时,要尽量居中行驶,避免和减少汽车重心偏移,减少一侧轮胎负荷增大而使轮胎磨损不均。
3、前后轮保持准确的定向。前轮定位对轮胎的使用寿命影响极大,而尤以前轮前束和前轮外倾为主要因素。前轮外倾主要会加速胎肩的磨损即偏磨;前轮前束主要是加速轮胎内外侧的磨损。