24565R17AT越野蝎子

① 轮胎上的235/65 R17是什么意思

235/65 R17轮胎表示的是：235毫米断面宽度、65%的扁平比、17英寸轮辋外径的辐射层结构轮胎。

轮胎上还含有其他的字母或符号，是有特殊含义的：“X”表示高压胎；“C”表示加强型；"B"表示斜交胎；“一”表示低压胎。 M、S分别是英文Mud和Snow的缩写，它表示这种轮胎适合于在冰雪和泥泞的道路上使用。

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汽车轮胎的维护方法：

为了避免上述这些不正常磨损情况的发生，我们应该注意一下事项：

1、定期检查前轮定位：

前轮定位对轮胎的使用寿命影响较大，而尤以前轮前束和前轮外倾为主要因素。前轮外倾主要会加速胎肩的磨损即偏磨；前轮前束过小过大主要是加速轮胎内外侧的磨损。

2、注意自己的驾驶方式：

选择路面行驶，躲避锋利的石头、玻璃、金属等可能扎破和划伤轮胎的物体，躲避化学遗洒物质对轮胎的粘附，腐蚀。行驶在拱度较大的路面时，要尽量居中行驶，减少一侧轮胎负荷增大而使轮胎磨损不均。

3、注意轮胎气压：

气压过低，则胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度生热，促使橡胶老化，帘布层疲劳、帘线折断。气压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降。

4、不要超载：

超载20%则轮胎寿命减少30%，超载40%则轮胎寿命减少50%；另外急速转弯、紧急制动、高速起步以及急加速等都将对轮胎的损坏产生影响，是司机在行车中要避免的。

参考资料来源：网络-轮胎型号

网络-汽车轮胎

② 15万能选到比较好的越野suv吗有何推荐

这个问题附加了三个条件：越野SUV、比较好、15万，说实话符合这三个条件的车型还真不多，一些城市SUV和进口越野车型都可以排除掉，所以也比较好推荐。我认为只有BJ40搭载的“四驱系统5MT尊贵版4x4”是最值得推荐的，其官方指导价是14.98万元，实际销售价格都有很大优惠，正好在预算范围内。当然哈佛H5也可以列为备选，但其越野脱困能力有限。所以，如果只考虑越野性能而不考虑其他的话，可以负责任的说BJ40在这个价位区间没有对手。

从底盘系统看，BJ40的悬挂系统是前双横臂/扭杆弹簧前独立悬架和后五连杆/螺旋弹簧非独立悬架，转向系统为机械液压助力，驱动方式是前置四驱，四驱形式是分时四驱，车体结构是非承载式很坚固。制动系统为前通风盘式和后盘式，而且通过金属包围制动管路，即使在恶劣路况下也不容易受损。轮胎规格为245/65 R17，轮胎类型为全路况轮胎。

从安全配置看，BJ40配有ABS+EBD、车身稳定控制、制动辅助、牵引力控制、上坡辅助系统、陡坡缓降系统、防侧翻控制系统、主副驾驶安全气囊。15万越野性能比较好的SUV车型推荐。其实作为普通消费者，我们去越野没有必要买一些纯正的硬派SUV，15万买像吉姆尼这种硬派越野使用性不大。反而像是铃木维特拉、长安CS75这种偏硬派的城市SUV，既可以兼顾生活，也可以兼顾越野的乐趣。

③ 倍耐力轮胎 225/65r17 str 102h 蝎子胎有什么优点

您好。倍耐力蝎子胎指轮胎上面有蝎子的标记。主要有以下几个特点：
1、加强节油：能在同类产品中达到最佳的油耗水平，城市驾驶条件和混合路线（城市和高速公路驾驶）条件下的油耗分别降低3.9%和3.4%。
2、耐磨持久：能实现均匀的胎面磨损，提高轮胎的整体耐用性，保证性能的稳定。
3、优越操纵：宽大的接地面积保证了出色的操控性能。
4、湿路排水：四条阔直的纵向主沟槽，确保了出色的排水性，在潮湿的环境下优秀的安全性。
5、强悍抓地：出色的侧向稳定性，湿地和雪地上的强大牵引力，确保各种气候条件下的杰出性能

④ 倍耐力轮胎 275/65r17 蝎子atr 115t霸道120能用吗

途锐 不配套倍耐力的，原配4个规格，都是普利司通： 途锐 255/55R18 109Y DUELER H/P SPORT 普利司通 途锐 275/40R20 106Y DUELER H/P SPORT 普利司通 途锐 275/45R19 108Y DUELER H/P S...

⑤ 自由光可以改装245/65r17越野轮胎

原车多大？

⑥ 换AT越野胎好不好

首先建议大家先搞清楚什么是专用越野胎什么是AT胎，AT胎又称全地形轮胎，大多数分为30﹪越野，70﹪公路，比起专门用在公路上的HT胎，耐磨性其实增加了，而刹车则要看轮胎本身的侧重，有的AT胎刹车距离甚至比HT还要短，当然有的则明显大于HT胎，看你主要换什么样的轮胎了，AT与HT真正的区别在于换了前者后油耗会有增加，噪声会有增大，有的会在湿滑路面上刹车距离变长，当然好处是抓地力变强，走烂路更耐造，胎壁更厚防扎变强，还是看你换的轮胎侧重于什么了，本人V93换的倍耐力的275、65R17AT,30越野70公路那种，比起原来的横滨油耗增加了大约一个，起步或提速时噪音也大了几个分贝，但是刹车距离其实变短了，爬拦路更轻松，高速时跑过一百六七，是比HT感觉费力点，因为抓地力强了嘛，但是没有什么大的影响。而真正的专业越野MT胎安装前厂家或经销商就会告诉你，这种轮胎不适合平时上班或在普通公路行驶，不会建议你安装，如果你换的是普通的侧重于公路的AT，一句话，放心用，在普通公路影响很小，而在烂路作用很大，相信买帕杰罗的朋友们都有一个越野梦想，不走极限，原车胎够用了，但如果换AT，肯付出多点油耗大点声音，也会给你惊喜，反正我喜欢我的帕杰罗有一双结实宽大的脚

⑦ rav4有用235/65r17倍耐力蝎子胎的吗

您好，这个不好说，我知道有用邓禄普的胎，如果我的答案对您有帮助，请设为最佳答案！谢谢！

⑧ 汉兰达245/65 R17的轮胎改装多大的合适

改245-55-R19的 完全无压力
但是如果是你后面说的那两个20英寸的轮胎，无论是扁平胎，还是厚壁胎
你都需要更换避震器，这个是需要到交通部门更改的，个人觉得不值得
而且你是打算换全地形胎，所以这里小弟对楼猪有两句话
鄙人的叔叔经营汽配、汽修、轮胎、小范围的汽车改装已经20年有余，在我们当地的圈子里也算是小有名声
以前小弟我也觉得全路况胎、越野胎的抓地力会比普通的公路胎要强上百倍
但是我的叔叔告诉我，真正的抓地力靠的不是你车子的轮胎，而是发动机的扭矩，扭矩大抓地力才能体现出来。
我开始也不信，但是我叔叔亲自让我体验了一番，他把自己的兰德酷路泽换上了4只越野胎与他原车邓禄普的普通公路胎比，我亲身体会到了，确实没什么变化
然后当时正好赶上一哥们买了一台顶配的奇骏，跟你的想法一样，把原车215/70/R17的轮胎改成了255/65/R16的全路况轮胎，看上去确实霸气了，但是就为了改装轮胎，更换了避震器，还要加装法兰盘增高，然后为了不让轮胎拐弯时候刮衬板，又用法兰盘增加了轮距。重新调校了脉速表，最终成型后我们去试车，得到了不是令人特别满意的结果。有好有坏
好处是：最小离地间隙增加到了240多，离去角增加了，所以通过性非常好，然后操控性好了，拐弯时候很舒适等等。
坏处是：油耗从原来的12-13升增加到了15升，每次停车下车都会有人磨磨唧唧的在那问你这车咋弄的，很烦人，还有抓地力，几乎没任何变化，之前上不去的陡坡还是上不去。
改车有风险

⑨ 轮胎的型号，比如说265|65R17是什么意思

汽车轮胎型号265|65R17指的是胎面宽265mm；65是扁平比（胎高÷胎宽） （65指65%）；R指的轮胎是钢丝子午线结构；17指的是钢圈直径是17英寸。

高扁平比的轮胎由于胎壁长，缓冲能力强，相对来说舒适性较高，但对路面的感觉较差，转弯时的侧向抵抗力弱；反之，低扁平比、大内径的轮胎，因胎壁较短，胎面宽阔，因而接地面积大，轮胎可承受的压力亦大，对路面反应非常灵敏，转弯时的侧向抵抗能力强。

新车原装轮胎的速度等级都会高于车辆本身的最高时速，而在后期更换轮胎时消费者，则一定要注意轮胎的速度等级是否与车辆的最高时速相匹配，防止车辆发生爆胎事故。轮胎支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷，并传递其他方向的力和力矩；要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。

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轮胎通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎的类型有国际标准的轮胎代号，以毫米为单位，表示断面宽度和扁平比的百分数。后面加上轮胎类型代号，轮辋直径（英寸），负荷指数，准许车速代号。

汽车轮胎需要注意以下几点：

1、做到随时检查胎压的习惯。气压是延长轮胎寿命的关键——胎压经常超出正常气压的20%，轮胎的寿命就会降低10%;若经常低于正常气压的30%，轮胎寿命则会减少52%。

2、驾驶习惯符合科学要求。行驶在拱度较大的路面时，要尽量居中行驶，避免和减少汽车重心偏移，减少一侧轮胎负荷增大而使轮胎磨损不均。

3、前后轮保持准确的定向。前轮定位对轮胎的使用寿命影响极大，而尤以前轮前束和前轮外倾为主要因素。前轮外倾主要会加速胎肩的磨损即偏磨;前轮前束主要是加速轮胎内外侧的磨损。