东莞高速丰田越野车爆胎车祸

1. 小轿车在高速行驶时突然爆胎是不是也会翻车翻车的原因有哪些

关于爆胎
在郊外的小路上，或是在宽阔的高速公路上，你与朋友正在驾车飞奔着，突然转向盘猛地一抖，你本能地抓紧转向盘，还没等明白发生了什么事，只见后视镜里显出你的爱车后部拖起一道白烟，紧接着传来"砰"的一声巨响，你的车头一偏……如果碰到这种情况，你很可能遇到了轮胎使用中最令人意外的、也是最危险的状况--"爆胎"。 先来认识一下什么是爆胎？所谓爆胎是指轮胎在很短时间(少于0.1秒)内失去大部分空气。因为爆胎往往和严重车祸连在一起，所以一般司机谈“爆”色变，听到爆响更不知所措。然而我们不必惊慌 ……
我们先来看一下轮胎是怎么爆的：气压过高，随车速增加轮胎温度升高，这时轮胎若有缺陷或突遇尖锐物，轮胎突然爆裂，伴着巨响，爆胎了；气压过低，高速行驶将加剧轮胎挠曲，胎温急剧升高，从而导致轮胎脱壳，甚至爆裂。上述描述不难看出轮胎气压的两极化是爆胎的一个重要因素，但决不是绝对因素。造成爆胎的原因很多，轮胎性能恶化就是罪魁祸首。一组轮胎就算再耐用，也不可能用一辈子。当轮胎逐渐摩耗、钢丝层渐渐疲劳、胎面老化之时，它的性能也必然减弱。如果没有领会这点，自以为表面"看起来好好的"就表示轮胎没问题，那么迟早要成为爆胎的受害者。轮胎的质量、种类、车速和轮胎养护情况都有可能导致爆胎。严格地讲，爆胎应是一个综合的结果。
性能好的轮胎，是不容易发生爆裂的。一般来说，如果车速不是太快的话，当今的无内胎式高速胎（子午线轮胎）就算爆胎也不会太危险。因为它不会一下子漏光全部的空气，因此从爆胎瞬间到车上驾驶人及乘客感到异状的过程是相当渐进的，车辆本身的动态反应也不会有急剧的变化，所以大多数的车主还是可以掌握住车子的。我们不难从各种因爆胎而引起的车祸中可以看出，绝大部分爆胎的汽车是各种货车和客车，轿车很少，这也说明了子午线轮胎的安全性。不是在任何情况以及任何一条轮胎爆裂，都会引起同样后果，汽车在直路行驶时发生爆胎，一般来说不易发生危险，甚至很多时候驾车者并不会立即发觉轮胎爆裂。这是因为爆胎后，轮胎内空气漏出，轮胎会渐渐扁平而折叠在一起，而在直线行驶的轮胎只受车身质量的垂直压力，不会变形太多，汽车还是可以继续行驶。若是在转弯时发生爆胎，情况可就大不相同了。汽车在转弯时产生离心力，这股横向的力传至轮胎上，会使轮胎变形。爆胎后轮胎折叠在一起，受离心力的影响，轮胎会挤向一边，因此其胎边会被挤入轮圈的凹坑内，这就比较危险了。如果离心力不大，胎边陷入凹抗内不太多，部分轮胎仍然留在轮圈边上的话，还可以避免轮圈与地面的直接接触，这种现象是比较幸运和安全的，若是整个轮胎都脱离了轮圈，后果将不堪设想。轮圈与路面摩擦，毫无轮胎橡胶的抓地性和缓冲效果，通常会使汽车很快失去控制，而且整个轮胎脱离轮圈，万一碰坏车轮附近的机件，如制动油路、转向杆等，情况可能更糟糕。要强调的是，因胎压低引起的爆胎是没爆响声的，所以不易马上发现，因而也更危险。
下面谈谈如何面对爆胎：在一般公路上，由于车速较低，爆胎后较易掌控车辆，关键是万一在高速公路上发生爆胎，怎么办？首先要冷静，不要惊慌。由于爆胎后车辆突然偏向，方向难以控制（前轮爆胎更严重），我们此时应尽力把正方向盘，同时脚松油门，让车速慢下来，在期间可能的话抢换低速档，千万不能踩刹车，特别是猛踩刹车，因为高速情况下是刹不住车的，而一轮的抱死将导致车辆侧移、倾翻，发生严重车祸。虽说现在好多轿车装有ABS、EBD之类，但爆胎之轮的感应器可能会随之失效，即使有效传递信号，爆胎之轮的防抱死效果也好不到哪里。问题是我们一般的开车习惯是遇到情况先刹车，碰到爆胎，可能下意识就踩刹车，但你如果足够清醒，在1~2秒内马上改变操作应该还有机会。
上面说的可怕，其实车主平时只要重视轮胎安全，加强轮胎的保养，定期更换、检查轮胎，并养成正确、良好的驾车习惯，和处理突发事件的心理准备，我们还怕什么？

2. 我买了一辆丰田卡罗拉14个月，跑了4万公里在高速上突然爆胎，是什么原

爆胎很危险的，特别是爆前胎

3. 丰田霸道在高速上可容易爆胎

技术性的问题没有什么不可能的，看你怎么开了。看你怎么开了，你是要开多快啊？安全第一啊！丰田霸道在高速上真的会翻车吗，楼主朋友你感觉会吗，只要你不是飚车都是不会的。开太快的话会翻的

4. 爆胎引发车祸致人死亡，具体如何判决

判刑是法官的权力。

律师辩护的话，会考虑到“意外”因素。如果说“爆胎”还有点过失的话，那么“爆胎”而致车内人员甩出车外，是无法预料、难以控制、不可避免的意外事件。

如果认定完全是意外，那就是主观上没有过错，无罪。
如果认定有过失，七年以下。本案相当程度上说是意外（我们就说它是意外，可能控方会说过失），应该只能判三年以下。（刑法第二百三十三条 过失致人死亡的，处三年以上七年以下有期徒刑；情节较轻的，处三年以下有期徒刑。本法另有规定的，依照规定。）

至于民事赔偿，人命赔偿的标准经常变。完全过错赔偿的话，每人大概按上一年人均工资的20倍计算，目前约40~50万（明年最高要60万，见《2011年起职工工伤死亡赔偿金最高60万》）。没死重伤的按医疗费、陪人护理费、误工费等计算（也有规定），病情未稳定是无法做医疗鉴定，医疗过程的各种费用很难预料。

责任分担，本案相当大程度上说是意外事故。你舅舅应该说负的责任只能是少部分。舅舅的朋友也要分担。更重要的一点是，车辆有没有保险？如果有保险的话，那么保险公司要负责很大部分。

5. 8·26包茂高速特大交通事故的车祸详情

惨剧发生在26日凌晨2时18分左右，一辆从呼和浩特市开往西安市的大客车，在安塞服务区外与一辆刚驶出服务区的重型罐车发生追尾，随后引发了大火。26日下午在事故现场，大客车的车头在与罐车尾部撞击后已完全变形，车身在火烧之后已经荡然无存，只剩下一副“车架子”，可以想象事发当时火势的凶猛。
事故现场附近服务区加油站的一位员工介绍，事故发生时两车撞击的声音并不大，有点类似于大货车爆胎的声响。但是很快他们就看见事故现场燃起大火，附近的人们纷纷拿起灭火器前去救援，由于火势太大而没有效果，直到消防部队赶到之后才将火势扑灭。
安塞县消防大队大队长魏朝阳说，安塞县消防部门当天凌晨2时40分左右接到报警，立即出动3辆消防车和10名消防官兵赶往现场。在赶往现场途中，获悉此次事故极为严重后立即请求延安市消防支队增援。
赶到现场后消防官兵发现火势较为猛烈，液体甲醇从罐车不断向后面的大客车及周围下水道流淌，形成了“流淌性”火灾，给救援工作带来一定难度。经过消防部门持续努力，在3时42分左右将现场明火扑灭。
一些现场目击者和救援人员介绍，由于事故发生后罐车上的甲醇大量泄漏，迅速流往客车引发剧烈火灾，车上旅客短时间内很难逃生。加上事发时处于凌晨时分，大多数乘客应该还在熟睡之中，因此延误了逃生机会，从而造成了36人死亡、只有3人生还的重大伤亡事故。
在事故中生还的3人均有不同程度受伤，其中2人在延安大学附属医院救治，伤员魏雪梅 重度烧伤35%并吸入性损伤，伤员张世雄特重度烧伤52%并吸入性损伤，医院正对这两名伤员进行全力抢救。另一名伤员王咸泽初步诊断为左小腿皮肤裂伤，神志清楚，伤势较轻，正在邻近的靖边县医院进一步观察和治疗。
在事故中生还的王咸泽是重庆云阳县人，他说事故发生时正在睡觉，位置在靠司机一侧最后一排上铺。两车相撞后，给人感觉像炸弹爆炸一样，冲击波压得胸口喘不过气，他的意识在一分钟内都不清楚。意识恢复后，他摸摸身上和头上发现没有受伤，就打开客车的窗户跳了出去。由于在跳窗的过程中腿被划伤，他只好爬到附近的隔离栏等待救援。
王咸泽说，从他发现出事到跳窗只有短短2分钟时间，而车上有其他发现出事的人都没反应过来，从而失去了逃生机会。在他等待救援的时候，一位过路的好心司机任治忠将他拉到靖边的医院接受治疗。

6. 2、汽车爆胎，如果在高速上发生爆胎该怎么办

介绍一下遇到这种情况具体该如何做：
（1）首先当车辆突然爆胎的时候，我们第一时间要稳住方向盘并松开油门，切忌不可猛打方向或猛踩刹车。沉着冷静，把握好方向盘不慌张才是至关重要的！
（2）稳住车辆的方向后，我们可以通过轻触刹车，或者把变速箱挡位挂入低挡 (有条件者)，利用发动机制动把车速慢慢减下来。手动挡车型可以利用发动机制动来帮助降低车速。带有手动模式的自动挡车型也会获得一定帮助。
（3）当车速降至20km/h或以下，此时我们就可以用刹车进一步降低车速，并慢慢靠边停车。倘若此时车流较大，可打开双闪灯，警告附近车辆。
（4）车辆靠边停好后，马上打开车辆的双闪灯，熄火并拉上手刹。不要忘记放置三角警示牌 以避免发生二次车祸。
（5）从后视镜观察后方没有来车才可以下车检查车辆情况，并尽快在车辆后方150米处放置三角反光板。接下来根据车辆的实际情况选择自行更换备胎或打电话寻求道路救援服务。

7. 昨天，我看见一场车祸，一个奔驰和丰田相撞了，丰田车主当场死亡，奔驰车主安然无恙

不能这样下结论的，具体情况要具体分析，并不能说明丰田的车就不好了。

8. 广东丰田小车带5人出车祸一人死亡谁知道

目前网上没有查询到广东丰田小车带5人出车祸一人死亡的消息。
建议你可以咨询当地交警部门。