越野车黄油

『壹』 丰田霸道传动轴打什么黄油多少公里注黄油

如果是新车可以每一万公里到特约维修站进行保养一次，齿轮油一年一换都没问题。黄油一般一个月打一次。
汽车加黄油就是润滑，现在轿车没有加黄油的注油孔所有轴承都是含油，一次性的不需加油，球笼里千万不能自己加注黄油如果自己拆卸加注后就会造成漏油等后果影响寿命。客车货车上面，越野车上面加黄油 ，因为有底盘，并且有黄油嘴。

『贰』 小轿车保养底盘有需要加黄油的地方吗

没有。

底盘在日常保养的时候最重要的是防锈。车主在对汽车的底盘防锈处理时，应选择专业的汽车美容中心去做。通常做完防锈护理的底盘在高压喷水冲洗后几乎不挂水珠，才可起到很好的防锈保护效果。

此外要注意的是做完防锈护理不要用碱性清洗液，如洗衣粉、洗涤灵冲等洗车身及底盘，会影响防锈效果、缩短防锈时间。

(2)越野车黄油扩展阅读：

注意事项：

1、除了定期到4s店保养，车主也要养成日常保养的习惯，即使时间不多，也足够车主对汽车进行简单的保养检查。

2、如果车漆有细微刮痕，车主也不必立刻到汽车美容店做抛光，其实用牙膏也可以去除轻微刮痕。方法是先把划痕处以清水洗净，然后取一干净布或毛巾，沾牙膏少许在划痕处反复轻轻推擦，待划痕消失或减弱后即可用湿巾抹干。

2、另外还要检查一下轮胎的磨损程度和胎压，轮胎是否有鼓包和裂纹，如果轮胎的磨损指示标记已经看得见，那么就要及时更换新轮胎了。

『叁』 山地车那些部位要加黄油

黄油的浓度大, 故黏度大:
优点是不容易油散失, 可以持续很久再加, 具体多长时间加, 取决于零件的位置, 密封性;
缺点是沾灰后很难散失, 润滑效果低, 不易于渗透.

黄油一般用于不是很精密, 机械力量大的地方, 比如花鼓的中轴, 牙盘的中轴(五通), 车首组件(把立和前叉连接要经过的车头管位置)等等, 一般薄薄一层即可.

变速系统, 刹车系统, 刹变内外线, 精密的轴承转点等等, 因为精密, 需要用浓度低的润滑油, 这样可以渗透进去, 而不像黄油擦到哪, 就留在哪, 另外浓度低的油相对不容易沾灰, 比如缝纫机油.

『肆』 2.4吉普车要不要打黄油

每个车都需要打的，看在那个地方。

『伍』 越野摩托车链子上黄油好吗

不能加黄油。因为容易沾上泥沙。加快链条磨损。延长链条寿命。应该定期加点机油就可以了。请采纳。

『陆』 为什么汽车要打黄油，怎样打比较好

1、因为黄油是对车起润滑作用的，车的一些地方必须要打黄油的。

2、由于部门不同，所需要的油的分类也不同，摩擦润滑是门很深奥的学问的，某些部位可上普通的机油都可以了，但有些地方必须是黄油。

3、黄油可起到减少摩擦，防止生锈，延长使用寿命，发挥最大使用功能。等作用。汽车上黄油主要是底盘部位，有专门的黄油枪等工具设备购买。

4、黄油是起润滑的作用，降低金属之间的摩擦系数，除正常二级维护外，日常需要打黄油的地方都有黄油嘴的(如转向节、传动轴等地方)。

5、车一般不需要用户处理这个问题，主要是卡车，在前轮转向部件、钢板销等其它地方会有黄油嘴，那黄油枪对准了打就是。

『柒』 家用SUV车轮轴承需不需要加注黄油

根据所在地区确定需不需要加注黄油；
只在市区使用的就不用加黄油，因为这类车的轮毂轴承一般密封比较好。曾经过水、越野、被水泡过的车轮、4--5万公里以上而且行驶中轮毂温度较高甚至有噪音的还是要检查一下：拆卸轮毂，观察黄油有无是否变稀、有水珠、颜色较黑、油变干等异常现象，有则进一步拆卸轴承检查，无则合上继续使用。

滚动轴承一般由外圈、内圈、滚动体和保持架四部分组成，严格的说是由外圈、内圈、滚动体、保持架、密封、润滑油 六大件组成。主要具备外圈、内圈、滚动体就可定意为滚动轴承。按滚动体的形状，滚动轴承分为球轴承和滚子轴承两大类。

『捌』 汽车打黄油都有哪些部位

建议不要用普通黄油，用锂脂黄油，选择去正规修理厂比较放心。

现代的汽车保养主要包含了对发动机系统（引擎）、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。

汽车保养的目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。

拓展资料：

黄油是钙基润滑脂的俗称。

俗称的由来大概是最早的一类润滑脂是钙基润滑脂，外观黄色，像猪板油，人们就形象地将它称为黄油了。现在的润滑脂已经发展出多品种多系列的润滑产品了。

早已不仅仅有钙基润滑脂，还有锂基润滑脂、复合锂基润滑脂等，还有按用途分类的轴承润滑脂、齿轮润滑脂等，颜色也变得多种多样。

参考资源来自:网络-钙基润滑脂

『玖』 汽车加黄油有什么用一般的轿车要加黄油吗

一般轿车不需要加注黄油（普通的钙基润滑脂），悬挂上的轴承都是自带油的，有部分轿车（一般是低档品牌）的后轮需要用黄油，但平时不用加注，而是有固定的保养周期。

球笼中使用的不是黄油（千万注意！！！），使用的是二硫化钼锂基润滑脂（一种用于高速运转的轴承、连杆、摩擦面等需要良好润滑效果的高温场合的润滑脂），两者不能混加！