轿车和越野车谁更能载重

1. 越野车后座放货可以承受多少重量

这个没有办法以一个准确数值来评定的。
一般来说城市SUV的载重会低一些，而非承载式车身的越野车要高一点，有些非承载的越野车带500-600公斤完全没有问题，当然这个也和车子动力有关系。
不过不建议车子的后备箱带货太多，这样会造成车头部分上扬，安全性不够，而且出现急刹或者追尾这样的情况，货物会因为惯性挤压驾驶室前部，有可能造成人员伤害。

2. 普通家用轿车和越野车在越野性能方面，有哪些差别

大家都知道SUV指运动型实用汽车，很多人更爱叫它城市越野车。这种叫法其实也没错，SUV的定义范围包含越野车，只不过越野车更专业而已。一般SUV和越野车很明显能够从外观上看出来，SUV的设计介于普通轿车和越野车之间，相对外形粗犷的越野车，SUV更显时尚温和一些。除了外观，越野车和SUV的区别其实大了去了。

在设计方面，SUV近几年趋向于带T，但是越野车依旧是自然吸气发动机。SUV所用的涡轮增压被视为省油耗动力足的代表，还可以体验到给劲儿的爆发力。越野车自然吸气发动机其实对爆发力要求不大，它更需要源源不断的动力输出。在发动机这方面，如果没有更好的技术发展的话，越野车的首选还是自然吸气发动机。

3. 越野车和轿车相比哪个空间更大

不见得suv的空间就一定比家用轿车大，比如说路虎极光，内部空间很小的。尤其是后排，头部空间也低。 所谓空间 suv只能说比一般轿车有优势。因为suv一般后排都可以折叠（分5座SUV和7座suv），后座折叠后整个后备箱是非常大的，放一个床垫，衣柜啥的都没有问题。这一点家用轿车是做不到的。 座人方面，没有区别。suv注重的是折叠后的整体超大空间。所以一般7座SUV最后一排成人是坐不下的。

4. 关于轿车的载重量

家用轿车一般载重是375到500KG。没办法详细计算，只能按汽车出厂时悬挂的铭牌标注的载重量为准。国家标准是375公斤，也就是生产的汽车载重量不能高于375公斤。

车辆载重标准有两种情况：一种以交通路政为标准的车辆载重，两桥车不超过20吨，前四后四24吨，前四后八34吨，超过了罚款要论1000的。另一种在交警眼里的车辆载重标准，是以行驶证为标准的，也就是出厂合格证上规定的吨位，超过了罚款是要论百的。

对于五座轿车的最大乘载量（粗略估算，具体值以说明书为准）：一般每人按75公斤、行李总重按100公斤计算，则5*75＋100＝475公斤。

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超载对车子造成的损害

1、降低制动性能，增长非安全区距离。影响汽车制动距离的因素很多，其中汽车载荷的变化会直接影响到制动距离的长短。超载汽车由于惯性加大，制动距离更长一些。非安全区距离的延长，很容易导致交通事故的发生；

2、缩短弹簧钢板寿命，减少车辆的通过力。由于超载行驶，弹簧钢板受力过重，行驶中连续反弹，这将会缩短了弹簧的寿命。而且由于载荷过重，使车辆整体下沉，缩小与地面的距离，减小了汽车的通行能力；

3、加缩轮胎的磨损和变化。汽车轮胎是根据汽车总重量设计生产的，并留有相当的安全系数。但当汽车超重时，就会使轮胎吃重而产生变形。同时加大摩擦，也会导致轮胎寿命缩短。

5. 不同的汽车的载重量是多少。

载重量是写在行驶证上的，不是说的。说的也不详细。

车型好多现在正常的有0.5吨1吨1.5吨3吨5吨7吨10吨15吨等等

6. 越野车最大载重量。。。。。。。。。

真正最大最牛的越野当然是乌尼莫克，油耗就不用说了，动力那是澎湃无比，越野性能无疑是最强的，倒车都可以上40度陡坡，你说强不强。关键是你有没有本事买到

7. 越野车和轿车到底哪个更安全

首先我们要了解，汽车安全性一般分为主动安全性、被动安全性、事故后安全性和生态安全性。汽车主动安全性，主要是指汽车防止或减少道路交通事故发生的性能。汽车被动安全性，是指交通事故发生后，汽车减轻人员伤害程度或货物损失的能力。我们主要从这两方面分析汽车的安全性能。


汽车安全没有绝对的，当然安全性跟车重有一定正比关系，但不是绝对正比的。以前大多数人买车会愿意选择轿车，但是，近几年SUV的市场占有率越来越高。那么有人常常会问，到底是轿车安全呢，还是SUV安全呢？下面为大家对比一下两种车的优劣。

不过，随着越来越多的SUV车型配备车身稳定控制系统（ESP），SUV翻车概率已经降低，正因如此，美国IIHS曾发布报告称SUV整体安全性已经超过轿车。很多人也认为相对轿车而言，SUV车型尺寸更大、重量也更大、重心也相对较高，给人以更加厚实可靠的感觉。
所以相对轿车而言，应该具有更高的安全性。但是不要以为自己坐在“车高马大”的SUV里就放松警惕，一定要严格遵守交通法规。