雪地越野车四驱
『壹』 雨雪天气四驱车有哪些优势
众所周知，按汽车的驱动方式分类，可分为两驱车和四驱车。一般来说，四驱车都搭载在SUV或高端轿车上，更加复杂的系统也为车辆带来了更强的性能，以应对更复杂的路况。那么，四驱系统有哪些？四轮驱动的车辆在应对雨雪湿滑路面等复杂路况时，又有哪些优势呢？
相对应的，拥有四驱系统的车辆在油耗和保养费用上要高于两驱车型。以适时四驱为例，四驱系统的油液，是需要更换的。平均每4~6万公里，需要额外更换限滑差速器油和后桥齿轮油。但和这多出来的这几百块钱相比，恶劣天气下保命更为重要。以目前知名的四驱系统奥迪Quattro为例，其系统采用了托森中央差速器，在北方冰雪路况和南方多雨的沿海和山区驾车行驶时，车辆一旦发生打滑，中央差速器会马上减小对前轮的力矩分配，使更多的驱动力源源不断的输向后轮，由后轮推动车身向前运动。因此，居住在北方、沿海多雨、山区的用户，四驱车更有助于行车安全。
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『贰』 SUV有雪地模式的车型 雪地行驶有利驱动模式是什么
其实四驱的基本跑雪地没什么问题~~当然雪地里最有效的驱动模式就是四驱咯~~SUV大部分都是四轮驱动啦~~典型的如奥迪的Quattro，奔驰的4-matic，还有些老牌越野车厂商比如路虎啊吉普啊陆地巡洋舰啊什么的（LC跟他们并列是因为可靠性而不是通过性），这些车在雪地上都很强的~~
『叁』 越野车“2H”，“4H”，“4L”分别是什么意思
H（HIGH）是指高速的，L（LOW）是指低速，指适合地形的越野状态。
2H—高速二轮（4x2）驱动，市区及良好的路面使用；
4H---高速四轮（4x4）驱动，雪地及湿滑的路面使用；
4L---低速四轮（4x4）驱动，需要极大的驱动扭力的时候，例如：崎岖泥泞、沙地及险要山坡等。不过要想掌握好，还需要实际的操作及丰富的越野经验。
四轮驱动，又称全轮驱动，是指汽车前后轮都有动力。可按行驶路面状态不同而将发动机输出扭矩按不同比例分布在前后所有的轮子上，以提高汽车的行驶能力。
(3)雪地越野车四驱扩展阅读：
四轮驱动汽车与两轮驱动汽车的最大差别在于：FF车型会因为轮子的空转而转向不足，偏离了弯道，而FR车型则会甩尾，而四轮驱动则由于各个轮子的动力分配是自动的，就不会存在上面这种问题，这是涉及到汽车的循迹性能的问题，而并非是贴地性能。
相反的，同一款车子的四驱版和两轮版，往往两轮版的加速性能和贴地性能要强于四轮版的，最好的例子就是奥迪的A4，因为四轮驱动的车子在重量和摩擦力方面都比两轮驱动的要大。
当两轮（前轮或者后轮）驱动的汽车发生轮胎空转打滑的时候，补救措施只有一个，就是减小引擎的驱动力，而驾驶者只有通过收油才能达到这个目的，或者行车电脑控制油门的收小。
而四轮驱动的汽车就不同了，你可以任凭自己的喜好打脚加油，动力会通过电子系统自动分配到各个车轮上，能更加有效的防止车轮打滑的情况发生。
『肆』 冰雪路面行驶时全时四驱起到什么作用
1、全时四驱就是任何时间，车辆都是四个轮子独立推动的驱动装置。英文把"All Wheel Drive"简写"AWD"，以有别于2WD(分FWD和RWD)。全时四驱通过一个柔性连接的中央差速器，再通过前轴和后轴的独立差速器，把驱动力分配到四个轮胎。与纯机械式的差速锁不同的是，全时四驱的差速器可以是粘结耦合式，也可以是多离合式，但相同的是都可以允许前后轮、左右轮之间有一个转速差。 车辆是否是全时四驱完全取决于分动器的构造。作为掌管车辆不同驱动状态的核心部分，可以说分动器在一定程度上决定了整车的性能。
2、主要作用
全时四驱指的是车辆在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的形式，发动机输出扭矩以固定的比例分配到前后轮，这种驱动模式能随时拥有较好的越野和操控性能，但不能够根据路面情况做出扭矩分配的调整，并且油耗较高。而适时四驱则是由电脑芯片控制两驱与四驱的切换，在正常路面，车辆以两轮驱动模式行驶，遇到越野路面或者车轮打滑时，电脑将探测并自动将动力分配到另外两轮。对于适时四驱模式而言，控制程序的优劣会影响到驱动形式切换的智能化。除此之外，还有一种是由驾驶员手动控制以切换驱动形式的分时四驱（Part-Time 4WD）。现在很多SUV及越野车同时拥有以上四驱模式的两种或几种以互补短长
3、优点（包括在雪地的作用）
乘用车和只有一个驱动桥的乘用车相比具有以下优点：
（1）在所有路况条件下都具有更大的牵引力，特别是在湿滑和冬季条件下；
（2）起步和爬坡能力增加，并与加载情况无关；
（3）低档下的加速性能更佳，尤其是大功率发动机；
（4）对侧风的敏感性降低；
（5）在泥泞和踩实的雪地上行驶时，能保持稳定性；
（6）更好的滑水表现；
（7）特别适合牵引拖车；
（8）平衡的轴荷分配；
（9）降低的转矩转向效应；
（10）均匀的轮胎磨损。
4、系统的原理功能
四驱系统主要分成两大类：分时四驱（Part Time 4WD）和全时四驱（Full Time 4WD）。
现时，我们使用的四驱车大多是半时四驱。只要车上有专门的两驱、四驱切换拨杆或按钮，那么，这辆就是使用半时四驱的四驱车。半时四驱是四驱车最常使用的四驱系统，半时四驱的使用可分两种状态：一种是两驱，汽车只有两个车轮得到动力，与普通汽车没有区别；另一种则是四驱，此时汽车前后轴以50：50的比例平均分配动力。半时四驱历史悠久，其优点是结构简单、可靠性大，加装自由轮毂后更加省油。全时四驱是使汽车四个车轮一直保持有驱动力的四驱系统。若要细分全时四驱系统，可分成固定扭矩分配（前后50：50比例分配）和变扭矩分配（前后动力分配比例可变）两大类。全时四驱也有很长的历史，可靠性更大，但其耗油量较大。 全时四驱系统内有三个差速器：除了前后轴各有一个差速器外，在前后驱动轴之间还有一个中央差速器。这使全时四驱避免了半时四驱的固有问题（在硬路面不能用四驱的问题）：汽车在转向时，前后轮的转速差会被中央差速器吸收。所以，全时四驱在硬路面（铺装路面）、下雨时有更可靠的四轮抓着力，比半时四驱优越。
但到了冰雪、沼泽地就必须把中央差速器锁锁上（否则可能无法前进）；回到不滑的硬路（铺装路），马上要把中央差速器锁解开。
『伍』 两驱和四驱的SUV在雪地驾驶，区别到底有多大
如果两驱是雪地胎，四驱是普通夏季胎，那么两驱完胜
如果两者都是雪地胎，那么只有在极限陡坡情况下，两驱弱势；
如果是雪地陷入，四驱只能说，有可能，有可能比两驱脱困容易，但也不保证；
SUV 不等于 越野车；
『陆』 雪天路滑，后悔当时没有选择四驱老司机一招让你两驱比四驱还稳
最近这段时间北方天气降温严重，大部分地区又遭遇了暴雪，给人们的出行带来了很大的不便。这时候很多车主就不敢开车了，因为路上太滑，担心车辆发生事故。我身边不少朋友就开始吐槽：以前的时候为了省1万块钱选择手动挡没买自动挡，后悔了。冬天下雪的时候，又后悔当时为了节约1万块钱，选择两驱没买选四驱。捶胸顿足，大表遗憾。
以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说雪天行车你有什么小妙招？
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『柒』 全时四驱车在冰雪路面行驶会打滑吗
有打滑的风险。
四驱车最大的好处就在于四个轮子都有动力，冰雪路面上无论是起步还是加速都要比两驱车从容很多。但四驱车虽然让起步平顺，但是刹车的时候制动距离也比两驱车要更长，这也是四驱车在冰雪路面的危险所在。
在雪地刹车是最重要的，四驱车虽然可以提供更好的驱动力，但是刹车的时候并不能带来什么帮助，而且转弯的时候也没有什么优势可言。
而且四驱车四个轮子都提供驱动力，过弯极限也更高，冰雪路面轮胎的附着力都很低，转弯时四驱车如速度稍微过快就有纪律侧滑甚至失控。
(7)雪地越野车四驱扩展阅读：
冰雪路面之所以危险就在于轮胎与地面摩擦力不够，这根四驱和两驱没有关系，想要增大摩擦力可以选择冬季轮胎。
冬季轮胎因为胎面橡胶的配方以及花纹都比较特殊，所以在冰雪路面会有更好的抓地力、牵引力以及制动力。所以说冬季轮胎不管什么车型加速、转弯和刹车都能提升几个层次，性能绝对可以碾压四驱车，换上冬季轮胎或是防滑链才是最好的选择。
冰雪路面四驱车更危险，并不是说四驱车性能不好，而是开着四驱车容易忽略刹车以及转弯方面的问题，所以更容易在转弯和刹车的时候导致意外发生。
『捌』 越野车的全时四驱、分时四驱、适时四驱，的区别在何处
全时四驱：在任何情况下，车子都处于四轮驱动。（被动四驱） 分时四驱：在需要的情况下，需要外界力量使车子处于四驱状态。（从动四驱） 适时四驱：是车子根据外界路面情况，自身处于四驱状态。（主动四驱）
『玖』 越野车4WD和4×4各是什么含义
从理论上来说4*4与4WD是一样的,我觉得你可能说的是四驱车的分类不同,对四驱车而言大致有
全时四驱(路虎自由人).
分时四驱:有两种:四驱与前驱切换(尼桑帕拉丁). 四驱与前驱,后驱切换(大切诺基). 至于在城市使用建议你不要采用全时四驱,很费油,条件好一点的可以考虑三种驱动方式的车,或者考虑两种驱动方式的车.
『拾』 应对冰雪路面不怕慌！3款经济家用的四驱城市SUV
眼看着马上就要进入冬季了，在冬季开车最怕的无非就是各种的冰雪路面非常的滑，特别是在北方地区更是如此。在这个时候一辆四驱车型就显得至关重要，我们抛开性能强悍的硬派越野车暂且不谈，其实四驱城市SUV足以应付冰雪路面。下面就为大家介绍几款优秀的四驱城市SUV！
福特锐际
推荐车型：2020款EcoBoost245四驱耀享款
指导价：18.98万
丰田RAV4荣放是一款大家非常熟悉的城市SUV，其外观设计上采用丰田最新的家族设计语言，整体突出运动感、时尚感。丰田RAV4荣放的车身轴距为2690mm，是一款紧凑型SUV。配置方面，丰田RAV4荣放搭载有电动调节座椅、全景天窗、多功能方向盘、ACC自适应巡航等。动力上，丰田RAV4荣放搭载2.0L自然吸气发动机和2.5L油电混动系统，其中与2.0L自然吸气发动机匹配的是模拟10速的CVT变速箱。在四驱系统上，丰田RAV4荣放燃油版为适时四驱，混动版为电动四驱。
无论是福特锐际还是大众途岳、丰田RAV4荣放，这些带四驱系统的城市SUV不仅能够满足日常家用需求，而且拥有一定的四驱通过性能应付常规的冰雪路面和非铺装路面，承担着多面手的角色！
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