越野车能爬80度陂吗
❶ 四驱越野车能不能上六十度的坡
看车型的,以及看改装的规格。
量产车型,不经过改装的,很难爬60度的坡。
此处要明确一个概念:爬坡。爬坡是车子停在斜坡下面,不助跑直接开始往上爬。
需要大速度助跑的,那叫冲坡,不叫爬坡。
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经过重度改装的,有可以爬的。个人经验,大排量发动机配合低速四驱,以及合适的轮胎,可以爬。(例如Starwood重度改装牧马人)
❷ 越野车可以爬多大的坡度90度 80度的坡可以吗
极限的话大概是70~80度,看一下你就明白了。
http://v.youku.com/v_show/id_XNTAzMTAwNjQ=.html
http://v.youku.com/v_show/id_XMTIwNzc1MjU2.html
(虽然说是说90度,但实际上没有90度)
❸ 汽车能爬上90度的坡吗
直接上啊?那不可能吧。直接受力分析吧,上九十度就是直接上墙了嘛。假设这车能上90°,那汽车在垂直方向受力就是向下的重力,和向下的摩擦力,这样看的话,汽车要能上去,那引擎的动力必须大于汽车的重力和摩擦力的总和,这车的引擎得多猛啊。
再说,汽车水平方向还要受墙体对它的支反力,那汽车的轮胎如果不能像蜘蛛侠那样可以牢牢的吸住墙面的话,汽车就会掉下来的,可,问题是,有能吸住墙面的轮胎吗,而且吸附力还大的惊人。
如果是汽车高速在一个圆形围墙里行驶,那就可以的,不过墙体也是有一定角度的,这就不做受力分析,看马戏团的那些飞车摩托就知道了。
❹ 越野车到底能爬多少度的坡
假期,大家肯定又到处攻坡了吧!我们一般会高估自己爬过的坡。“我爬了五十度的坡”“我的车技术参数说能爬50度”其实一个三十度以上的坡,给人感觉已经像一堵墙了! 这种错误大多是因为,混淆了“50%”和“50度”。这篇图文是越玩越野发表的,很好的说明了“百分比坡度”和“角度”的区别。
1正文
当越野玩儿家们驾车征服一道山梁时,这个坡度到底有多大常常成为事后探讨或争论的话题,“那个坡足足有45度以上”、“我们爬的坡将近60度”是在论坛中或聊天时偶尔会听到的声音。一辆越野车到底能爬坡多少度?
什么是坡度?
坡度(slope)是地表单元陡缓的程度,表示方法有百分比法、度数法、密位法和分数法四种,其中以百分比法和度数法较为常用。
百分比法表示坡度:
表示坡度最为常用的方法,即两点的高程差与其水平距离的百分比,其计算公式如下:
坡度 = (高程差/水平距离)x100%。
例如:坡度3% 是指水平距离每100米,垂直方向上升(下降)3米。
高速公路的坡度不能超过5%,而陡峭的地下停车场坡度一般也只在15%左右。
度数法表示坡度:
这也是我们口头中常说的角度,利用反三角函数计算而得,相信大家都能理解,不再以专业术语解释。
互相折算:
一般行车过程中的最大坡度为100%。换算成度数为45°,粗略折算,坡度*0.56=角度,不同角度的正切坡度对照5°≈9%、10°≈18%、30°≈58%。
军用卡车要求的爬坡度为60%,仅仅约合31°
吉尼斯世界纪录世界上最陡的街道——位于新西兰城市街道中少见的35%的坡。
坡度仅仅为37.5°的芬兰开普拉滑雪跳台
最大爬坡度对于SUV和越野车来说是一个极为重要的参数,一般只有最大爬坡度达到60%的汽车才称得上是真正的越野车。如果汽车出厂手册中标注了该车的最大爬坡度,也是百分比的坡度表示方式,不能将“汽车爬坡度”的百分比数值,理解为汽车可爬越的最陡坡度。
大切诺基 最大爬坡度60% 对应角度:31°
一般情况下,对应45°角度的100%的爬坡度,已经是普通越野车的极限爬坡度,所以我们偶尔听闻征服某个近60°的大坡是不可能的。
❺ 越野车最大爬坡度是多少度
45度左右吧!
❻ 能爬坡的越野车
神行者还算越野车?
你要选越野车直接选牧马人就是了
神行者标准的公路SUV 这车没有中央差速器锁和低速四驱 越野能力很有限
帕杰罗 普拉多 维特拉 不都是越野车么 便宜一点还一个科帕奇 全进口的也不错
❼ 路虎能爬多少度的坡
按理说任何车都不可能从静止爬上45度的坡。那些爬大坡的都有一些冲坡的意思。
❽ 悍马可以爬的极限坡度是多少
1、悍马H2可以爬的极限坡度是35度坡。
2、在道路工程上,坡度都用正切百分比来表示。知道了坡度的表示方法,再标上大家比较容易理解的角度值,能使大家更方便对照理解感受XX%的坡度(正切百分比)和多少角度(就是圆周为360度,直角为90度)的坡度。
3、一般道路坡度和汽车爬坡能力:
(1)、高速公路的坡度最大为3度。不排除有超过这个坡度的路段,但不可能差很多,5度已经非常惊人了。
(2)、车库的坡道最大为8度。
(3)、轿车因为不越野爬山,所以设计和生产都不强求轿车的爬坡性能,一般认为,轿车的最大爬坡能力为20度就已经足够,再大的坡就不该开轿车去爬了。
(4)、一些品牌的越野车可以达到爬30度坡的能力,请记住这是指极限能力,就算有这样的能力,想开上去也是不容易的。
❾ 家用轿车最大爬陂度是几度
这是要根据车辆的近去角而决定的。一般的轿车都是在30度以下。考虑爬坡角度推荐越野车。
❿ 越野车一般最大爬坡角度
、轿车:普通轿车的最大爬坡度是32%左右,部分四驱车型能更高一些,但是受到车身几何尺寸的限制,很少有超过40%的。(坡路角度22°左右)
2、两驱城市SUV:可以非常肯定的告诉你,两驱城市SUV的爬坡能力不如轿车,你想买一台城市SUV去越野,那你会非常失望的,后果也会是非常悲惨的。比如丰田汉兰达、本田CRV,它们的最大爬坡度大概只有28%,其它大部分两驱的SUV最大爬坡度都在30% 左右。(坡路角度20°左右)
3、四驱城市SUV:四驱城市SUV的爬坡能力能好一些,有些可以达到40%。比如说日产的奇骏,最大爬坡度可以达到46.6%,是这些城市SUV中爬坡能力最好的。(坡路角度25°左右)
4、越野车:越野车的爬坡能力是非常强悍的,最大可以攀爬接近100%的坡路。比如说奔驰G级、途锐、路虎卫士都可以爬上将近100%的坡,而奥迪Q7、保时捷卡宴、日产途乐、丰田陆巡和普拉多,可以克服80%左右的坡度,其它的像帕杰罗、大切诺基、宝马X5、牧马人、悍马H2、吉姆尼等能够克服60%以上的坡度。(坡路角度45°左右)
5、普通卡车:一般的卡车能够轻松爬上10%的坡度,最大可爬升到30%左右。(坡路角度20°左右)
6、越野型卡车:普通的4x4军用越野车最大可爬60%的坡。而捷克生产的太脱拉,它使用6*6全轮驱动,全浮动桥,前中后共四个差速锁,是世界上最强悍的越野卡车,号称越野之王。它可以克服90%左右的坡度,迄今为止世界上还无人能够撼动它的位置。可惜现在它已经停产了,当年中东很多国家把它作为军车来拉大炮。(坡路角度40°左右)
但是没有车型能克服100%以上的坡度,即坡路角度45°以上。这是汽车的物理极限。
有些人会说:我的城市SUV,销售顾问告诉我能爬40多度的大坡呢!我告诉你,你被销售顾问忽悠了,他们故意(或者是无知)混淆了坡度和坡路的角度这两个概念。
坡度是指坡路的高度和水平距离的比值。一般用百分比来表示,也有用小数来表示的。注意:它是一个比值,是没有单位的。而坡路的角度是指坡路的路面与水平面之间的夹角,单位是(°)。
比如某段道路坡度为30%,事实上就是在水平距离前进100米的情况下,垂直高度又上升30米,但是这段路的角度是16°42" ,而不是30°。而100%的坡度,坡路的角度是45°。
一般城市道路坡度不超过5%,超过10%就算比较大坡了;设计时速为120的高速,其坡度一般不能超过5%。云南的“魔鬼公路”,其坡度超过了8%,所以事故频发。我们看起来非常陡的地下停车场,它的设计坡度其实只是在15%左右,换算成角度约为8.6°。
影响最大爬坡度的主要因素有发动机的扭矩、轮胎与地面的附着力以及汽车的接近角和离去角等参数。一般的越野车都采用大排量自然吸气发动机、使用越野花纹的轮胎、前悬和后悬都非常短,就是为了提升爬坡能力。