日产皮卡低温难启动

1. 郑州日产柴油皮卡冷车难启动

柴油车冬季难启动正常，因为温度低，柴油达不到压燃点！这与你的喷油嘴雾化程度和柴油泵的喷油压力有很大关系！四年的车应该保养高压油泵了。

2. 郑州日产皮卡打不着车有低温启动液很难打着打着之后就正常了 是怎

我的车是郑州日产柴油二汽油。这周日才汽油四驱的，现在就是零下十来度，不好启动打两下三下才能打中。

3. 郑州日产锐骐皮卡零下十几度不好启动怎么了

郑州日产锐骐皮卡零下十几度不好启动，一般来说有可能是蓄电池使用时间过长的问题，建议检查车子蓄电池是否需要更换。

4. 日产皮卡ZD22电喷冷车无法启动

日产皮卡ZD22电喷冷车无法启动，这个多是车子发动机集碳过多，导致的建议检查车子发动机是否需要进行清除集碳的保养。

5. 日产柴油皮卡 动力是 zd30 电喷柴油机，主要问题低温打不着车，热车有时也是打不着，喷点低温启动

检查是不是喷油嘴漏油

6. 日产皮卡ZD22电喷冷车无法启动

该车冷起动困难就是由于ECU自身存在故障造成的。
装回该车有故障的ECU，拔下水温传感器插头，冷车起动发动机，着车顺利，但此时发动机故障灯亮起，读取发动机故障码为“13”，表示水温传感器故障，表明ECU已启动故障—保险系统。按20℃时预存值进行起动，此时测得20℃的预存起动喷油脉宽为17.8ms。根据前面检查，正常车发动机在温度30℃时起动喷油脉宽为11.5ms，而测得该车在当前温度30℃时，喷油脉宽只为8.7ms，由此得出结论，在同一温度下，ECU内预存的起动喷油脉宽与依据水温传感器信号所提供的起动喷油脉宽存在一定的差值。
这就反映出该ECU在发动机冷起动时所检测到的信号，不能运算出对应起动温度所需要的喷油脉宽，使喷油脉宽减少，造成起动时喷油量减少，令混合气的浓度变稀，不适应起动状态的需要，故要多次起动待混合气浓度加大了才能着车。

7. 郑州日产皮卡zd25tcr发动机冷车难启动是什么原因

多种原因了，重点检查预热系统，喷油嘴。

8. 东风日产发动机冷车难起动是什么问题

检查4个预热塞，预热塞在缸盖上贴近进气支管部位。没个进气支管边有有一个！4个预热塞头部有一块铜片相连接，铜片尾部有正极导线，当你打开电门的时候 通电一分钟左右，预热塞发热温度80度左右！你先检查开电门的时候正极电到不到铜片上，不到或者检查线路！电到，但是时间过短的，更换相关继电器！电路正常了就把预热塞拆出来，逐一检查，看看是否有不发热或者发热不够！更换预热塞！ 以上问题排除后仍难启动的！启动后冒蓝烟的，加油冒浓黑烟并带有粉尘的你也不要费心了！那你就尽早搞发动机吧！毕竟快过年了！

9. 郑州日产皮卡柴油车冷车难着车是怎么回事

你是zd25,还是zd30,还是qd32? 看哪款车2.5的要是不好启动可能是喷油嘴堵塞，你看看在你起着车以后，猛加油 有没有黑烟，要是有很大的黑烟，就是喷油嘴 堵塞了。由于是共轨一个喷嘴不工作，就会影响到 不好启动。 我就是4S店的 过多的我也不能告诉你。直喷的他们解释的很好我就不多说了。

10. 柴油皮卡冬天难启动怎么回事

你检查 你车子的手油磅 是不是漏气了 应该 换一个 新的 应该就好了