雅阁2018款越野性能

Ⅰ 想入手一辆2018款本田雅阁什么配置最好

你好，这个建议入手豪华版。性价比会好点。

Ⅱ 2019款本田雅阁车的性能

家用属性同级最强，没有之一！。。其他建议看汽车之家

Ⅲ 2018款广汽本田雅阁，车主们提车用车后感受是怎样的

哈喽大家好，这段时间由于种种原因，缺更了几篇文章，今天我们来一起看一下一代名车2018款广汽本田-雅阁（下文简称：雅阁）。雅阁的指导售价为：16.98-22.98万；提供搭载：1.5T涡轮增压发动机，匹配cvt无级变速箱。由于是在今年4月份刚刚上市的，所以目前的发动机仅有1.5T版本车型。

Ⅳ 2018款雅阁安全性如何

安全性方面是每辆车最先考量的要素。据我所知，你提到的新雅阁安全配置还是非常丰富的。好像雅阁也是本田较早采用honda sensing 的车型。而honda sensing就是本田为解决驾驶过程中因驾驶员注意力不集中而可能存在的安全隐患，而研发的一整套安全驾驶辅助系统。包括，带低速跟随的ACC主动巡航，在一些拥堵的城市道路和高架上，你不用管油门和刹车，系统会自动根据前车状态跟车，缓解疲劳的同时也增加了一定的安全性。车道抑制偏离系统除了预警以外，还带有回馈的功能，提醒驾驶员注意。还有很实用的盲点监测，只要你一打方向灯，对应方向的盲点区域就会显示在中控屏幕上，这是个非常实用的功能，很多事故都是由于盲点有车没注意而发生碰撞的。最后停车也不用担心安全问题，360度全景影像以及自动泊车辅助系统可以帮你轻松解决。而且摄像头的切换和雷达的灵敏度也是较上一代有了更好的提升。
所以，安全的话，我认为像雅阁这样的产品是值得信赖的。

Ⅳ 2018款广汽本田雅阁各方面功力如何

2018款广汽本田雅阁外形采用溜背造型，跳出以往B级三厢车的固化设计，时尚动感，中网顶层装饰件镀铬 下半部分采用黑色烤漆，更加年轻化。

Ⅵ 最近想买一辆中级车，请问2018款雅阁和2018款凯美瑞，哪款车的动力性能更出色

2018款的雅阁和2018款的凯美瑞车型都有颠覆性的变化和升级。2018款的雅阁采用的是1.5T的涡轮增压和CVT无级变速，在起步上有很大的优势，同时，雅阁CVT变速箱的不急不躁也为雅阁带来了更平顺的换挡体验。在体验上雅阁会略胜一些。

Ⅶ 2018款雅阁和2018款凯美瑞，这两款全新一代车型，哪款更值得入手

作为日系中级车的代表车型，雅阁和凯美瑞在所处细分市场占据着十分重要的地位，而且凭借多年的销量和口碑积累，早已成为家喻户晓的车型。这一次换代，雅阁和凯美瑞同样采用了年轻化的设计风格，也算得上是又对位比较了。
这一代凯美瑞背后有TNGA架构平台，但是成本也上去了，导致同级别2018款凯美瑞的售价居高。相比之下，2018款雅阁的看点更多，包括年轻化外观、低坐姿、轻量化底盘，全新的t动力系统。
另外，在相同价位区间，2018款雅阁的配置更加丰富，特别是科技配置，这也显示了雅阁一直以来所强调的智能科技。所以，注重性价比的，雅阁更值得入手。

Ⅷ 2018款雅阁和2018款凯美瑞相比，哪款综合性能更出色

在国内B级车市场中，雅阁和凯美瑞都是比较畅销的车型，保有量也比较大。2018款雅阁和2018款凯美瑞分别在今年上半年和去年年底上市，但目前两者销量都处在B级车市场前列。
在过去，雅阁一直是偏成熟稳重的车型，但是2018款雅阁变得更加年轻时尚，也更讨年轻人的喜欢。而且，在2018款雅阁上，取消了原先的自然吸气发动机，最新的1.5T涡轮增压发动机，在数据方面已经超越不少市面上的2.0L和2.5L自然吸气发动机。

Ⅸ 2018新款本田雅阁怎么样

外观方面：全新雅阁采用了全新风格的“U”形大嘴式前脸设计，其整体呈现前倾趋势，搭配形如溜背的车顶线条，使得整车的运动气息更浓厚、风格更动感。与此同时，新车继续采用了全LED前大灯组，中间由宽边镀铬饰条相接，其整体位置相对突出，或许需要我们花上一段时间来接纳。此外，新车还配有LED雾灯和大尺寸五辐式运动轮圈。
在车身侧面，溜背的车身线条显得更加明显，在位置较高、且呈弧形的车身腰线的搭配下，整个车身显得非常修长。在C柱三角窗处，我们还发现了与新思域车型风格一致的镀铬装饰。
车尾部分，新车的后备厢整体线条与新思域非常相似，而尾灯组虽然也可以被称为“回旋镖状”，但其造型相对新思域而言更加扁平，也更显稳重。保险杠部分，新车的设计较为简洁，双边共两出式排气彰显了运动风格。尺寸方面相比现款第九代车型而言，新车的轴距更长，车身更宽、更低，且车身长度也有所缩短。
内饰方面：全新雅阁采用了更加扁平化的中控台设计，稳重的风格颇有些德系车的味道。三辐式多功能方向盘造型并没有与新思域/新CR-V车型保持一致，而是采用了全新的设计，更加耐看，而全液晶仪表盘的界面也采用了更新的设计风格。
8英寸中控屏幕采用了悬浮式设计，触摸按键搭配旋钮的设计集成了可操作性和科技感。中控系统采用了可定制的App图标化界面，支持苹果CarPlay、Android Auto手机互联功能，同时提供有HondaLink道路救援、远程解锁/上锁、远程启动、被盗车辆追踪、远程诊断等功能。而在空调控制区域下方，新车配备有我们熟悉的按钮式换挡机构和两个杯架，还有宽大的中央扶手箱。
配置方面：全新雅阁将全系标配胎压监测、侧气囊、膝部气囊、驾驶模式选择(含普通/运动两种模式)等，其中驾驶模式选择功能将针对该车全新的转向比可变电动助力转向系统、自动变速箱、油门响应、主动式减振器及主动音效控制系统进行相应调整。与此同时，高配车型还配有带三麦克风的主动噪音控制系统、全套Honda SENSING安全超感主动安全配置(含前部碰撞预警/制动、车道偏离预警、带低速跟车的自适应巡航、交通标志识别、盲点监测、前后驻车雷达、多角度倒车影像等)等高阶配置。
动力方面：全新雅阁搭载的VTEC TURBO系列1.5T/2.0T发动机我们国内消费者已经非常熟悉。其中1.5T发动机在新思域、新款杰德、讴歌CDX等车型上广泛采用，而2.0T发动机也已经由冠道及UR-V车型搭载。在全新雅阁上，这款1.5T发动机的最大功率为195马力，峰值扭矩为260牛·米，传动系统匹配6速手动或CVT无级变速箱;2.0T发动机的最大功率为256马力，峰值扭矩370牛·米，传动系统匹配的是6速手动或本田全新研发的10速手自一体变速箱。

Ⅹ 本田雅阁2018款百公里加速时间多少

第十代雅阁0-100公里加速的成绩为8.8秒。我们知道老款雅阁搭载的是一款2.0L自然吸气发动机和一款2.4L自然吸气发动机，这两款发动机最大输出功率分别是155马力和186马力。第十代雅阁换装了1.5L直列四缸涡轮增压发动机，在全新动力总成加持之下，第十代雅阁完全可以给出“起步轻松、加速平顺”这样媲美自然吸气发动机的好评。除了平顺性以外，第十代雅阁的加速性也很令人惊喜。一脚油门下去，CVT变速器会非常果断地执行降挡动作，动力提速特别快，不经意间就已经达到道路最高限速。总的来说，第十代雅阁不论功率还是扭矩都高于第九代车型，实现了更为畅快的加速体验。