电动皮卡进城

『壹』 重庆市放宽皮卡进城限制！长城炮迎重磅利好

济南、秦皇岛和唐山三市解禁的余温还未褪去，重庆就成为2020年开年正式放宽皮卡限制的第一市，1月15日，重庆交警正式发文宣布放宽便利皮卡车进城限制，具体通知如下：

写在最后：

作为国内皮卡行业的领头羊，长城汽车绝不是一蹴而就，靠的就是每一步的稳扎稳打，对局势的准确判断和领先行业的决策力。重庆放宽限制后，长城炮将会凭借乘用化，以及本地化成为重庆汽车市场的最佳选择，领先竞争对手，为长城皮卡本就出色的行业成绩添砖加瓦。

长城炮将在重庆这座3D般的城市，提供4D般的多场景应用，成为重庆汽车市场的又一增量。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『贰』 它不能进城且处处受限，却连续销量过万台，长城炮有什么魔力

就在刚刚，长城公布了8月份汽车销量，旗下的皮卡8月销售20951辆，同比增幅达80%，已经连续4个月销量突破2万辆，市场占有率达到近50%。其中，长城家族的新面孔“炮”卖出11100辆，连续4个月销量超过万台！

皮卡车型可以载人可以拉货，对于我们的生活会带来很多便利，期待它除去枷锁的那天吧！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『叁』 蓝牌小货车可以进市区吗

每个城市是不一样的。 没有全国统一的规定，有各市自行制定限行措施。在有些城市，没有通行证的蓝牌车，一律不许进入市区；在有些城市，外地蓝牌车可以进入。军车、警车、消防车、校车、救护车、工程救援车辆等及公安交警部门的道路清障、事故救援专用车不受限制。

(3)电动皮卡进城扩展阅读：

《机动车驾驶证申领和使用规定》

第十二条申请机动车驾驶证的人，应当符合下列规定：

（一）年龄条件：

1、申请小型汽车、小型自动挡汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车、轻便摩托车准驾车型的，在18周岁以上、70周岁以下；

2、申请低速载货汽车、三轮汽车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车或者轮式自行机械车准驾车型的，在18周岁以上，60周岁以下；

3、申请城市公交车、大型货车、无轨电车或者有轨电车准驾车型的，在20周岁以上，50周岁以下；

4、申请中型客车准驾车型的，在21周岁以上，50周岁以下；

5、申请牵引车准驾车型的，在24周岁以上，50周岁以下；

6、申请大型客车准驾车型的，在26周岁以上，50周岁以下；

7、接受全日制驾驶职业教育的学生，申请大型客车、牵引车准驾车型的，在20周岁以上，50周岁以下。

『肆』 全封闭厢式货车可以进市区吗一

一般情况下全封闭厢式货车是可以进市区的，具体情况需要根据当地的限行政策所决定。

大货车白天是不允许进城市外环之内的。通常在晚上特定时间才能进，比如22:00~06:00。小货车有两种规定，第一种，除了市政街和指定繁华大街不能走外，其他不限。第二种是载荷0.8以上货车不得进市区。

由于各地市区限行措施不一样，五菱小卡是可以进入市区的，就是部分路段限行，还有部分路段按照时间限行，这些都是需要注意的。一般双排小货车不能进入市中心区域，司机可以选择绕路行驶。

(4)电动皮卡进城扩展阅读：

货车限行政策介绍如下：

交通运输部规定，自9月21日起，严禁双排车辆运输车进入高速公路；2018年7月1日起，全面禁止不合规车辆运输车通行，普及标准货运车型。 高速公路路口可以设置STW-18便携式超限检测设备进行随机抽检。

对于有“绿通”的车辆是可以进入市区的，一般都是向相关部门办理证件，运输鲜活农产品就可以进市区了。要求2020年底前，地级及以下城市全部取消皮卡进城限制，实际上目前全国各地基本已经完成皮卡的解禁。

『伍』 北京六城区发文控制皮卡进城，中联重科推出一款新半挂搅拌车

▎限行来了！北京六城区发文控制皮卡进城
2020年6月2日，北京市昌平区、延庆区、门头沟区、石景山区、海淀区、房山区六大城区先后发文，为治理大气污染，在其辖区内主要街道对载货汽车实施限行措施。这项公告的发出对于皮卡进城的推动造成了较大的影响，同时也提醒各位准备进北京的卡友，在路过以上城区时，尽量避开限行时间或是绕道，避免因为疏忽而造成不必要的经济损失。
▎汉马发动机5月份产量破3000台
2020年是不平凡的一年，虽然面临着疫情防控的严峻考验和复工复产的巨大挑战，但是随着疫情的有效稳控，重卡行业发展趋势向好，华菱星马紧紧抓住市场需求，挖掘新客户、维系老客户，通过线上线下一体化、全方位营销推进，汉马动力以口碑实力“圈粉”，产量月月攀升，五月份更是达到了3010台，创下了单月产量的历史最高纪录。
▎中联重科推出一款新半挂搅拌车
在工信部最新公示的第333批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，我们就看到中联重科申报了一款混凝土搅拌运输半挂车。资料显示，这款半挂车长度为10.1米。根据相关法规规定，3轴半挂搅拌车的搅动容积最多可以做到14方，因此这款车的容积为13.2方。而这款车的自重为11.2吨，以牵引车9吨自重来计算的话，这款车可以运输28.8吨的混凝土。
▎177辆瑞风MPV再入巴蜀打通村村通“最后一公里”
日前，177辆江淮瑞风商务车整齐排列在四川省广元市利州广场，正式交付四川广运集团。该批车辆将被用于广元市各县区的乡村客运，实现全市2396个建制村通客车。
▎比亚迪10亿美元加州口罩订单交付再延期 最快下周完成认证
截至6月1日，比亚迪口罩仍未通过美国国家职业安全卫生研究所（NIOSH）认证。对此，比亚迪北美分公司方面称，该笔口罩订单并没有因此被取消，已获得第二次延期，口罩最快可在下周获得认证。比亚迪于4月获得了美国加利福尼亚州超过10亿美元的口罩订单，加州将向比亚迪采购3亿个N95口罩和1亿个医用外科口罩，单价分别为3.3美元和0.55美元。
▎宝马2020年将在中国提供27万根充电桩
宝马集团宣布，到2020年底，宝马将在中国市场为车主提供超过27万根充电桩，比2019年实现翻倍，其中将包括8万根提供快速充电的直流充电桩。宝马已经与国网电动汽车公司签署合作协议，内容涵盖充电技术研究和创新、充电服务产品合作和推广、推动新能源车用新能源电力三方面。
▎美国电动汽车创企Rivian裁员40人 任命新任首席运营官
今日，美国电动汽车初创公司Rivian在位于密歇根州普利茅斯的工程和设计中心解雇了大约40名员工，并任命了新的首席运营官。目前，Rivian总共有2000多名员工，这意味着此次裁员约占该公司员工总数的2%。据两名前员工透露，此次裁员是跨部门进行的，包括工程师、招聘人员和其他人员。该公司还招聘了一些新的管理人员，卡尔斯被任命为Rivian的新任首席运营官。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『陆』 深圳笋岗西路绿牌电动小货车限行吗

2017年元月2号深圳电动车限行
根据 《深圳经济特区道路交通安全管理条例》第三十六条、第八十六条的规定，采取措施限制电动自行车在我市部分道路行驶，现通告如下：
一、限制行驶的时间和道路范围。
自2017年1月1日至6月30日，每日0时至24时，限制电动自行车在以下道路行驶：
(一)城市快速干道。
盐龙大道，宝荷大道，丹平快速路，沿河路(含沿河北路、沿河南路)，布心路，泥岗东路，泥岗西路，北环大道，春风路高架桥，滨河大道，滨海大道。
(二)城市主干道。
深汕路，留仙大道，布龙路，笋岗路(含笋岗东路、笋岗西路)，深南路(含深南东路、深南中路、深南大道)。
其次：
2016年3月19日——2018年3月18日，南山区南光路封路

『柒』 皮卡什么时候能进城

皮卡进城是否收到限制，需要看这个城市的交通规定，是根据该城市交通的一定标准来限制的。

受到限制的原因：皮卡车城市限行涉及城市交通和机动车产业发展政策等因素，是一个综合性问题。一些城市出于保护城市环境、提高通行效率、缓解交通压力等考虑，按照《道路交通安全法》有关规定，结合本市道路和交通流量的具体情况，采取了在交通拥堵的高峰时段或区域限制货车通行的措施。按照国家有关技术标准，皮卡车定义为多用途货车，因此在一些地方皮卡车进入城区也相应受到了限制。

部分城市如太原、长春、南京、福州、郑州、广州等地对皮卡车与其他货车做了区别对待，取消了皮卡车限行措施，一些城市逐步放宽了皮卡车在市区行驶时间和区域的限制。

『捌』 昆明的皮卡车可不可以进城要进城怎么办

除了小型载客汽车（也就是平时说的小轿车）~出租车~公交车和特种车（比如消防，救护）~自行车~电动自行车~云A.0和云A.1开头的摩托车~其他车都不能进城~除非有通行证~

『玖』 有一辆皮卡车可以做些什么生意吗浙江。

从被拒之门外到允许进城，皮卡在不久的将来满血复活。但深入分析，皮卡进城，不是政策放宽那么简单，还因为皮卡本身发生了质的变化。用一句话来概括，“此皮卡”非当年的“彼皮卡”。

早些年，皮卡的诞生肩负重任，它被定义为用来干苦力，在山区、工地等场景下拉重活。所以人们对它的印象就是马力大、噪音大、烧柴油、结实抗造。

但现如今，皮卡被允许进城，那些原有的“标签”将不复存在，取而代之的将多数是汽油皮卡、电动皮卡等，这些皮卡更多应该被看作是多功能商用车，其应用场景远比卡友想的多。

汽油皮卡：既能跑滴滴，又能干货拉拉
滴滴与货拉拉，一个拉人，一个拉货。拉人的滴滴绝大多数是两厢私家车，拉货的货拉拉多数是面包车，两者本无交集。但皮卡入城，这两个叱咤风云的互联网平台恐怕就会发生点关系。

对拉货的货拉拉而言，一天能跑个七八单算多的了，哪有那么多货物需要运送，如果能从货拉拉上接单拉货，还能从滴滴上接单拉人，想来定是极好的。别以为这是一厢情愿，汽油皮卡就是这样一个两者兼顾的神器。

笔者相信，皮卡进城政策一旦完全放开，真正在城市驰骋的绝大多数还是汽油皮卡。他们肯定对环境更为友好，舒适性也大幅提升，发动机噪音小，动力方面虽然稍显逊色，但应付城市道路还是绰绰有余的。

试想一下，一个卡友开着皮卡，既能在货拉拉上接单，到达目的地后，还能在滴滴上接单，不用空车返回。拉货拉人两不误，是不是运营效率和收入都会大幅提高。城市皮卡对数千万从事滴滴或货拉拉运输的人而言，真具有这种一石二鸟之作用。

虽然皮卡售价可能比普通的面包车贵点，但却和普通家用车价格相当，用皮卡来搞运输显然竞争力高的多。一辆皮卡，或许就能把滴滴家用车和货拉拉面包车该干的活全干了。

汽油皮卡是特定人群的菜
坦白讲，一般的工薪阶层如果不是因为情怀，还是会选择购买家用轿车或者SUV，毕竟这类车油耗低点、好泊车。

但对个体散户而言，汽油皮卡却是他们的菜。比方说对开小超市、小门店的个体户，用皮卡偶尔配送货物就方便的多。不拉货时，两厢配置能容纳四五个人，足够一家五口使用，舒适性也很有保障。

在车市低迷的大环境下，汽油皮卡一枝独秀，也足见其实用性更具吸引力。根据中国汽车工业协会发布的数据，上半年，汽油皮卡车产销分别完成7万辆和6.8万辆，分别同比增长36.2％和32％，需求同比呈现高速增长态势。

汽油皮卡兼顾了面包车和家用车两者之间的优点，笔者相信，这些车辆反而在人口规模越小的城市越有市场。

小巧玲珑的电动皮卡已问世
如果你认为汽油皮卡已经是一大进步，那电动皮卡的问世或许能颠覆你的认知。有些激进的厂商另辟蹊径，真的已经在研究电动皮卡了，且实现了批量生产。

有些厂商瞄准低端电动皮卡市场，剑指已成规模的电动三轮市场，试图打造一款更舒适、更安全的电动皮卡。

这种电动皮卡瞄准县域市场，能载人接送孩子，还能拉货。即便在城市里这样的皮卡也能取代电动三轮车送快递，只要电池寿命过关，市场空间还是巨大的。

『拾』 西安允许皮卡车进城吗

西安允许皮卡车进城，但须遵守西安市的限行规定。

一、西安限行时间：

2019年3月18日（周一）至2020年3月13日（周五），工作日7:00—20:00。法定节假日和公休日，不限行；若公休日因法定节假日调休为工作日的，不限行。

二、西安限行区域：

我市行政区域内，以西安绕城高速以内区域为中心，向南扩展至南横线、堰渡路、三星快速干道连线（不含）以北，西汉高速以东、西柞高速以西围合区域；向北扩展至西咸北环线（不含）以南、包茂高速以东、西禹高速以西围合区域。

途经本市高速公路过境通行但不驶出高速公路的机动车，不采取限行措施，允许通行。

(10)电动皮卡进城扩展阅读

《西安市机动车和非道路移动机械排气污染防治条例》中规定：

第十七条 市人民政府可以根据机动车排放标准和重污染天气应急预案，采取限制通行区域、通行时间等交通管制措施，并向社会公告。

第十八条 在本市行驶的机动车的污染物排放应当达到规定的排放标准。

机动车所有人或者使用人应当及时对机动车进行维修保养，不得拆除、闲置排气污染控制装置和车载排放诊断系统，保持排气污染控制装置处于正常工作状态。

在本市行驶的机动车不得排放黑烟或者其他明显可视污染物。

第二十条车用燃料的经营者应当销售符合本市执行标准的车用燃料，并明示燃料质量标准，配套供应符合标准的排气污染控制装置添加剂。

车用润滑油和添加剂的经营者应当销售符合标准的产品。