柴油皮卡车直喷怠速不稳定

㈠ 柴油皮卡怠速不正常的原因(油泵问题)

最好彻底的清洗一次完成，这样再有问题，修理的人也就没有其它的借口了，时间不要拖，拖时间长了他会说是你自己事情，感觉你的这个车可能是柴油泵的管路的问题！

㈡ 铃拓皮卡怠速不稳什么原因

铃拓皮卡
怠速不稳
，一般来说如果是车子行驶超过三万公里以上的话个人认为有可能是车子的发动机
积碳
过多导致的，建议检查车子是否需要进行清除积碳保养。

㈢ 柴油车怠速不稳定是什么原因

这是柴油发动机不稳定的体现，主要有以下几种原因：
怠速时气缸漏气量较大，气缸内能量损失多，使得压缩温度和压力较低，燃油雾化不好，燃烧波动较大；
怠速时供油量较小，各缸供油量的微小变化就会导致各缸工作状态的不同。这种怠速时各缸供油量的不均匀会导致柴油机的怠速游车现象；
柴油机的直喷化使得喷油压力向高压化发展，特别是多孔喷油器的采用，使得喷嘴在提供小油量时精度不高，易波动，柴油机供油不稳定是导致怠速不稳定的重要原因；
喷油系统的使用时间增长和喷油系统的老化，使得各个气缸的喷油嘴、出油阀等部件出现差异，导致油量的进一步不均匀，加重了怠速转速的波动。

㈣ 我的江铃皮卡车怠速不稳，时高时低的，有什么可以解决的方法没有呢

你的皮卡车是直喷的还是电喷的？直喷的话应该是柴油泵的事去校一下，电喷的话应该是怠速传感器的事。

㈤ 柴油江铃皮卡怠速不稳怎么办

4JB1的吧？什么时候的车？有一些柴油机落后的 原本就是怠速不稳！比如福田配的4D22柴油机，新车都是怠速不稳！都是 嗒嗒嗒..嗒嗒嗒..都是停顿半秒钟的！而我听到得4JB1油泵技术比4D22好很多！不会停顿！都是嗒嗒嗒嗒嗒嗒地响！4JB1 怠速不稳 我认识是：1.喷油泵供油不良引起的怠速不稳 喷油泵按柴油机各种不同工况的要求,定时、定量、定压并以一定的喷油质量将燃油喷入燃烧室,保证柴油机正常工作.柴油机的供油质量好坏,主要是由三大偶件(柱塞副、出油阀和针阀)来保证,其中任何偶件出现故障都会使柴油机怠速不稳. 估计你要校油泵了！！

㈥ 皮卡电喷柴油车怠速不稳是什么原因 柴虑是新的

对于机械喷油泵的柴油车，冷起动怠速不稳是正常的事情，特别是环境温度比较冷的时候，不但会怠速不稳还会出现冒蓝烟与黑烟的情况。如果是电喷型的柴油车出现这种情况那就有多种原因了。

皮卡电喷柴油机怠速不稳是指油门处于一定位置时，机身发抖、摆动和转速忽高忽低的现象。要排除转速不稳的故障，可从以下四步进行检查排除：
第一步：检查或更换油箱至高压油管进油螺丝这段油路各接头处的密封垫，清洗或更换柴油滤芯和滤网螺丝中的小滤网，更换有沙眼或有内壁破皮的油管。特别要保证低压油路的畅通，使之无空气和堵塞现象。
第二步：检查、调整气门间隙，检查气门顶杆是否弯曲，以保证配气相位符合规定要求。
第三步：重点检查汽缸垫、活塞环，各缸活塞连杆组的重量差及其配气凸轮轴与挺柱体总成的磨损情况，检查连杆的变曲情况等，保证各零部件和总成的装配质量符合规定要求。
第四步：若故障仍不能排除，则应怀疑喷油器总成、喷油泵总成的原因，应由专业技术人员调整校正，以保证供油系统的正常工作。一般来说，如果低速时不稳，重点检查油嘴；中速时不稳，重点检查发动机；高速时不稳，重点检查油泵。

㈦ 柴油皮卡怠速时发动机抖,一加油就不抖是什么原因

柴油皮卡怠速时发动机抖,一加油就不抖，这时因为：
发动机的怠速激励频率与转向系统或者车身的固有频率发生耦合，产生怠速共振，从而发生抖动。
当家油门时，发动机的激振频率变化增大，避开了传动系统或者车身某些零部件的固有频率点，所以就不抖动了。
怠速不稳，原因相对来说比较多，但是归根结底的话，——油和气。
1.油、发动机怠速发生变化，有可能是喷油量发生变化，这就必然导致了发动机的速度时高时低，而且抖动的比较，原因比较多，比如油泵油压调节机构，或者传感器有故障导致喷油量修正信号出故障等。
2.气。首先就是怠速旁通阀，如果说怠速电机出了故障或因为积碳或其他污物堵住了进气道，导致怠速时候，旁通阀通气量不合适，就会出现此问题。从楼主所说的情况来看，问题多半出现在“气”这一项上面，因为如果“油”出现问题，一般故障灯会报警。另外其他一些常见的机械故障导致进气 出现问题的：
1.真空助力管破裂，
2氧传感器表面积碳
2.节气门积碳或脏污，或者节气门位置传感器位置不对（诊断仪应能打出来）

㈧ 江铃宝典柴油皮卡怠速不稳怎么回事

这款车就以出现这个毛病，最好去河南凌云汽车学校用专用柴油解码器掉个吗！河南凌云柴油高压共轨技术专家维修团对你这个故障迎刃而解！去吧，好运属于你！