魏强越野四驱

1. 魏强发明的6驱车有没有开去过比赛

年从中央电视台的《我爱发明》栏目中，看到发明达人魏强，是山西省河津市魏家院村人。造出性能卓越的四驱、六驱越野车，能在高低错落的大石堆中进出，能在大沙土堆丛中纵横驰骋，能趟过1.8米的深的水塘，高达1.5米至2米多的徒坎也能奋力爬上。不慎从十几米高的山崖滚落，车手安然无恙，车子若无其事的照样能开。

2. 目前市面上有国产全时四驱车的么

■北汽陆霸 2400(4*4) 豪华型 16.6万http://buycar.auto.sina.com.cn/Bitauto_Search/search/city_chexingbaojia.aspx?CarId=10030001006&cityId=0

■北京JEEP 2700 四驱 13.89万
http://buycar.auto.sina.com.cn/Bitauto_Search/search/city_chexingbaojia.aspx?CarId=10010004006&cityId=0

■长城哈弗四驱（柴油）豪华型 13.28万
http://buycar.auto.sina.com.cn/Bitauto_Search/search/city_chexingbaojia.aspx?CarId=10090009014&cityId=0

■陆风X6 舒适版2.8T四驱柴油标准型 14.18万
http://buycar.auto.sina.com.cn/Bitauto_Search/search/city_chexingbaojia.aspx?CarId=10241002009&cityId=0

■陆风X9 2.8T柴油四驱 13.98万
http://buycar.auto.sina.com.cn/Bitauto_Search/search/city_chexingbaojia.aspx?CarId=10241003000&cityId=0

■瑞虎 2.4L 四驱 手动豪华Ⅱ型 12.98万
http://buycar.auto.sina.com.cn/Bitauto_Search/search/city_chexingbaojia.aspx?CarId=10290005004&cityId=0

3. <<我爱发明>>栏目中六轮驱动越野车发明者是谁

发明者 魏强

4. 魏强的“造车其实很简单”

在村民眼里，魏强也从最初的“疯子”到了现在的“能人”。每当新车“下线”，总会有不少村民前来观看。在这个两层小楼里，几年来，村民们见证了26辆钢铁怪兽的“下线”。但这26辆车也让魏强付出了350万元的代价。
车间后院是一家废弃的水泥厂，魏强将废弃的车间进行了简单改造，成了自己的成品半成品车库。在车库中，停着多辆造型怪异的越野车。
2008年开始，魏强开始有了回报。但他给自己定下一个规矩：不接个人订单，只接地质勘探、消防救灾以及矿山水电开发等用途的订单。2010年10月13日，湖北一家民营水电站采购了一台六驱全地形越野车，随后新疆一家油田又向魏强订了三辆车。“新疆客户最初订购了奔驰越野车，170万元，每年的维修保养费上千万元。为了节省费用，他们后来看上了我的车。他们要的车每天的任务就是巡查辖区内的200多个钻井平台。”谈话间，魏强很是自豪，“目前第一辆车已经进入总装阶段。到2011年底，手头的十多辆订单全部完成的话，投入就全部收回来了。”
魏强造车被央视报道后，开始陆续有客商与其联系，“最多的时候，每天能接到30多个电话”。2011年元旦期间，央视两次重播了这一时长接近半小时的节目。魏强告诉记者，央视方面准备在1月7日举行一个风投见面会。老魏希望能联系到几个亿的投资。“不管是国内还是国外的投资，哪怕到国外建厂都可以，只要能把我的想法和技术发挥到80%就行。”
前不久，魏强到南方考察，从成都、重庆，一直到南昌、杭州。“现在的投资商只是追求短平快的项目，看重的不是技术，是眼前的利益。”在杭州，魏强见到了阿里巴巴的首席执行官马云，在与马云的洽谈中，魏强觉得“还有点希望”。
与车打了21年交道的魏强能准确说出我国第一辆车，到近年新生产的每一款车所用的发动机型号以及优缺点。但他感到中国目前的汽车“好多质量都很差”。“造车其实很简单！中国的车为什么不行？因为没有人认真去做！中国汽车工业很浮躁，中国汽车必须发展自己的东西。如果所有的人都只是希望拿别人的技术来赚点钱，那中国永远也造不出属于自己的汽车！”

5. 魏强六驱越野车有销售吗

好像没有 但是可以联系定做 问题是 你拿来能上牌吗 是个大问题 呵呵 用货车运过来 在家里开开得了

6. 魏强的车爬坡度是多少

魏强-分时六驱全地形车的发明人，造出性能卓越的四驱、六驱越野车，能在高低错落的大石堆中进出，能在大沙土堆丛中纵横驰骋，能趟过1.8米的深的水塘，高达1.5米至2米多的徒坎也能奋力爬上。不慎从十几米高的山崖滚落，车手安然无恙，车子若无其事的照样能开。他驾驶自己造的六驱车穿越中国四大无人区——羌塘、可可西里、阿尔金山和罗布泊，然后攀爬海拔6700米的雪山，挑战目前海拔6543米的吉尼斯攀爬纪录。但是具体的爬坡度 文中没有具体的说明。

7. 魏强的准备穿越四大无人区

魏强在自己的QQ空间将自己的“毕业院校”填成“中国技工大学”。老魏的女儿今年12岁，儿子9岁。“将来不想让孩子上大学，做高级技工。中国是世界工厂，但高级技师、高级技工是中国目前最缺的人才。”从研发汽车开始，自认为“天生是搞技术的料”的魏强始终没能物色到满意的技术人才，他打算将来开设一所高级技工学校，给汽车制造厂培养人才。
魏强希望自己的全地形四驱车能够量产。“我的工艺没有任何问题，但缺钱。资金到位的话，成本可以控制到3万-5万元，每辆车的利润空间保持在5000元。只要资金政策允许，四五年之内能造一辆世界一流的车。”对于目前的处境，他觉得“可能是火候不到，只能走一步说一步”。
2010年国庆长假期间，到访的美国客商希望采购魏强的四驱车，“有多少要多少”。魏强后来得知，美国的农庄急需这种性能动力强劲的车型，“但品牌车售价及维修保养成本过高”。对于全地形四驱农用机械的中国市场，魏强信心十足，“中国有8亿农民，大多在中西部，农民最需要全地形四驱车”。
采访中，魏强透露，前不久有客商希望他能研发一种分时八驱车，“准备用一年的时间攻克技术方面的难关，造价在50多万元。”下一步魏强准备设计一款“水陆两用车”，已经有人表达了购买意向。
“我不在车间就肯定在外地”。魏强每年都有大段时间在国内外“试车”，在内蒙古库布齐沙漠、新疆库布塔格沙漠试车时，因为担心出现意外，魏强选择了自己开车前往试车点。“平时压力大，没有释放的地方，试车权当旅游。家里人虽然担心但早已习惯了这一切。”
采访末了，魏强告诉记者，他2011年的目标是，驾驶自己造的六驱车穿越中国四大无人区——羌塘、可可西里、阿尔金山和罗布泊，然后攀爬海拔6700米的雪山，挑战目前海拔6543米的吉尼斯攀爬纪录

8. 魏强的车是什么品牌

WEY，来自中国SUV生产商长城汽车。

长城汽车创始人魏建军（JackWey）任产品经理，聚集国际研发团队1600多人历时四年打造出的中国豪华SUV品牌。旗下品牌包括：VV7、VV5、WEY新能源系列车型。

作为长城汽车旗下的豪华SUV品牌，WEY以其独具匠心的设计，进一步诠释了“中国当代奢华”的品牌基调。通过深思熟虑的设计来增强奢侈品的感知，创造优越的奢华体验。Wey是独立的豪华SUV品牌领导者。

(8)魏强越野四驱扩展阅读：

品牌发展历史

2017年6月10日，WEY品牌全球首家4S店在北京开业，为客户提供优质完善的售前、售中、售后服务。

在2017年法兰克福车展上，WEYVV5与保时捷911GT3、奥迪Aicon概念车、Smarteq概念车一起被德国《聚焦》周刊评为“车展上最成功的五款车型”之一。

4月25日，蔚－x首款纯电动SUV概念车在北京车展上亮相。

2019年10月22日，魏冰品牌第30万辆车在长城汽车徐水厂正式下线。魏天冰成立于三年前，目前已成为中国第一个、也是生产速度最快的30万辆汽车的豪华品牌。

9. 魏强的详细履历

魏强15岁开始学习修车技术，17岁自己开修理厂。 2010年国庆长假期间，河津市樊村镇魏家院村。几个蓝眼睛的老外引起了村民们的好奇。从对方不太连贯的中文词语中，村民们最终搞明白了，他们来自美国，找的是村里的“名人”魏强。
魏强的“汽车制造厂”位于村边一条县乡公路旁。在经过几个小时的参观和试驾后，美国客人试探性地问：“魏先生，我们对您的产品很有信心，惟一担心的是产量，您能生产多少，我们就采购多少！”
魏强的回答让对方很是失望：他的“汽车制造厂”只有一名正式员工，每年的产量最多只有8辆，到目前为止他制造的汽车也只有26辆！
已经驾驶自制越野车多次走出国门的魏强告诉记者，他今年的目标是，驾驶自己造的六驱车穿越中国四大无人区，然后挑战吉尼斯世界纪录，攀爬海拔6700米的雪山。

10. 求视频:组装六驱越野车 怎么没有中国那个民间的六驱越野车的视频啊 那时候到CCTV10（我爱发明） 播放过

搜。我爱发明魏强六驱越野车