下线的越野车

A. JEEP牧马人4xe车型正式下线 预计2021年初发售

日前，我们从海外媒体获悉，Jeep牧马人4xe插混车型在美国俄亥俄州托莱多工厂（ToledoAssemblyComplex）正式下线投产，首批样车将于2021年初的发售日期前交付美国、欧洲及中国市场。此前，新车已于上海进行了全球同步亮相，有很大的可能性引入国内销售。

越野性能方面：新车搭载Rock-Trac四驱系统，包括4:1低速传动比的双速变速箱、全时四驱、新一代Dana44前后桥、Tru-Lok电动前后桥锁止器。此外，牧马人4xe的爬坡比达到77.2:1，可以轻松越过任何障碍物爬行。

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B. WEY坦克300正式量产下线，12月17日上市

近日，我们了解到，WEY坦克300正式量产下线，新车将会在12月17日正式上市。坦克300是长城旗下全新平台WEY·坦克平台打造的一款硬派越野车型，它是一款采用非承载式车身的车型，定位紧凑型SUV，新车之前已经正式开启预售，它的预售价格区间为17.58-21.38万元。

在内饰方面，WEY坦克300的内饰采用了非常硬派的造型，新车的副驾驶的一侧采用了一个扶手的设计，这个设计在奔驰G级以及牧马人上都可以看到。坦克300的空调出风口采用了非常粗犷的设计，它的圆形的轮廓很突出，采用了涡喷发动机的风格。新车的中控大屏采用了连体内凹式的设计，质感很强。坦克300的档杆的造型很有战斗感，采用了飞机拉杆式的风格。在配置方面，坦克300配备了坦克调头、蠕行模式，越野版的顶配车型配备了三把差速锁。在动力方面，新车搭载的是2.0T发动机，最大输出功率为227马力，峰值扭矩为387牛·米，采用8AT变速箱。

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C. 又一款大排量车传出要停产，越野达人如何淡定

随着物质生活的不断丰富，汽车作为人们出行的日常工具，其使用功能已发生显著变化，反映在现实你会发现，喜欢开越野车外出探险的人士越来越多，我们形象地把他们称为“越野达人”。

要想成为越野达人，光靠人是不行的，前提是要有一辆越野车，而要拥有它，少说也要10万起步，高的数十万甚至更多。要满足越野出行，去体验那种独有、别致的情调，越野达人都会在工具上追求更完美，那些知名越野车就成了他们心中的最爱。

三菱帕杰罗、丰田普拉多、丰田陆地巡洋舰等车型，似乎专为越野人士定向开发。但是，今年以来，传出的一个个消息，让越野达人们不淡定了。

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早在去年的时候，就传出帕杰罗将要停产的声音。到了今年，这种声音变得更加强烈。原因很简单，当时三菱宣布要在日本本土停产帕杰罗车型，这让国内车迷有些伤感。但是，让人庆幸的是，三菱汽车马上回应称，未来在中国市场和其他海外市场上，三菱帕杰罗将继续销售。

据海外媒体MotorAuthority报道，丰田计划在明年停产兰德酷路泽（LandCruiser），也就是市场上俗称的陆地巡洋舰。该消息并未得到丰田汽车官方确认，但是有丰田经销商证实了这一传闻，留言表示要车迷们不用再抱有幻想，明年陆巡就会退出历史舞台。

不得不说，丰田普拉多和陆地巡洋舰，都是市面上较为精典的越野车，不仅受到越野达人的宠爱，就连一般的家庭和消费者，只要条件允许，也会选择这款车当座驾，原因不仅仅是它的越野性能和出色的动力表现，还有它的口碑和品质，成就了它在越野市场上的一哥地位。

写在最后：

作为越野爱好者，最不愿听到的消息就是精典越野车的停产。但是，比停产更好的结果，就是希望它不要彻底退市。说不定，丰田会给普拉多和陆地巡洋舰冠上电动车的美名，若真是那样的话，其结果是不是更好呢？

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D. 丰田哪款车停产了

第一款：陆巡

丰田陆巡，官方中文名早期叫作"陆地巡洋舰(参数|图片)"，后来更名为"兰德酷路泽"，不过越野爱好者们还是习惯称之为"陆巡"，它在越野界早已上升为一种情怀。陆巡诞生于1951年，在漫漫的历史进程中积累了大量的口碑。在2007年由一汽丰田引入国产，之后历经10个年头，最后于2016年随着一汽丰田长春工厂关闭而宣布停产。

这就是一汽丰田旗下的"神车"衰败史，这些车型落幕与国家的政策以及车市大环境有着密切关系，但不可否认的是它们是在激烈的竞争当中败下阵来。我们期待它们以全新的面孔复活，也会记得它们带给车友们的快乐。

E. WEY坦克300量产下线 定位硬派越野车/将于12月17日上市

动力部分，新车搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率227马力，峰值扭矩387牛·米，传动匹配8速自动变速器，该车还配备了博格华纳分时四驱系统，拥有前后差速锁，多达9种驾驶模式。相比那些高昂的进口硬派越野车，坦克300的带来将会满足更多喜欢越野的用户，用更少的钱买到最大的乐趣。

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F. 带电的牧马人量产下线，动力远超坦克300！越野不担心油耗

带电的牧马人量产下线，动力远超坦克300！越野不担心油耗

从近两年的越野车市场发展趋势就可以看出，传统大排量硬派越野SUV车型正在面临越来越严格的排放标准限制，比如大排量丰田兰德酷路泽和日产途乐之类的产品已经很难引进中国市场。那么未来越野车圈子里会出现什么新趋势呢？除了更小排量的发动机之外，未来越野车必然会逐渐靠拢新能源大趋势，混动模式应该会成为硬派越野车型的主流配置。包括明年即将亮相的长城坦克新车型已经确定将会提供插电混动系统，而最近带电的吉普牧马人车型已经量产下线。

问题来了，你觉得牧马人插电混动版怎么样？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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G. WEY版“H9”硬派越野曝光 将于12月底量产下线

网上车市了解到，长城WEY有望推出一款与哈弗H9同级的高端越野SUV车型。这款车代号为P01，基于P71平台（炮皮卡也出自该平台）打造，采用非承载式底盘。按照规划，这款车将于今年12月底之前量产下线。（以下车图为现款哈弗H9）
根据此前消息，长城汽车将在重庆永川工厂追加10亿元打造高端越野SUV。该项目计划在2020年12月底之前实现整车下线，预计年产能6万辆，产值100亿元。后续我们从长城汽车的招标项目了解到，这款车的内部代号为P01，基于P71平台打造。而P71平台的前身正是打造了哈弗H9的越野车平台。
在最近的消息中，我们又在该项目中发现了“WEY”的身影。综合来看，这款车是高配“哈弗H9”的概率很大。另外，在此前的采访活动中，WEY品牌也曾表示：WEY将推出一款定位高于VV7的全新SUV车型，这款车已经在去年的经销商大会上与投资人进行了沟通，最快将于今年上市。从时间上来推测的话，与P01也很契合。
作为WEY品牌的旗舰SUV车型，新车有望搭载去年6月份发布的EN系列2.0T发动机。EN系列发动机共有6种机型，而最快使用的是EN01、EN03两种机型，可满足国六b、欧六d以及北美SULEV排放标准。其中EN03发动机最大功率可达180kW，扭矩为385N.m。传动系统预计还是会匹配8AT变速箱。而哈弗H9一直被热捧的“三把锁”有望也会延续至WEY身上。
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H. 目前市面上有哪些已经停产了，但非常经典的车型呢

I. 量产的越野车中那款最好

G55是G500的改装升级版，不属于大批量生产的车。就陆虎览胜，通用悍马，奔驰G系列尔言。第一个被掏汰的就是悍马，原因很简单，车身太过夸张像个货车，且油耗过大。中看不中用，越野性能还不及改装过的大切。陆虎的车各个方面性能也都很好，有的地方设计得比奔驰豪华的多，不过它在我们中国的售后服务很一般啊。定个零部件时间很长不说，就北京尔言，不是从某某经销商购买的陆虎车，连保养都没法做。回过头来说奔驰，前年我叔买了新的S350真的是毛病不断，老是提示转向辅助照明实效，还有就是橙色的那个叹号灯老亮着，修了块两年了上个月才解决，差点出了保修期。后来知道是中规车的通病。好在奔驰的售后做得非常的到位。五一前我叔又买了辆美规的ML350最低配的那种，我去给提的才71.5万。很舒适。在那之前几天才接触新款G系列的，开了开，感觉很棒，视线清晰，操控简捷方便，动力澎湃，不愧为越野之王。车身尺寸比老款的长了，长度达到5米多（这也是我们考虑买短一点的ML的原因之一）你要是越野的款热爱好者，且有非同一般经济实力。买新G系列吧，决不会让你失望。如果是有着一定的经济实力，我建议买丰田霸道4000吧！国产报51.8万的那种，能优惠5000左右，我就属于这种，计划近期购置，毕竟差了快三倍的价钱。

J. 坦克300量产下线，再等一周就能拿到车，三个版本车型可选

从渲染图到官图、从官图到实车、从实车到申报、从首发到预售……很少有哪款车像坦克300一样全程都备受关注，可见全球范围内的越野车虽然逐渐边缘化，但国内越野车市场还是有很大的体量。眼下坦克300已经正式下线，其将于12月17日发售。

这几款不同版本的坦克300，你更喜欢哪一个？

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