公路越野自行车cx

㈠ 越野公路车 自行车那个品牌的型号好

抱歉，朋友。
很负责的说，越野公路车有的，但是一般都是很专业，军事上用的，
价格也不是百姓容易接受的。
我见过悍马出的军用公路，算是你说的越野了吧。

公路本来就是用来竞速的，想越野没有强度，
所以如果想越野，你可以考虑山地车，
如果想公路，可以考虑大众 的这些品牌：美利达 捷安特 Terk等
这些价格觉得还是贵的话，有什么解GAMMA啊喜得盛啊之类的。

㈡ “公路越野自行车”和“高速山地自行车”两者的区别是什么

公路越野自行车和高速山地自行车在造型、车轮和车头等部位以及用途等方面都有着非常大的区别。

㈢ 越野自行车好还是公路自行车好

越野车。呵呵！你要是住在农村或者山区。买那个比较不错。在城市中还是公路车比较好！我们这边是农村。道路特别不好。有些道路干硬。上面有沙子石块。道路波荡起伏，十分不平整。只能骑山地车。要是骑公路车的话，手都能震麻了。主要是看你那边路况怎么样？在城市的话还是公路车比较好。

㈣ 越野自行车与公路自行车有什么区别

越野车车胎比公路车车胎宽很多，而且有很多齿，用来保证烂路的抓地力。公路车轮胎窄，花纹少，追求速度。
越野车通常有避震，至少有前避震，甚至前后都有。公路车没有避震。
越野车用直把，公路车用弯把
越野车追求对于不同路况的通过性，公路车追求铺设良好路面的速度。

㈤ 求推荐一款越野公路车，自行车

诺客 公路越野你值得拥有 常山那边有专卖店去看看

㈥ 公路车和越野公路车有什么区别

1，“越野公路车”（Cyclo Cross Road Bike）属于“公路车”的一种。英语的缩写为“CX”（其中X是Cross的缩写）；注意与山地车的“XC”（Cross Country）的”越野“，恰好相反。与“竞速型公路车”对比，它的几何相对舒展，骑姿不那么激进，几何设计和架型设计上偏向于避震或有避震设计，轮胎为较粗的齿胎，配有爬坡型公路车用的11-34T等大齿型飞轮等，总之有些竞速公路车跑不了的颠簸路面，它可以跑。然而，在平路上的高速度，非它强项。如果是XC型山地车可以撒欢的那种崎岖地形，它也没法跑，毕竟它还是“公路车”而非山地车——这就是它的整体定位。。2，通俗易懂的说，TT（计时赛）公路车、铁三（铁人三项赛）公路车、爬坡型公路车、长途型公路车、破风竞速型和气动破风竞速型公路车、越野型公路车等都是“公路车”。。但具体针对的骑行（含竞赛）的类型、风格、路面等的不同，所以在“几何设计”、“车架架型”、“选材和用料的偏向性”、“配置的偏向性”等方面有不同，就产生了很多的分型。比如，所有的TT公路车都可以去打铁三比赛的，但有的铁三车却不能去打TT计时赛；气动破风竞速型公路车在平路上高速无敌，但在上坡路段是肯定不如爬坡型公路车的，都是因为车型设计和配置的偏向性造成。 。。3，“公路车在进化：目前主流的公路车型盘点”这篇文章你可以看看。。

标准的”越野公路车“（CX公路车）之一：富士（FUJI ）的Jari

㈦ 公路自行车MAVIC车圈 CXP33 硬朗的强度完美的工艺

分类：自行车配件 品牌:Mavic颜色分类:黑色制动系统:V刹轮圈尺寸:更多车圈/刀圈孔数:32孔二手的车圈成色还不错

㈧ 公路越野车（自行车）

国内多了去卖自行车了，就是不知道LZ你那人？

现在性价比比较好点的牌子有捷安特，美利达。

美利达的6000多的话，战神。捷安特的不了解··嘻嘻嘻··

你如果要DAY的话也是可以的，其实，DRY就是个性一点，还有就是喜欢什么可以装什么，有点问题是。DRY的价格一般都偏高。

个人中意美利达的。哈哈哈·我因为我也是骑美利达的·

给你个链接：http://www.qzbike.net/bbs/

里面有整车的介绍·

㈨ 给我推荐几款越野公路自行车。（专业）

首先纠正下越野公路自行车是不存在的，越野自行车都叫山地车，这些车轮子较宽，摩擦力大，速度一般，适合山地骑行；公路自行车的轮子很细，摩擦力小，合适骑高速，对路面要求高，只能走平坦的公路。 按你的要求，你只能选山地车。 捷安特ATX 890 符合你的要求，价位9000左右，捷安特这个牌子属于世界名牌了，质量过关，前叉锁死，可以用来飙速，前叉不锁死用来越野，公路车越野根本不行，所以不要考虑公路车了。舒适的话买个坐垫，穿骑行服就可以了。还要高速度的话可以去换光头胎，换光头胎不需要花多少钱的，那样越野性能差些，但是速度就起来了。