撼路者皮卡报价

⑴ 面向欧洲市场 福特Ranger Thunder官图

日前，福特对外发布了Ranger Thunder车型的官图，作为Ranger的特别版，新车采用了更狂野的外观设计，将在今年9-10月份登陆欧洲市场，限量发售4500辆。
提到福特皮卡车，国内消费者首先想到的都是F-150猛禽，而这款Ranger是福特旗下的入门皮卡车，定位低于F-150，国内进口车售价29.98万元。另外，我们熟悉的江铃福特撼路者就是基于该皮卡车平台打造的硬派SUV车型。
从官图中看，针对欧洲市场的Ranger Thunder采用了更激进的外观设计，包括纯黑的前格栅、前大灯、后保险杠、雾灯装饰板、门把手等，整车看起来更具凌厉的战斗氛围。
从尾部看，新车配备了独特的黑色百叶窗式后箱盖，并有货箱分隔板，实用性不错。另外，新车还配备了18英寸黑色铝合金轮圈、磨砂LOGO以及红色专属标识，同样十分野性。
跟外观一样，新车内饰也大量使用黑色元素，并在细节上加入红色装饰点缀，下方还配备有红色迎宾踏板，充分凸显其特别版的身份。
动力方面，新车继续搭载2.0T直列四缸柴油发动机，最大功率为213马力，峰值扭矩为500牛·米。传动系统方面，与发动机匹配的是纵置10AT变速箱，并配分时四驱系统。
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⑵ 同是外观超霸气的车型，福特与撼路者，你最中意哪一款

众所周知的选择，如普拉多， 丰田， 帕杰罗， 三菱，或撒哈拉，牧马人， 吉普，是成千上万的昂贵，是众所周知的选择。但由于国家六排放政策和老产品，前两款已经停产，连一手渠道都很难买到便宜的版本。从这个市场范围内的合资品牌来看，只有撼路者是最有力的选择。

然而，随着第六代探险者，的上市，许多想购买撼路者的消费者对同样的福特系统和重叠的价格空间感到困惑：探险者和撼路者？之间有什么关系和区别谁是硬派？真正的越野车在本文中，边肖将一劳永逸地向您解释。

从定位来看：一款是城市SUV，一款是纯硬派越野车

另外，从通过性数据来看，撼路者的数据相对较大，其最佳涉水深度达到800mm，比普拉多、帕杰罗更为先进，当然对于专业越野来说，直接架设高底盘、安装涉水喉甚至可以达到更好的通过性性能，售后市场上撼路者车主改装的例子很多。

总结：家里考虑到郊区路况不好选择探险者，专业越野选择撼路者

在福特产品体系中，探险者是大型车，以家用市场为主，撼路者定位于小众硬核越野车市场，目标人群是越野爱好者或偏远地区需求刚性的用户。从发展理念来看，两款车在车身结构、动力性能、四轮驱动系统等方面都有不同的产品特点。基于此，探险者和撼路者的价格似乎重叠，但没有重叠。

⑶ 换装福特野马同款发动机 新款福特撼路者上市 27.58万元起售

7月17日，汽车商评从江铃福特官方了解到，新款福特撼路者现已正式上市，新车共推出9款车型，其售价区间为27.58-37.48万元。新车的整体造型与老款车型保持了高度一致，只是在细节之处有所优化，此外，新车还搭载了与福特野马相同的2.3T发动机，该发动机能够满足国六排放标准。

撼路者搭载的TMS路况实时管理系统的搭载更让新车可轻松应对雪地、泥地、草地、沙地、岩石等复杂路况，值得注意的是，先进的TOD智能全时四轮驱动系统在低速四驱模式下，可爆发2.48倍、超1000N·m的瞬间扭矩爆发，配合电控牙嵌式后桥差速锁，带来强悍的低速爬坡和脱困能力。

写在最后

就目前来看，新款撼路者在同级内有着极高的质价比，升级后的撼路者其无论是公路性能还是越野能力都有着相当突出的表现，这对于越野爱好者和喜欢自驾游的消费者来说，无疑是最大的福音。

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⑷ 江铃汽车撼路者升级国六版即将到来

江铃汽车正在为撼路者升级国六版，将匹配全新动力组合。老的国五版销量一直上不来，在部分国六地区已无法上牌。为应对国六排放标准及双积分，原2.0T汽油发动机及6AT变速器已力不从心，皮卡Ranger与撼路者是同平台车型

强悍越野

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⑸ 澳洲撼路者2.2t有自动挡的吗

必须有

其实撼路者就是基于Ranger皮卡衍生出来的，本身Ranger2.2T也有自动变速箱的。
而且在澳洲，这种SUV和皮卡，反而是柴油版本卖得好，而且也保值。
所以变速箱上面，手动自动都会配备。

国内是因为柴油还是小众，所以为了压缩成本，只配了手动变速箱。

⑹ 撼路者同款2.0T+采埃孚8AT，配博格华纳四驱，域虎9实力不凡

虽然说皮卡在我国称不上是主流车型，但是对于一部分有皮卡情怀的人来说，皮卡比任何一款车都具有吸引力。
长城炮的市场火热，也再次确认了这个市场存有需求。所以，这个小众市场突然就热了起来，在热闹的市场之下，江铃带来了自家的皮卡产品——域虎9，下面一起来看看它究竟如何？
?外观方面，域虎9有着不同于其他皮卡的风格。不笨重、很时髦是它的明显特点。前脸大尺寸的进气格栅，两旁是日行灯和雾灯的组合，使得前脸富有一定的层次感。
车身侧面，平直腰线勾勒出富有肌肉感的车身形态。尺寸方面，域虎9拥有长宽高为5305*1905*1835mm、轴距为3085的整车车身，尺寸上比炮小一些。
内饰方面，大面积皮质包裹，平底式方向盘，12寸液晶显示仪表盘、10寸多媒体大屏不失质感。
此外，车内还带有座椅通风加热、车窗遥控开启、单温自动空调、头枕高度可调、驾驶座手动四向可调等功能。
智能互联方面，域虎9搭载最新的科大讯飞智能语音系统，让汽车能听会说，能理解会思考。在安全驾驶方面，域虎9提供有ADAS高端智能驾行系统，能使车辆达到L2级别自动驾驶，拥有全速域自适应巡航、前碰撞预警、自动紧急制动、车道偏离预警、车道保持、交通标志识别、智能远光灯等。
此外，传统的安全配置它也绝不含糊，安全气囊、ABS、EBD、ESP等也一应俱全。
动力方面，域虎9提供有汽油版和柴油版。汽油版搭载撼路者同款福特EcoBoost 2.0 GTDi发动机，传动方面匹配的是采埃孚的8AT变速箱，最大功率162kw，最大扭矩350Nm。柴油版采用的福特PUMA 2.0T柴油发动机,最大功率104kw，最大扭矩350Nm，传动匹配6速手动变速箱和采埃孚的8AT变速箱。
域虎9的越野性能足够强劲，该车配备智能全地形管理系统，与博格华纳TOD双速智能四驱系统配合，提供泥地、沙地、雪地、岩石、4L 、4H、运动模式、经济模式等多种不同模式，让车主能够轻松驾驭各种复杂路况。
写在最后
总体来说，域虎9凭借年轻时尚却不乏野性的外观、充满质感的内饰、科技感满满的智能互联和安全防护，更向年轻一代靠拢。
在国内皮卡大浪潮翻起的时刻，域虎9准备好了。
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⑺ 了看撼路者，什么定位啊，是城市SUV吗

可以上客车牌照的皮卡。撼路者其实就是Ranger皮卡的客车版，比F150小一个级别的皮卡，原配3.5发动机。应该算在越野车的行列里。

⑻ 撼路者福特ranger皮卡车型平台是什么平台

属于福特旗下使用非承载式车身的轻型卡车/皮卡平台。

福特汽车目前全球规划9个平台由5个全球车型平台和4个区域车型平台构成，如下清单——

五大全球车型平台为：

·B级平台，用于福特嘉年华（规格相当于中国的A0级）；

·C级平台，用于福特福克斯（相当于中国的A级）；

·C/D级平台，用于福特Fusion（相当于中国的B级）；

·轻型卡车/皮卡平台，用于美国以外市场销售的Ranger皮卡、撼路者SUV；

·商用车平台，用于全顺。

四大区域平台为：

·D级全尺寸平台，用于金牛座/探险者/Flex/林肯MKS/林肯MKT，范围为北美、亚洲和非洲；

·S级跑车平台，用于野马，虽然某种意义上属于全球平台，但野马主要市场在北美；

·全尺寸卡车平台，用于F系列皮卡/Expedition/Navigator，范围为北美；

·重型皮卡平台，用于F-650/F-750，范围为北美。

⑼ 福特撼路者英国有售吗

目前没有在英国上市销售。
福特·撼路者（Everest）是在福特面向东南亚市场上市的Ranger皮卡底盘基础上，衍生设计的非承载式车身的越野车；初始是专为中国市场设计的一款车，由福特与江铃汽车的合资公司生产，并在中国大陆市场首发上市。未来不排除推向海外其他市场。

⑽ 撼路者，有最新消息吗

福特汽车全新一代EVEREST撼路者已经与去年11月的广州车展正式亮相，不过正式上市还要等到今年9月。不同于长安福特一系列承载式车身的城市型SUV，这款由江铃福特国产的撼路者出自福特Ranger皮卡车型平台，采用了非承载式车身结构。
这款硬派风格的越野车型轴距达到了2850mm，车身长宽高尺寸分别是4882*1862*1836mm，同时提供前置后驱和前置四驱两种传动结构，其中四驱版车型采用适时四驱系统，带有四驱低速档，后桥带有单独的机械差速锁和限滑差速器。