猎豹皮卡车好吗

⑴ 猎豹飞扬皮卡好吗

质量一般，小毛病较多，塑料件质量较差，质量没有长城稳定，但是比中兴要好。是否购买建议你看下当地的配件店和维修店的飞扬皮卡的配件供应如何，建议选择当地保有量大的品牌，这样维护保养方便。

⑵ 猎豹皮卡ct5车怎么样

酷似凯迪拉克凯雷德的美式外形，加上硬朗的车身线条、大轮圆和棱角分明的轮眉，配上前低后高的车身姿态、大尺寸前隔栅、豹式前后组合灯，更具视觉冲击力，如此粗犷硬朗的造型相信不少消费者肯定会对CT5一见倾心。同时，CT5以超过5.5m的长度，超过3.3m的轴距，拥有目前皮卡最大的外型尺寸，赋予消费者无上尊贵的体验，必将倍受青睐。猎豹CT5，传承猎豹血统，禀赋军工品质。
CT5继续沿用纯正猎豹越野底盘，极大提升了整车越野性能；采用国内最成熟、最先进的发动机技术，动力更强劲；排放达欧Ⅳ，节能更环保；5位座舱空间、行业内一流的全车防噪处理，让猎豹CT5拥有高于中档SUV的驾乘舒适性；主、副双安全气囊、电子式ABS＋EBD制动系统、四门加强横梁，后门带儿童锁保护，主被动安全性更胜一筹！猎豹CT5上市，皮卡市场将重新洗牌。猎豹CT5的出现，无疑是对整个皮卡市场的一次冲击。

⑶ 猎豹皮卡车怎么样

买了就知道了，百公里13个油，小毛病不断，玩SUV都是有钱人啊，呵呵

⑷ 猎豹车怎么样

还可以，猎豹主要是做军车的，在民用的质量上还是比较有保证的。

目前猎豹只有SUV车型，没有轿车资质。

⑸ 猎豹有皮卡嘛怎么样

猎豹有皮卡的，而且是美式大皮卡，军工品质的皮卡，性能肯定不会差，它采用的还是一体式大梁，相对于其他皮卡来说这是独有的，还有越野车的性能，是不错的选择

⑹ 长丰猎豹皮卡怎么样

主要是你想怎么使用如果你是上山或者在非常难走的泥泞路面的话你可以考虑猎豹的飞铃皮卡性价比高耐用唯一缺点就是噪音有点大

⑺ 猎豹汽车质量怎么样

也算是国内汽车品牌里的老牌子了！猎豹汽车从上世纪90年代开始，引入日本三菱经典的帕杰罗V31和V33车型的技术，以及流水线之后，开始了自己的猎豹黑金刚系列的生产。

因为车型成熟，技术可靠，性能不错，所以大量进入解放军部队里服役，成为后勤用勤务军车。然后各个事业单位和国家企业，机关也大量采购，甚至警车都经常用猎豹的。所以这么多年下来，品质还是得到广泛认可的！

后来猎豹厂家给广汽集团吞并后，资金上得到了支持，进一步扩大。因此产品的质量方面不存在什么问题。但营销方面是真心弱！

⑻ 猎豹汽车好不好

2018年，猎豹汽车的销售目标是20万辆。近11个月过去了，猎豹汽车的实际销量是7.5万辆。38%的完成度让猎豹汽车更能感受到全年市场负增长带来的寒意。

从猎豹汽车前10个月的销量来看，主力担当是CS9，其次是“老将”CS10，被定位为旗舰产品的Mattu（迈途），销量仅为10,980辆，月均不到2,000辆。

旗舰车型Mattu看上去很美

今年4月的北京车展，Mattu正式发布。彼时，猎豹汽车副总裁李昌斌对这款产品信心满满，“产品有这个实力接受市场检验，是骡子是马，拉出来溜一溜。”如今来看，Mattu从上市初的月销3000余辆，一路下跌至10月千余辆的市场表现，并未达到猎豹高层半年多前的期待。

为何被给予厚望的产品放了高管的“鸽子”？车质网在猎豹北京惟一一家4S店内找到了一些端倪。

虽然是一个工作日的下午，但猎豹汽车4S店所在的位于东五环外的汽车城内也不乏看车的消费者。当车质网走进猎豹汽车4S店，店内只有几台展车和一位销售人员。而直到车质网拉开一辆Mattu展车的车门，销售人员的眼睛也没有从手机屏幕上移开。

“电瓶亏电“仅仅是冰山一角，发动机噪音和熄火、变速箱异响等问题均先后出现在猎豹曾经的两款主力车型上。显然，CS9在销量上未能接过CS10的衣钵，其产品力未能有所提升是不可忽视的一个因素。

凯睿赛驰咨询的咨询顾问认为，如果说CS10作为“再造一个新猎豹”阶段的首款车型，市场可以适当给予其一些试错机会的话，那么作为继续细分SUV市场的CS9，是不应该在产品上做故障复现的。这再一次说明猎豹缺乏对整车质量和性能审计的重视。

复兴的硬核是产品 细节决定一切

2017年，猎豹的销量是13万辆，并制定了3年内达到50万辆的目标。彼时，猎豹或许没有想到，中国汽车市场会在短期内面临全年负增长的局面。如今，汽车产业链的上下游都不得不直面这个现实。这对于正在经历销量腰斩的猎豹的复兴之路而言，无疑是雪上加霜。

猎豹汽车股份有限公司总裁李建新给猎豹汽车制定的战略目标是，做自主SUV第一品牌。当哈弗H6一款车前10个月的销量达到20万＋的体量时，留给猎豹汽车冲击目标的窗口期已然再次被缩小。

面对如此复杂的市场环境，什么才是度过市场寒冬的“发热贴“？

中国汽车流通协会有形市场商会常务副理事长苏晖在接受车质网采访时表示：“现在的市场已经不仅仅考验企业对未来的判断，更考验企业在应对不利局面时的能力。从现在市场上销量的两极分化现象来看，高产品力显然更具话语权。”

对猎豹而言，造出一辆槽点相对比较少的硬核产品出来，恐怕才是复兴的第一步，而这一切必须从所有细节入手才有可能，除此之外，别无选择。

⑼ 猎豹汽车怎么样

猎豹汽车

猎豹汽车是湖南猎豹汽车股份有限公司的简称，是一家集整车及零部件研发、制造、销售和服务于一体的综合型汽车厂商，隶属于长丰集团，总部设在湖南长沙，拥有湖南永州、湖北荆门、安徽滁州三大整车制造基地。湖南长沙、衡阳、永州及广东惠州四大零部件生产基地，具备年产15万辆轻型越野车、SUV及5万辆皮卡车的生产能力。

猎豹汽车[3]是中国驰名商标[4]。前身是中国人民解放军第7319部队。猎豹汽车形成“2341”的战略布局，即两个研发中心（北京研究院和长沙工程院），三家核心零部件公司（长丰动力、衡阳风顺车桥和中德变速器），四个整车生产基地（湖南永州、湖南长沙、安徽滁州和湖北荆门）和一个总部（湖南长沙）。

猎豹汽车是全国最大的轻型越野汽车生产厂家之一，拥有60余年军工传统和30余年的汽车生产制造经验，并延续多年军工制造积淀的品质优势，融入多年合资合作过程而吸收掌握的先进技术经验，为用户提供高品质的SUV及皮卡车产品，全面覆盖政府公务用车、军队指挥用车、行业商务用车以及个人家庭用车等细分市场，拥有较高知名度及良好市场口碑。

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