越野飞机要多少匹马力

⑴ suv越野车多少马力合适求高手。 109马力是不是太低。

最大马力一般都用不到那么高。
歧视越野车的动力是否够用，并不看马力多大。设计出厂销售的，都是开的走的。
排量越大，往往动力越足。
个人认为主要看两个方面的因素：
1、看车身自重与发动机功率的关系。车身轻，排量可以小一些。1-1.6T的，1.4L也能推动，例如途观的1.4T版本，但是T一般是在高转速下启动。又如国产H6新推出的1.5T车型。都是可以带动车子前进的，只是起步，城市跑动力感觉会肉一些。
车身重的，排量一般都要高才行，排量越大，动力越足，越有驾驶乐趣。

2、看扭矩，单位扭矩越大，说明动力越强。一般柴油发动机的扭矩都远高于同级汽油机，因此越野车其实最适合用柴油发动机。可以看到的是，柴油机的最大马力或功率一般都较小。

需要注意的是，一般所谓的最大马力或功率，以及T发动机的最大扭矩，往往是用不上的，那是发动机极限爆发出的力量。一般驾驶，即便限速120的高速路，往往也用不着让发动机接近极限的工作，极限工作其实很伤发动机。

城市SUV，一般都是承载式车身，自重轻一些，油耗也少一点。硬派越野车，一般是非承载式车身，或者承载式但有加强钢梁的，但车身重一些，油耗也上去了。
看越野车的动力，主要还是看扭矩，至少180吧，300以上更有劲。
其次看自身空载时的重量如何了。

⑵ 一般民航客机有多少马力也就是千瓦

是这样的，现在的民航飞机使用喷气发动机，推力的计算标准是吨，比如波音737的cmf56系发动机和最大推力大约是18-20吨
787的ge发动机大约是40吨推力
算千瓦的是使用涡轮螺旋桨的，比如新舟60.用的是pt6发动机
大约4500千瓦

1马力等于0.736千瓦，1千瓦等于1.3586马力，根据换算关系直接用千瓦数乘以1.3586就可

⑶ 民航飞机一般多大马力

不同机型所产生的马赫数是不同的，一般在0.86~0.88马赫之间。

1、波音747和波音747的巡航高度为13700米，最大载油量为134吨，商业载荷为90吨，最大马赫数为0.88，航程为13000公里。国际航空公司在跨洋航线上广泛运营。

2、波音757-200、757-300，巡航高度12700米，油34吨，商业26吨，航程达7000公里，最大马赫数0.86米，虽然比B737的“尺寸”大，但能与波音737在同一个机场起降，飞行性能非常好。

(3)越野飞机要多少匹马力扩展阅读

波音737飞机堪称世界上最畅销的民用飞机，过去10年间占到了波音民用飞机总销量的77%。截至2018年2月底，波音公司共获得了来自425家客户的超过14545架737的订单，737也是目前全球首个订单总数超过1万架的民用喷气机型，世界各地每1.5秒就有一架737起飞或降落。

而翻看737飞机的成长史，中国市场则多次标注了该机型的快速发展。2012年4月16日，波音向中国南方航空交付了第4000架新一代737；2016年1月28日，波音向厦门航空交付了第8888架737。2017年波音向中国各航空公司交付202架新飞机，其中约90%是737飞机。

参考资料来源：网络-民航客机

参考资料来源：人民网-中国是波音最具活力的市场

⑷ 飞机马力有多大

我们先温习一下马力的定义：1马力=735N/M，约等于75公斤/米/秒，也就是1马力可以把75公斤重量在1秒钟内提升1米。接着看看你的飞机的升阻比，一般一战后期的飞机可以做到15。带螺旋桨整流罩，采用梯形机翼的二战飞机由于速度的提高，也在15左右。现代的歼击机亚音速时可以达到10（速度越高时升阻比变的越差）。自制飞机的技术含量和外形，差不多和一战飞机类似，一般可达到15，那么，假设你的飞机最大起飞重量是280公斤（飞机110公斤，不超过国家有关超轻型飞机规定，载2个胖子170公斤），那么，在升阻比为15的情况下，需要18.67公斤拉力，合0.249马力。当然，0.249马力只能拉动飞机以每秒1米速度前进，是绝对飞不起来的，要根据翼型表查你的翼型和面积在多高速度能产生280公斤升力。比如最低离地速度60公里可以产生280公斤升力，那么合17米/秒，也就是最低需要4.233马力的拉力才能保证飞机起飞。计算进螺旋桨效率，合理的手工浆在效率70％以上，保守取0.6左右那么4.233÷0.6=7.05马力，也就是你的飞机7.05马力可以载170公斤顺利起飞。如果你体重70公斤，加上飞机110公斤，总重180公斤，那么4.7马力就足够起飞了。当然，马力越大越好，你不能把7.05马力的发动机在最高油门长时间运转，发动机绝对受不了，一般经验是，在一半马力可以起飞，在四分之三马力较长时间快速巡航。全马力是冲刺的。那么，这样算来，90公斤单人乘坐在10马力比较合适，这个数据在蟋蟀机上得到验证。那么90公斤双人乘坐的15马力比较合适。以上估算比较保守，反过来如果命题为最小马力起飞，那么可以这么做：飞机做的比较流线，升阻比达到20，乘客体重75公斤，取较大的翼面积满足40公里可以起飞，螺旋桨做到效率达到80%，那么185÷20=9.25公斤，9.25÷75=0.123马力，起飞速度11米/秒，那么0.123×11=1.35马力拉力，考虑螺旋桨效率0.8，1.35÷0.8=1.68，也就是1.68马力发动机开足油门，就可以飞起来，3马力小马就能流畅飞行，当然，前提是只有在各个方面都设计的相当优秀才可能实现。减小动力可以从以下途径挖掘：1减小阻力。2减轻总重。3加大翼面积。其中1、2条是有限度的，不可能把飞机造成锥子，因为升力体有截面积，更不可能硬把体重减到50公斤，在功率有限的情况下，只有增大翼面积，降低飞行速度来提高升力，理论上讲，这个途径是无限大的。事实上莱特兄弟就是这么巧妙做到的，那时，莱特兄弟的飞机空重达到270多公斤，最大起飞重量达到400公斤，动力却只有12马力，那么只有增大机翼面积这一条途径——因为速度越低，升阻比越好，这也是慢速大直径浆效率更高的原因，因为线速度更低。 人力飞机在这方面做的较好，采用碳纤维材料和塑料薄膜等轻质材料，流线外形，特别是采用大面积大展弦比的机翼，以满足低速起飞、飞行所需升力。人的长时间功率只有0.4马力，人力飞机最大起飞重量不超过100公斤（含人），所以飞行速度只有每秒几米。倘若给人力飞机装上哪怕只有1马力的10CC航模发动机，也足以流畅起飞和飞行。 好多个人制造的飞机飞不起来，究其原因，多半不是马力不够大，而是气动外形不佳。换个马力十足的发动机，可能勉强飞的起来了，不过那属于“霸王硬上弓”了，没有意义，如果是失败的外形设计，甚至再大的马力也飞不起来。只有进一步优化结构，合理减轻重量，多途径提高气动效率才是正确的努力方向。

⑸ 飞机马力有多大

答：普通民航机，每吨有500马力，大概和法拉力 enso 的 推重比一样。战斗机，每吨有1500 到 2500 马力，比 F1 还要大。

⑹ suv越野车多少马力合适

SUV 不是注重马力 而是注重低速的扭矩发挥

相遇 越野能力越强 或者 能拉动重物越多的车 低速的扭矩就越集中

比如同样一款2.0的发动机 所产生出的 动力标准相同

那么这台发动机 可以在低速扭矩调教上 提升的很高 达到200nm甚至更高的扭矩

而扭矩拔高以后 功率自然会降低 单纯的看109马力 不能说明动力好坏

如果说一款109马力的SUV 可能扭矩很充足 很有劲

⑺ 飞机有多大马力

现在都是喷气式飞机，不说马力，只说推力。用螺旋浆的只看拉力；直升机只看升力。固定翼飞机只有向前推，机翅才能产生升力。而且飞机也需要什么增压，喷气式的前面进气，自行增压。

⑻ 飞机 有多少马力

飞机和跑车比马力， 和油耗。

我大概推算了一下， 如果把喷气飞机的推力划算成马力。
普通民航机， 每吨 有 500 马力。 大概和法拉力 enso 的 推重比一样。
战斗机， 每吨有 1500 到 2500 马力。 比 F1 还要大。
所以飞机是很牛逼的， 千万不要和飞机比drag race.
把波音747 开倒马路上，红灯一灭， 宝石杰911 turbo 都跑不过它！宝马， 奔驰之流是见一个灭一个。

⑼ 越野车450有多少匹马力

生产过，叫兰博基尼lm002，是军用车， 77年出产，93年停产，产量很稀少，销量也不好i，很耗油，保养的费用太高，兰博基尼不准备生产越野车，它主攻跑车，要价35W美金！ \r\n \r\n 轴距为3米，车身宽2米，净重2.7吨，功率高达450马力，匹配的是5.2升V12发动机。不需要太多描述，仅这些数据就足以给你留下深刻印象。 \r\n\r\n一出厂就配有290升的油箱出乎很多人的意料，但要知道LM002匹配的是经典跑车康塔奇（Countach）的化油器发动机就不足为奇了。装有该化油器发动机的LM002的百公里油耗要50升，如果在沙漠里行驶，油耗更高达70升至80升。后来安装的康塔奇喷射式供油发动机把百公里油耗降到了30升，虽然油耗有了很大改观，但相比于其它车辆LM002仍不失为一个油老虎。 \r\n\r\n把这款发动机用在LMA和LM004上，排量就变成7升了，功率为420马力，最大扭矩在3500转\\/分输出，为589牛·米。当然也可以把8升的游艇用发动机装配在车上。 \r\n\r\n测试得到LM002的极速为197公里\\/小时，这在所有测试过的SUV中都是出类拔萃的。更让人吃惊的是LM002从5米高的断崖上掉下来，竟可以安然无恙。

⑽ 飞机的马力相当于多少台汽车

汗....楼上的解释明显错误的.如果推力和起飞重量一样的话,推重比就是1了.但是民航机一般推重比才不过0.8上下,只有战斗机才有1以上.所以只有战斗机才有可能像火箭那样垂直向上飞行而不会失速(比如f15,推重比1.2).
同理,一架747如果按照起飞重量400吨计算,他的推力就应该是320吨上下.

还有回答楼主的问题,不同的飞机本身马力也不一样.法国宇航产的TB-200使用一台斯柯达的四缸水平对置发动机,该发动机最大功率200匹.美国派波公司的pa44使用两台四缸水平对置发动机,每台180匹,总功率360匹.飞机型号不同起飞重量不同,功率自然也不同. 当然汽车也是这样,GOLF的GTI就有180匹

汗,失误,记错数据了.0.8那个是二代战斗机的数据.

喷气涡轮发动机一般不标,不过涡扇和涡奖还是有标的