沙漠越野改装车

㈠ 越野车在沙漠里穿沙需要改装什么部件

1、脚踏板
2、发动机护板
3、车顶行李架
4、防护杠
5、副油箱
6、辅助灯）
7、涉水喉
8、拖车绳
9、轮胎
10、刹车
11、动力

12、附件：绞盘，沙板，千斤顶，拖车绳
13、GPS，电台
手打希望能帮到你！

㈡ 什么越野车适合跑沙漠

那要看你的具体需求，一般跑沙漠车都要改装才行，不改的话，那SUV起步是很高的，起码V8带增压，245的胎还只能说一般，你看一下中国石化在大西北的SUV。。。呵呵 TOYOTA巡洋舰，MITSUBISHI帕杰罗，。。。。。其他的爬流沙坡都不行

㈢ 什么越野车改装玩沙漠最好用

㈣ 为什么很多人去沙漠都会选择丰田越野车

这次沙漠之旅我们开了三辆车，一辆牧马人五门版沙哈拉，一辆猎豹飞腾(参数|图片)，一辆本田CRV。这是我第一次跟朋友沙漠自驾，在出发之前我也做了一些攻略，尽管我开的是一台2.4四驱的本田CRV，但对于沙漠越野来说我一点信心没有，毕竟只是一台城市SUV，对于真正的越野车来说，第一，就要有非承载式车身，非承载式车身最大的特点就是车身的强度大，车身直接扣在底盘上，而车身与底盘的强度非常结实、坚硬，对于越野来说是必不可少的。第二，就是除了四驱之外真正的越野车都会配备差速锁，无论是何种方式的四驱对于越野车的“脱困”都非常有限，这时差速锁就派上用场，当车辆被陷进沙地或泥坑导致汽车驱动桥空转复发继续行进时，通过迅速锁死差速锁的方法把最大扭矩全部传递给没有打滑的驱动桥，来保证车辆能够“脱困”。第三，对于越野车来说，底盘越高通过性就越好，但除了底盘，一辆真正越野车前后角度与轴距也直接影响越野车通过性。

最后，我们在穿越沙漠的途中看到了很多保险杠残骸和很多被困在沙漠中的车辆，有经验的司机在进入沙漠之前如果没有改装，则一定会把保险杠提前拆除再选择进沙漠，沙漠中的车辆的接近角与离开角如果一旦操控不当保险杠难保，另外，在沙漠中停车尽量选择斜坡，这样可以避免大力刹车形成沙堆，影响车辆再次起步。对于沙漠越野来说这里面还有很多需要注意的问题，但最重要的还是要安全驾驶，一定要结伴而行避免出现问题无法自己解决，体验越野乐趣的同时，人身安全才是重中之重。

㈤ 丰田沙漠王子越野车改装图片

楼主啊，暂时还是没有这个方面的资料的，请继续关注。

㈥ 沙漠越野对车有什么要求么

续航能力，应为大多沙漠进去都是上百公里的无人区，油箱必须大。沙漠每天能行进的话都是50-150公里，而且多数都要冲坡涮锅非常耗油。

装载能力，除了油，剩下你就是尽量多的带水和食物，还有修车工具。

耐操性，沙漠要么持续高温，要么持续低温，10多个小时挂着低四和各种你能上的锁，一会变速箱高温，一会传动高温，一会发动机过热保护，你要是开个精贵点的车只能进出不来。

沙漠要进的话一定要装防脱轮毂，胎压0.6,就算侧滑也不会脱毂，轮胎一般原厂ht胎花纹不要太浅就行，AT胎就比较理想了，用不到MT或雨林胎。望采纳，谢谢！