城市越野四驱自动

A. 城市四驱SUV可以用来越野吗

四轮驱动FourWheelDrive，简写为4WD。可分为以下四种 :
1、分时四驱(短时四驱)Part-time4WD分时4轮驱动是4轮驱动系统中最基本的驱动方式，行车时驾驶员可选择2轮或4轮驱动。如选用分时4轮驱动，仅相当于将前后轮锁定在一起。此系统没有中央差速器，构造简单，生产成本低，所以价格便宜。它的运动部件较少，因此坚固耐用。选择4轮驱动模式后，将在前后轮之间平分动力，获得较高的牵引力。所有分时四驱的4轮驱动模式不适于干燥甚至部分干燥的路面行驶，因为汽车没有中央差速器，无法让前后轮以不同速度旋转，汽车不能在路上的转弯处平稳地转向。所以分时四驱只有在车轮打滑时才可以使用四驱，一回到摩擦力大的硬地面应马上改回两驱，否则轮胎、差速器、分动器、传动轴都会损坏。较新的系统安装有自动轮毂，无须驾驶员下车手动操纵。分时4轮驱动SUV如：北京212，以往中国引进的Jeep(吉普)切诺基(不是大切诺基)、日产途乐Patrol、国产的猎豹(三菱帕杰罗V31)、三菱速跑.
2、全时四驱Full-time4WD从字面上可以这样理解：在所有路面均可以使用四轮驱动。在干燥的公路上行驶时，汽车可以使用两轮驱动，如车轮打滑，可以手动或自动接合4轮驱动。大多数全时4轮驱动系统还具备高低档分动箱(加力箱)，可在恶劣地形情况下使用分动箱(加力箱)的低速档，提供更大的四轮驱动力。全时4轮驱动的主要缺点是：由机械、电子和液压件组成，比较复杂；对于手动转换四驱的车型，需预先判断路面情况再决定是否挂四驱，在判断不准或遇到紧急情况时，会丧失发挥四驱性能的时机；对于自动转换四驱的车型，车轮出现打滑后才能接入4轮驱动，无法在出现打滑时立刻传递动力，时机同样会延误。总之，它是一个反应系统，而不是预动系统。使用这种系统的汽车有丰田霸道、国内引进的大切诺基4000、三菱帕杰罗V73。
3、永久四驱(恒时四驱)Permanent-time4WD永久4轮驱动是最完善的驱动系统?无论路况如何，汽车始终使用四轮驱动方式，没有两驱方式。这些系统一般具有高低档分动箱(加力箱)，可应付最恶劣的路面。动力传递给全部四个车轮，在公路上或越野行驶时均可获得最高的牵引力。它是使用最方便的系统，驾驶员介入最少。当然，这类系统一般不如全时4轮驱动系统省油。并且，此系统更为复杂，生产成本也更高，所以车价也就更昂贵。通常像路虎这样名声显赫的车型均采用永久四驱。永久四驱系列还包括丰田的陆地巡洋舰4700、凌志LX470、奔驰M级和大切诺基4700。
4、全轮驱动All-wheelDrive全轮驱动AWD系统通常用于小客车及"轿车式"轻型SUV。这些系统的运行时类似不带加力箱的永久四驱，但其动力设计只是用来在城市使用。动力可按固定或变化的比率传递给全部四个车轮，无需驾驶员介入。动力系统低档扭力输出不够大，爬坡能力不强，无法在稍复杂的越野环境中使用。全轮驱动在几款轿车、及多用途运动车中是十分时尚的选择，将它称之为全天候系统比全地形系统更为合适。使用全轮驱动的SUV包括：HondaCR-V、LexusRX300、ToyotaRAV4、宝马的X5，Volvo的XC70，三菱Outlander。
总结：分时四驱是有两驱和四驱，但四驱模式只能在越野路况使用，不能在公路使用，因此被称为分时四驱；全时四驱则在所有路面都可以使用四驱，并有两驱模式；永久四驱是只有四驱模式；全轮驱动是主要用于城市四驱，类似不带加力箱的永久四驱，但低档扭力不足以应付越野路况。

B. 我想问问所谓的适时四驱是不是按照路段的情况自动开启 如果自动开启的话 那么有个四驱开启的按键就废了

适时四驱的车，在前轮出现打滑时，会自动切换为四驱模式。
但如果长时间行走越野路况时，车会在二驱和四驱两种模式频繁转换，这样会导致多片离合器或粘性联轴节频繁动作，时间久了容易造成零件疲劳、过热、或损坏。所以有的车型会有一个四驱锁定模式（就是你说的这个按键），如rav4、ix35等，用户在长时间越野时可以打开这个模式，进行手动四驱锁定，来减少相关零件的负荷。
ps:大部分车型在车速超过40kmh时，为了保证安全（因为适时四驱大多没有中央差速器），4驱模式会自动切换为2驱模式。

C. 城市SUV一定要四驱吗有了四驱并不是就有强悍的越野性能！

城市SUV是最近十余年才发展起来的，在此之前没有城市SUV这种车型。城市SUV是越野车与轿车结合的产物，虽然具有越野车的外观，但是没有越野车的越野性能。城市SUV准确的说是轿车和越野车的混血儿，城市SUV集合了越野车和轿车的一些性能。
大家可能会发现，真正的越野车几乎都是四驱系统的，而城市SUV一般不是全配置四驱系统，同款车型一般是高端的配置才会有四驱配置，而两驱和四驱之间的差价最好也是一两万。有些消费者为此甚是纠结，到底是不是购买四驱呢？四驱车到底有哪些作用呢？
现在很多人把四驱与越野车直接挂钩，认为四驱车才是正派越野车。其实越野性能主要与车辆的通过性有关，虽然四驱能够起到一定的作用，但是四驱并不是就代表越野车，因为城市SUV较高的离地间隙已经能够满足通常的需求了。
那么城市SUV到底需不要四驱呢？既然车辆有四驱的配置，那么肯定有其优越性。城市SUV在行驶过程中也可以五五分配前后的动力，如果是在湿滑的道路上，那么四驱系统的稳定性会更加高，抓地能力会更强，车辆侧翻和失控的概率大幅度的降低。
城市SUV虽然大多数时间是在城市道路上行驶的，但是偶尔也有可能在非铺装道路上行驶。不过一般的非铺装道路两驱系统已经足够应付了，除非是那种极为崎岖的山路，那么两驱可能是难以应付的。如果仅仅是上下班或是长期在城市道路上使用，那么四驱车的必要性并不大。
城市SUV与轿车相比较，城市SUV的通过性能本身就非常优越了，即使一些烂路也不会让车辆底盘托底。如果是一些泥泞道路或是冰雪路面，即使是两驱车，那么也可以通过更换轮胎来弥补车辆的稳定性和安全性，比如在冰雪路面可以使用冰雪轮胎，这样车辆的稳定性就会大大提高。
当然，如果长时间在市区行驶，偶尔会去体验一下越野的刺激和快感，那么可以选择市区系统。如果仅仅是在城市道路上行驶，即使偶尔出去旅游，目前大多数的道路两驱车还是完全能够驾驭的，特别是一些景区道路几乎全是铺装路面，轿车行驶都没问题。
选择四驱还是两驱车，其实还是需要根据消费者的实际使用情况来定，并且四驱车的价格要贵至少一两万。如果使用不到，或是使用的频次相对比较低，那么也是花的冤枉钱，还不如购买高一级别的车辆。当然，如果实际中会使用到，那么也值得多花一点钱购买四驱系统。四驱并不代表车辆的越野性，而通过性才是越野的关键，所以不一定非要选购四驱，因人而异，即节约又实用。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

D. 越野车（SUV） 柴油的、四驱的、自动的 都有哪些车，希望内行人士介绍下，谢谢~

这个要看你的预算,国内能买到的柴油SUV要比汽油版的少很多选择,价格从高到低排序
途锐TDI V10 / V6
陆虎 发现4 TDV6
奥迪 Q7 TDi Q5 TDi
陆虎 神行者2 TD4
双龙 雷斯特II 2.7
KiA 新索兰托 2.2
双龙 爱腾/享誉 2.0
华泰 特拉卡2.9, 圣达菲1.9
长城 哈佛 绿静2.0
另外还有国产的X8, 驭胜什么的,都是手动的,价格跟长城相仿.

E. 高底盘越野车自动四驱58万有哪些

轿车底盘或直接看最小离地距数据，一般就12-16厘米高。 长安铃木三厢天语据称这个数据达到了17厘米，算是轿车里面的佼佼者，堪比一些城市SUV了。 城市SUV的最小离地距一般是16-20厘米，17-19厘米是主流。

F. 越野车二、四驱自动换挡是什么意思，专业术语是什么

你好，你说的二、
四驱
自动换挡，就是
车辆
在正常
路面
行驶时是两驱的，假如遇到
泥泞
和打滑路面时，不需要
驾驶员
的介入，车辆会自己控制
驱动方式
，自己由两驱转换为四驱，为车辆的
稳定性
和脱困提供帮助。这个
专业术语
叫做
适时四驱
。

G. 二十万以下四驱越野车自动挡

二十万以下的四驱自动挡suv一般就只有国产的咯，国产的话什么哈弗、比亚迪算比较好的。
望采纳个
谢谢

H. 半城市半越野，四驱两把锁，配2.0T的自动挡SUV，你怎么看

相对性于过去爸爸妈妈那辈人喜爱的那类跟团旅游方式，现如今的年青人旅游，更趋向于自驾旅游的方式。挑选一辆既能用以城市交通出行，又能在自驾旅游时不“拉跨”的车系，就看起来至关重要了。哈弗洞悉到这一部分人的出行要求，发布了哈弗大狗这新款车。别以为名称有一些“不像样”，但这整体实力但是非常线上。仅是看外型，想来都能令一众年轻朋友为其乱倒。话不多说，我们就一起来看一下这新款车到底有哪些吸引人之处！

看完了哈弗大狗的实拍视频状况，坚信诸位针对这新款车也拥有一定的了解了，下面何不先听小伙汇总一下。这款哈弗大狗，从外型上就产生了自身的设计风格，粗犷的设计方案在一众运动风的SUV中看起来十分与众不同，很有越野车那味道。与此同时，家用轿车该有的大容量、高配备它也都有着，并且驱动力十分充足，能够说成一位全能“参赛选手”。在市场竞争激烈的紧凑SUV销售市场，有特点的商品才可以被大量顾客了解，而哈弗大狗在这里一方面毫无疑问拥有较强的优点。

I. suv四驱自动挡10万以内

先生你这个要求确实有些难度啊，不过不要紧我帮你选，永源UFO-A380这款车子不错啊，永源A380多功能城市休闲SUV，凭借整合MPV的舒适性与宽敞空间、SUV的高通过性、轿车的燃油经济性及操控乐趣三种优异性能，不仅能满足你平日商务和家庭生活的需求，更助力多种人生角色的转换与跨界，北汽骑士这款车子的越野很不错噢，上山下地最适合它，城市它就要点粘不上边，这款车适合发展中的农村。暂时就是这样了，要是不是自动波或不是四驱的就很容易帮你找，这两款车已经不错了

J. 适时四驱好还是自动四驱好

很多朋友在购买SUV时都会盲目地认为SUV一定是4驱的更好，其实我们在选购车辆时一定要清楚地了解自身的真实需求。如果您大多数时间都在城市里度过广州北方汽修学校廖老师，那么选择一款2驱的SUV就完全能够满足您的日常生活；如果您是越野的发烧友，或者经常跑路况不佳的道路，那么考虑一款4驱的SUV可能会更加合适。今天，车喷子就给您说说不同驱动方式的SUV的特点

四驱SUV：动力突出，通过性强，适于越野

四轮驱动能够将发动机的动力分配到4个车轮上，能够让车辆的操控和通行能力大幅提升。而目前，四驱系统一般分为：全时四驱、分时四驱和适时四驱。

全时四驱指的是车辆在整个行驶过程中一直保持4轮驱动的模式。这种驱动模式拥有较好的越野和操控性能，但它不能根据路面情况做出扭矩分配的调整，缺点相对明显，油耗偏大，经济性差。

分时四驱是由驾驶者手动切换的驱动模式，驾驶者可通过接通或断开分动器来选择两轮驱动或四轮驱动模式。这是SUV车型中比较常见的驱动模式，其优点是既能保证车辆的动力性和通过性，又能兼顾燃油经济性，略显不足的是驾驶者需要自行判断路况，手动操作切换驱动模式。

适时四驱又称为实时四驱，是近几年才发展起来的驱动技术，它由电脑芯片控制两驱与四驱的切换。该系统的显著特点就是它在继承全时四驱和分时四驱的优点的同时弥补了它们的不足。它能自行识别驾驶环境，根据驾驶环境的变化控制两驱与四驱两种模式的切换。在颠簸、多坡多弯等附着力低的路面，车辆自动设定为四轮驱动模式，以获得更强劲的通行能力，而在城市路面等较平坦的路况上，车辆会自行切换为两轮驱动，以减少燃油的损耗。如果需要，部分车辆的驾驶者还可以按下中控台上的“LOCK”（锁止）键，实现全时四驱。

两驱SUV：价格合理，兼顾越野和城市通行

近几年我国的SUV销量是不断攀升，但其中以“高油耗”著称的众多高、低端SUV品牌却只占了不到40%的市场份额，这说明油耗依然是SUV爱好者购车时很重要的参考指标。为了满足消费者的需求，填补市场空白，目前国内不少SUV车型都推出了两驱产品，受到不少消费者的青睐。

其实两驱的SUV车型无论外观、内饰，还是驾驶视野和驾乘感受，都跟四驱车型没有区别。但因为是两驱车型，其发动机的负载明显减小，油耗大幅降低。此外，价格方面，SUV两驱车型普遍要比四驱车型更低。更重要的是，绝大多数车主多数时间穿梭于城镇之间，四驱系统对他们来说多少有些形同虚设，车主还要为此承担更多的用车成本。因此，对于那些喜爱SUV的造型和操控，却又用不上四驱功能的消费者来说，两驱SUV更加合适。