越野车用4at

㈠ 为什么丰田1.6AT车型坚持用4AT

是啊4速的是比较落后了，尤其是对于丰田，自己都已经研制出8速自动变速箱了，而自己主流车型配备的一般都是6速的丰田公司工程师给的解释是：在中国的路况上已经完全够用了！完全够用？够用来干什么？？？不过撇开这个不谈，这台变速箱与发动机的匹配还算不错！包括卡罗拉！换挡冲击比较小，响应速度也还可以，唯独就是档位数比较少，缺少了驾驶乐趣！

㈡ 都什么年代了，这几款车还在用4AT变速箱！

随着汽车行业的发展，家用车的动力性能也变得越来越强，为了满足更强的动力需求，变速箱的挡位数量也不断增加。在十年之前，4AT变速箱曾被各大主流汽车厂商所广泛使用，而现在几乎看不到了，自动变速箱基本都是6个挡位起步，不少汽车厂商的自动变速箱甚至已经发展到了10个挡位。不过有一些汽车厂商还在使用落后的4AT变速箱，下面我们就来盘点几款至今仍在使用4AT变速箱的车型。

第一款：现代瑞纳

仅4.99万元起售的现代瑞纳是目前市面上最便宜的合资车，正所谓一分钱一分货，现代瑞纳的价格如此便宜，配置和用料自然不必多求，而且这款车已经多年没有升级换代，技术运用也非常落后。核心动力系统方面，现代瑞纳搭载了一台1.4L的自吸发动机，与之匹配的是一台4AT变速箱，动力输出相当孱弱，贵在可靠和省油，而且还满足国六排放标准，用来上下班代步还是很合适的。

汽车行业发展到今天，4AT变速箱确实也该被淘汰了，不过4AT变速箱也有自己的优点，比如成本低、可靠性强等等，所以很适合一些小排量的低端车型。那么你是怎么如何4AT变速箱的呢？欢迎在下方评论区说出你的看法。

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㈢ 4at变速箱优缺点是什么

优点：1、傻瓜式操作，只需要踩油门自己会换挡，绝对是新手福利；

2、驾驶轻松，不用考虑什么换挡，因为自动变速箱会根据车速，行车电脑反馈信息之后，自行挂在最合适的挡位；

3、经过多年的研发，优化，目前自动变速箱的技术成熟可靠。

缺点：1、由于自动挡车型只需要控制好油门和刹车，很多司机有了更多大脚油门的机会，所以油耗才会比手动挡的高；

2、维修保养费用比手动要贵；

3、有些车型的变速箱与发动机调校不好，存在顿挫感。

㈣ 越野车4at变速箱能改装吗

2 、运动模式： 自动挡在运动模式 S 档下，变速箱可以自由换挡，但换挡时机会延迟，使 发动机在高转速上保持较长时间，即时输出大扭力，使车辆动力加大。一般来说 , 普通自动 挡或者 CVT 车型都是将转速保持在 2000 转左右，而 S 挡可将换挡时机...

㈤ 汽车6AT，4AT是什么意思

汽车6AT就是6速变速箱，4AT就是4速变速箱，它们的区别如下：
一、4 速自动变速箱
优点：成本较低，实用性强，多装配在小型车和紧凑车型上
缺点：油耗和舒适性略差
代表车型：世嘉，标致207 ，308 ，408 ，福克斯，马自达3 老款或星骋1.6L ，凯越，悦动，福瑞迪，嘉年华，雅力士，雨燕等等
一般来说，车企选择4速自动变速箱的想法虽然不尽相同，但有两点是共同的，首先是容易控制成本，相比那些5速或6速机械式自动变速箱，它的齿轮只有4组，结构要简单一些，实际上也能满足大部分人用车需要。不过4速自动变速箱有一个明显的缺点，那就是变速箱配备动力输出的平顺性一般，油门稍大，其舒适性就补胎令人满意，同时油耗也不十分理想当然，这一切的不足归根结底会被性价比所掩盖。所以在10万元左右以及以内的车型，4速变速箱是很常见的装备。
尽管4速自动变速箱存在一些弊端，诸如油耗较高，平顺性不足的软肋，但在10万左右及以内价位车型还是大受欢迎的，因为其成本较低，而使用上又能达到彻底解放左脚的目标。因此如果预算有限的用户，倒是可以考虑4速自动车型。
二、6 速手自一体变速箱
优点：平顺性和油耗都很不错，基本拥有手自一体功能，普及率越来越高
缺点：成本不算低，省油效果不如双离合或CVT 突出
代表车型：爱唯欧，科鲁兹，君威,君越，雪铁龙C5，标致508，POLO，朗逸，宝来，速腾，晶锐，奔腾B50,明锐，昊锐，途观，索纳塔八,K5，ix35,智跑，锐志，全球鹰GC7等等
拥有6速自动变速箱的好处就是齿轮比多，换挡冲击小，不但使用效果上可以媲美DSG双离合变速箱以及CVT无级变速箱，而且节油效果也比较明显。在换挡品质明显要胜过那些4速或5速机械式自动变速器同时，维护保养方面也比较简单，多年的成熟技术也让这类变速箱在保持舒适性和性能同时，可靠性更为让人放心，毕竟也是多年成熟的技术。
从6速手自一体普及率来看，还是很高的，这也是除开6速双离合之外，最受欢迎的一款自动变速箱，更多的齿轮让其换挡品质有了明显提升，只不过油耗相较于双离合和CVT还是明显偏高的。

㈥ 汽车4AT 是什么意思通俗点

您好，这个是4个档位的自动挡，如果我的回答对您有所帮助，请设为最佳答案。

㈦ 到底自动挡汽车是4AT还是6AT实用呢有多大的区别呢，准备买车有点纠结啊

这种问题也是很多初买车的朋友容易纠结的，其实往大方面说，真正开车时这些机械的东西你真的能感觉到差别吗？当然技术上的原因油耗平顺什么的确实会不太一样，但是这都是细枝末节。
档位数当然是越多越好了，档位越多加速也就越平顺，另外档位衔接地快油耗也就拉低了。但是！这只是理论上的说法，实际操作起来就要看不同厂家的不同技术了，6AT当然好，但是老别克的6AT那是出了名的蛋疼，顿挫大不说还耗油，故障率也不低，相比之下经典凯美瑞上的4AT还有本田一直在用的5AT虽然是老技术了但是平顺和油耗做的比很多新的6AT都要好，这就是技术调校上的差别。
其实现在4AT还是6AT都无所谓，什么保养麻烦什么容易坏都是杞人忧天，等你6AT坏了估计你车也该换了，JEEP都用上8AT了，6AT现在也不是什么新鲜的东西，都是被用烂了的。标致的变速箱也就那样，不算好，但是够用了，标致车用的基本都是4AT，也还算成熟了。

㈧ 汽车6AT，4AT 是什么意思呢

汽车6AT，4AT是指6个档位和4个档位的液力自动变速箱。

6AT则表示六个前进挡，也就是有六组不同传动比的齿轮组，像其它的还有4AT、8AT、9AT甚至10AT，虽然前面的数字不一样，但其实都是自动变速箱技术的衍生。

液力自动变速箱通过液力传动和行星齿轮组合的方式来实现自动变速，一般由液力变矩器、行星齿轮机构、换档执行机构、换档控制系统、换挡操纵机构等装置组成。

AT不用离合器换档，档位少变化大，连接平稳，因此操作容易，既给开车人带来方便，也给坐车人带来舒适。但缺点也多，一是对速度变化反应较慢，没有手动变速箱灵敏；二是费油不经济，传动效率低变矩范围有限，近年引入电子控制技术部分改善了这方面的问题；三是机构复杂，修理困难。

(8)越野车用4at扩展阅读

汽车变速箱的分类

1、手动变速箱：手动变速箱作为市面上最常见的变速箱也称为手动挡，车主在踩下离合后才能拨动变速杆从而实现变速，而且手边变速箱档位较多，但如果驾驶者的车技很好，在加速和超车的时候比自动挡车要快上不少，而且更加省油。但是对于新手来说，手动挡一般比较难操纵，且更加费油。

2、自动变速箱：自动挡的车省去了离合这一方面，车主只需踩下加速踏板既可以进行车速的变换，相对于手动挡来说，自动挡的车档位较少且操纵方便，适合新手驾驶。

3、手自一体变速箱：可以再手动和自动间自由切换，自动调节发动机转速和挡位。不仅可以享受手动变速箱的驾驶快感，还可以享受自动变速箱的方便，二者合一。不管是对于驾车老手还是新手来说，都是比较合适的。

4、CVT无级变速箱：可以自由改变传动比，采用了传动带和主、从传动轮间相互配合来传递动力，相比一般的自动变速箱来说，他说实现的梁哥档位之间的无级变速，让驾驶者在驾车过程中切换车速变得更加平稳，没有一种停滞的感觉。

㈨ 为什么丰田还在用4速自动变速箱(4AT)

因为可以节约成本，并且可以降低油耗。虽然是4AT，但丰田调教的很好，在卡罗拉、凯美瑞等车上 换档冲击感很小。

AT不用离合器换档，档位少变化大，连接平稳，因此操作容易，既给开车人带来方便，也给坐车人带来舒适。但缺点也多，一是对速度变化反应较慢，没有手动变速箱灵敏；二是费油不经济，传动效率低变矩范围有限。

(9)越野车用4at扩展阅读：

根据工作原理的不同，目前汽车中常见的自动变速箱有四种型式，分别是液力自动变速箱（Automatic Transmission ，简称 AT）、机械式无级自动变速箱（Continuously Variable Transmission，简称CVT）、电控机械自动变速箱（Automated Manual Transmission，简称AMT）和双离合器自动变速箱（Dual-clutch transmission，简称DCT）。

自动变速器的核心在实现自动换挡。所谓自动换挡是指汽车在行驶的过程中，驾驶员按行驶过程的需要操控加速踏板（油门踏板），自动变速器即可根据发动机负荷和汽车的运行工况，自动换入不同挡位工作。

㈩ 普拉多4at是什么意思

以前的普拉多4速AT变速箱