大众途昂的越野性怎么样

A. 大众途昂越野,舒适,经济模式有什么差别

福特撼路者采用非承载式车身是名副其实的硬派越野车，但是大众途昂是承载式车身，算是城市suv吧，所以越野还是撼路者更合适。

B. 大众途昂性能如何

单从外观设计来说，我个人认为途昂的外观设计非常有气势。大众元素保留的不算多，新的设计语言运用的非常娴熟。整体显出豪华，大气的质感，确实非常吸引眼球。
其次，这台车的体型也是真的非常庞大。我开车超过它的时候侧眼一看确实被它震撼到。好大块头的大众车，而且给人一种豪华车的气势。真心很赞的说。
至于变速箱，大众全新一代的机型很大程度上解决了前一代机型的烧机油、正时链条故障问题。应该会更加的稳定靠谱。
变速箱方面，湿式离合器相比干式更加不惧怕高温。DQ500型7速双离合器变速箱可以算是目前大众旗下表现最好的一款了，低速时的闯动虽然依旧存在，但出现的频率已经明显降低。

C. 大众途昂的质量到底怎么样它的性价比高吗

优点：车身腰线流畅，轮毂给力，侧面线条流畅，再加个大轮毂就帅气了。

缺点：停车位小的话有点难停车

外观：整车刚柔并济的造型。屁股也 非常耐看，尾灯很有标志性。

内饰：一进车内，内饰风格耐看喜欢得很。座椅的设计也很喜欢。

空间：空间很够用，开过的都说舒服的那种。

配置：四儿子给装胎压监测装置，无钥匙启动系统，上坡辅助，自动驻车等等。

动力：可以说是很带劲这动力，非常满意，日常驾驶一点问题都没有。

空间：满意，一米八的朋友坐上去都可以，后车厢放的东西家用没有问题的

配置：后雷达、倒车视频影像等等，日常驾驶还是很够用的。

动力：动力总体来说还是可以的，就一挡起步开始有点肉，可能是涡轮增压还没有介入吧，2档开始就好了

越野：方向盘有点沉，指向精准，路感很强，一句话操控感很强，适合自己开。

油耗：既然选择了这车，就不要犹豫油耗多少的了。

舒适：软硬很合适，左边加了一点软包，这个价格有点想不到，减震偏硬

优点：各方面都全新升级 ，比起之前的几款车，有了很大得提升！

缺点：停车有点费劲算不算

外观：外观好看漂亮，棱角分明，线条流畅！

内饰：内饰搭配，有很强的层次感！后包的皮革材质的手感也很好

空间：如果把后排座椅放倒，空间会更大！一贯作风，一点都不夸张。

配置：我觉得够用啦，这个价位该有的都有，什么安全装备比较齐全的，上坡辅助等等。

动力：起步肉点，后面动力提升快。

越野：我平常开的话都是一只手握着方向盘感觉很轻松，跑起来很稳，转向很灵活很精准。

油耗：油耗一点都不高的，高速差不多是11，还是很经济的，一过磨合期肯定低不少。

舒适：设计的很人性化，后面可以调整，坐在里面舒适度还可以，车内隔音效果也不错，感觉满意

D. 大众途昂的操控怎么样跑高速飘吗

优点：各方面都挺不错的。

缺点：目前没发现什么不满意的地方，后期会跟车有们继续分享。

外观：外观，这个是仁者见仁智者见智，我个人是喜欢的，特别是我买的这个颜色。

内饰：内饰都大同小异，途昂的内饰我觉得还是挺合眼缘的。

空间：空间的话，其实也不算很紧凑的，两口子用安全合适了。

配置：自动泊车入位、发动机启停技术、并线辅助、车道偏离预警系统等等。

动力：舒适度感觉还行，动力反正我上下班足够了，还没去爬过山，暂时不晓得。

越野：操控很容易，即使是新手操控也很简单，方向盘的指向性很准确，这款车刹车也比较灵活。

油耗：主要在市区行驶，这个油耗能接受，希望首保过后能降点吧!毕竟油能省点是点。

舒适：舒适度非常好，尤其是座椅的包裹性非常舒服

优点：外观帅气，空间宽大，操控灵活，动力强劲，大爱。

缺点：设计豪华，做工细腻，实在是没有什么可以挑剔的，反正车子撑死6年也换了

外观：外观十分的帅气，看起来十分精致，典雅高贵大气也不失运动

内饰：内饰无论是用料还是做工都是一流的水准，中控面板的质感也很好。

空间：身高186，体重175，坐进去一点不拘束，这空间是很好的

配置：这个价位这个级别，配置可以说是应有尽有了，高科技也挺多的。

外观：车头敦厚。屁股也非常耐看，尾灯很有标志性。

内饰：满意，自感比途观差点，还能接受

空间：乘坐空间：相当不错，但不至于惊讶，这个等级里中规中矩。合格水平

配置：配置可以说是它的优势说在，应有尽有，足以满足我的需求

动力：加油，前100时速都绝对ok，感觉很好，像幽灵在推，发动机噪音还行

越野：底盘悬架到位，选择不同驾驶模式的回馈很清晰

油耗：磨合阶段油耗差不多是9.6，还是很好接受的。

舒适：很舒服很舒服。

E. 大众途昂的口碑到底怎样它的性价比高吗

优点：最满意就是后排空间了,我个头180坐着也不认为拥挤。

缺点：仍是小高了,但也在可承受的规模以内,必定自重与排量摆在这儿。高速路油耗量挺满意。广州市区就不怎么样了。油耗量太高。太高了

外观：这车外观我觉得是最满意的了。

内饰：个人觉得还可以,就是塑料感有点重,毕竟价格摆在那里。

空间：最满意就是后排空间了,我身高180坐着也不觉得挤。

配置：耗油量低,配置低,报价高

动力：对于我来说,够用,我又不是飙车族,家用够了

越野：地盘调校的偏偏硬。操纵方面仍是挺不错。方向方向性准,高速公路时候转向沉稳,非常非常容易节制。制动也对比敏捷。

油耗：仍是小高了,无非也在可接收的规模以内,必定重量跟排量摆在那儿。高速公路耗油量非常满意。城市道路就不怎么样了。耗油量太高。太高了

舒适：底盘调校偏硬,过弯很稳。高速120码以上,感觉很扎实,没有飘。

优点：对空间我认为仍是非常挺不错的。

缺点：有些小高,但也在承受的范畴

外观：好看 大气 上档次 就是冲着外观去的

内饰：精致 做工很精细 很有质感 中控的设计也很时尚

空间：对于空间我觉得还是很不错的。

配置：这车车性价一般般,报价有点儿稍贵。无非我买的是顶配,所以感觉仍是挺不错的。必定是自己的车车,不中意太浮夸。嘻嘻

动力：因为是新车 没有舍得大的动力,所以对动力要求不是很大,但是在市区里还是可以胜任的

越野：马马虎虎,转向有点儿沉,无非方向性还算清晰,但路感反馈也挺不错。

油耗：有点儿小高,无非也在接收的范畴

舒适：车的隔音效果还是不错的。座椅的包裹感很好。

优点：外观大气，空间宽敞！

缺点：油耗有点高，要开一段时间再说

外观：外观跟美式的肌肉皮卡车差不多，车头十分唬人，大大正正的大灯更是增添不少的方正魁梧感

内饰：方向盘的握感还是很大众的，毕竟都是同款，我觉得有点细，更这粗狂的途昂风格有点不搭，不够爷们有点小奶狗的感觉，内饰再营造干上大量采用横向拉伸，使原本就很宽的途昂，视觉显得更宽敞，整个内饰十分耐看，并没有什么的激进的设计，这点非常棒

油耗：基本油耗在13左右，当时我是在市内跑得比较多

舒适：感觉处理得很厚实，再快速过减速带，会觉得很硬，大众车给我的感觉就是这样，硬中带软，相辅相成

F. 福特撼路者和大众途昂谁更适合越野

你好，这两辆车的话肯定是福特撼路者这辆车比较适合越野的，很不错的，考虑下

G. 大众途昂这款车靠谱吗它的舒适性怎么样

【操控】不太满意的一个是过高架桥之类的地方车身侧倾有点大，另外就是有时候换挡逻辑感觉不大清晰

【舒适性】座椅的包裹度以及舒适度还是蛮不错的，它的内在填充物弹性度可以看得出是非常棒的，我比较喜欢的就是他的支撑感，这样长途开车就不会觉得累了。

【内饰】做工一般，用料上也是以塑料为主，整体都挺一般的，内饰这块算是欧蓝德的短板之一

【性价比】这款车性价比还是可以的，不过对于这款7座的SUV来说空间上还是比较小的，空间要是能再大一点，底盘能再高一点

H. 福特撼路者和大众途昂谁的通过性好一些

自然是撼路者啊，福特撼路者什么路都能走，铺装路面和非铺装路面都可以走，而大众途昂是承载式车身，通过性也没那么好

I. 途昂性能怎么样

途昂提供2.0T四缸增压发动机以及2.5T涡轮增压6缸发动机，其中2.0T发动机分为高低功率两版，最大功率186马力/220马力，峰值扭矩320牛•米/350牛•米，2.5T发动机最大功率299马力，峰值扭矩500牛•米。变速箱方面，2.5T发动机使用的是编号为DQ500的7挡湿式双离合变速箱。从以上数据不难看出，低功率版本的途昂马力高达186匹，从静止到百公里加速时间9.3秒，比很多家用车动力强劲。同时，在7速双离合变速箱的控制之下，途昂的动力输出并不会像其他德系车一样生猛，舒适来得如此简单。

J. 大众途昂2.0T油耗是多少 途昂越野性能怎么样

您好！车主 性能优，动力强